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Aktivierung des Geschwindigkeitsreglers
Die Aktivierung es Geschwindigkeitsreglers fi ndet wie bereits beschrieben ebenfalls nach dem Binden statt, aber das
nachträgliche Anschließen eines Flug-Akkus erfordert die folgenden Schritte.
1
Gas und Gastrimmung auf
niedrigste Einstellung senken.
Den Sender einschalten und
5 Sekunden warten.
Niederspannungsabschaltung (LVC)
Wird ein Li-Po unter 3 Volt per Zelle entladen kann er keine Ladung mehr halten. Der Regler des Flugzeuges schützt den
Akku vor Tiefentladung mit der Niederspannungsabschaltung (LVC).
Bevor die Spannung zu niedrig wird, reduziert die LVC die Spannung zum Motor. Der Motor fängt zu pulsieren an und zeigt
damit an, dass noch genügend Akkuleistung für einen sicheren Anfl ug und Landung ist.
Wenn der Motor pulst, landen Sie bitte das Flugzeug sofort, und laden Sie den Flugakku neu auf.
Trennen Sie nach dem Fliegen IMMER den Li-Po-Akku vom Flugzeug ab, um eine allmähliche Entladung zu verhindern.
Laden Sie den Li-Po-Akku komplett auf, und bewahren Sie ihn gut auf.
Stellen Sie während der Lagerung sicher, dass die Spannung des Akkus nicht unter 3 V pro Zelle fällt.
Tipp: Aufgrund der geringen Geräuschentwicklung des Motors könnte es möglich sein, dass Sie das Pulsieren nicht hören.
Setzen Sie daher für Ihre erste Flüge die Stopuhr oder den Timer auf 3 Minuten. Stellen Sie nach den ersten Flügen den
Timer auf längere oder kürzere Zeit ein. Bei geregelten Umgang mit dem Gas sind Flugzeiten von 4 Minuten möglich. Bei
Verwendung einer guten Gaseinteilung sind Flugzeiten von 6 Minuten und mehr möglich.
HINWEIS: Ein wiederholtes Fliegen bis zur LVC schädigt den Akku.
Zentrieren der Ruderfl ächen
Stellen Sie vor den ersten Flügen oder im Falle eines Unfalls
sicher, dass die Flugsteuerfl ächen zentriert sind. Stellen Sie
die Gestänge mechanisch ein, wenn die Steuerfl ächen nicht
zentriert sind. Bei Verwendung der Sender-Sub-Trims werden die
Steuerfl ächen des Flugzeugs aufgrund der mechanischen Grenzen
von Linearservos möglicherweise nicht korrekt zentriert.
1. Stellen Sie sicher, dass SAFE Select auf OFF steht.
2. Stellen Sie sicher, dass sich die Ruderflächen in neutraler
Stellung befinden, wenn die Senderbedienelemente und Trimmungen zentriert sind. Der Sender-Subtrim muß auf
Null gestellt sein.
3. Biegen Sie den U-Bogen der Ruderstange gegebenenfalls mit einer Zange (siehe Abbildung).
4. Verengen Sie die U-Biegung, um dieVerbindung zu verkürzen. Weiten Sie dieU-Biegung, um die Verbindung zu verlängern.
Zentrieren der Kontrollen nach den ersten Flügen
Für die beste Leistung des AS3X Systems ist es wichtig, dass Sie große Trimmschritte vermeiden. Trimmung Sie
das Flugzeug nicht ab, solange SAFE Select aktiv ist. Trimmung Sie das Flugzeug im AS3X-Modus immer ab. Sollte das
Modell große Trimmschritte (4 oder mehr Klicks auf der Trimmung) benötigen, stellen Sie diese mechanisch ein und
bringen die Trimmung am Sender wieder auf neutrale Position.
Einstellungen der Ruderhörner
Die Abbildungen zeigen die Werkseinstellungen der
Anlenkungen auf den Ruderhörnern. Stellen Sie diese nach
den ersten Flügen wie gewünscht ein.
2
Den vollständig aufgeladenen
Flugakku einlegen und mit dem
Flugzeug verbinden.
Akku in den Bug schieben.
Quer-/Höhenruder
19
3
Halten Sie das Flugzeug still
und aufrecht und halten Sie
es für fünf Sekunden nicht
in den Wind.
Tonfolge
DE
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