BMW 1 Betriebshandbuch Seite 115

Die Deichselstützlast wirkt auf das Fahrzeug
und erhöht so das Fahrzeuggewicht. Die maxi-
male Zuladung Ihres BMW wird durch das Ge-
wicht der Anhängerkupplung und die Deichsel-
stützlast reduziert. Bitte beachten Sie, dass das
zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs im
Anhängerbetrieb dadurch nicht überschritten
werden darf.
Beladung
Bei der Beladung des Anhängers darauf achten,
dass die Zuladung möglichst tief und in Nähe
der Achse verstaut ist.
Ein tiefer Anhängerschwerpunkt erhöht die
Fahrsicherheit des gesamten Gespanns erheb-
lich.
Das zulässige Gesamtgewicht des Anhängers
und die zulässige Anhängelast des Fahrzeugs
dürfen nicht überschritten werden. Maßgebend
ist der jeweils kleinere Wert.
Reifenfülldruck
Den Reifenfülldruck des Fahrzeugs sowie des
Anhängers besonders beachten. Beim Fahr-
zeug gilt der Reifenfülldruck für höhere Bela-
dung, siehe Seite 172. Nach Korrektur dieses
Fülldrucks die Reifen Pannen Anzeige neu initi-
alisieren, siehe Seite 84. Beim Anhänger sind
die Vorschriften des Herstellers maßgebend.
Reifen Pannen Anzeige
Nach An- oder Abhängen eines Anhängers die
Reifen Pannen Anzeige neu initialisieren, siehe
Seite 84.
Außenspiegel
Der Gesetzgeber schreibt zwei Außenspiegel
vor, die beide Hinterkanten des Anhängers in
Ihr Blickfeld rücken. Derartige Spiegel erhalten
Sie als Sonderzubehör bei Ihrem BMW Service.
Stromverbraucher
Im Wohnwagenbetrieb die Einschaltzeiten der
Stromverbraucher mit Rücksicht auf die Kapa-
zität der Fahrzeugbatterie kurz halten.
Die Leistung der Heckleuchten des Anhängers
darf folgende Werte nicht überschreiten:
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Blinker: je Seite 42 Watt
Schlussleuchten: je Seite 60 Watt
Bremsleuchten: zusammen 42 Watt
Nebelschlussleuchten: zusammen 42 Watt
Rückfahrscheinwerfer: zusammen 42 Watt.
Vor Fahrtbeginn die Funktion der Heck-
leuchten des Anhängers prüfen. Sonst
entsteht eine mögliche Gefährdung von Ver-
kehrsteilnehmern, wenn die Heckleuchten
nicht funktionieren.<
Fahren mit Anhänger
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit
im jeweiligen Land beachten, jedoch
80 km/h nicht überschreiten. Sonst kann es zu
instabilen Fahrzuständen
Pendelbewegung abfangen
Gerät der Anhänger ausnahmsweise in Pendel-
bewegungen, kann das Gespann nur durch so-
fortiges starkes Bremsen stabilisiert werden.
Dabei sollten Lenkkorrekturen nur dann, wenn
sie unbedingt nötig sind, so vorsichtig wie mög-
lich und mit Rücksicht auf andere Verkehrsteil-
nehmer ausgeführt werden.
Anhänger-Stabilisierungskontrolle*
Das System unterstützt Sie beim Abfangen von
Pendelbewegungen des Anhängers. Es er-
kennt die Pendelbewegungen und bremst das
Fahrzeug automatisch zügig ab, sodass der kri-
tische Geschwindigkeitsbereich verlassen und
das Gespann stabilisiert wird.
Das System funktioniert im Anhängerbetrieb
und bei belegter Anhängersteckdose ab ca.
65 km/h.
Ist die Anhängersteckdose belegt, aber kein
Anhänger angehängt, z. B. bei Verwendung ei-
nes Fahrradträgers mit Beleuchtung, kann das
System in extremen Fahrsituationen ebenfalls
wirksam werden.
Das System kann nicht eingreifen, wenn der
Anhänger sofort abknickt, z. B. auf glatten Stra-
ßen oder solchen mit lockerem Untergrund. An-
hänger mit hohem Schwerpunkt können kip-
pen, bevor eine Pendelbewegung erkannt wird.
kommen.<
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