RIDGID K-400 Bedienungsanleitung Seite 429

2. Убе итесь в том, что машина ля чистки канали-
зации отключена от электропитания, и осмотрите
шнур питания, устройство защитного отключения
(УЗО) и вилку на пре мет повреж ения. Если в вилку
были внесены изменения конструкции, отсутствует
заземляющий штырь или же если шнур электропи-
тания повреж ен, эксплуатация машины ля чистки
канализации запрещается во избежание поражения
электрическим током о тех пор, пока шнур не бу ет
заменен квалифицированным ремонтником.
3. У аляйте со всего обору ования масло, жир и грязь,
особенно с рукояток и частей управления. Это по-
могает пре отвратить выскальзывание машины или
органа управления из рук.
Рисунок 6 – Рукавицы RIDGID для чистки канализа-
ции – кожаные, ПВХ
4. Убе итесь в том, что ножной выключатель прикре-
плен к машине ля чистки канализации. Запрещается
эксплуатировать машину без ножного выключателя.
5. Убе итесь в правильности сборки машины. Осмо-
трите машину ля чистки канализации на пре мет
поломанных, изношенных, отсутствующих, неотцен-
трованных или зае ающих еталей или ругих усло-
вий, которые могут препятствовать безопасной и
штатной эксплуатации. Убе итесь в том, что рукояти
плавно перемещаются меж у разными положения-
ми и блокируются на месте, и что на нижней части
рукояти имеются бамперы и они на ежно прикре-
плены. Вращением барабана убе итесь в том, что он
свобо но вращается без зае ания. При обнаруже-
нии каких-либо проблем устраните их, преж е чем
использовать машину.
6. Проверьте, на месте ли пре упре ительная этикет-
ка, хорошо ли она закреплена и читаема. Запрещает-
ся эксплуатировать машину ля чистки канализации
без пре упре ительной этикетки. См. Рисунок 7.
Прочистная машина K-400
Рисунок 7 - Предупредительная этикетка - Электро-
двигатель
7. Проверьте кожух ремня и убе итесь в том, что он
на ежно закреплен на инструменте ля чистки кана-
лизации. Запрещается эксплуатировать без установ-
ленного на место кожуха. См. Рисунок 1.
8. Очистите любой мусор с троса и инструментов.
Осмотрите тросы на пре мет износа и повреж ений.
Осмотрите на наличие сле ующего:
• И знос – износ можно распознать в результате по-
иска плоских участков на внешней поверхности
троса. Тросы изготавливаются из круглой прово-
локи, и внешняя поверхность троса олжна быть
округлой как профиль проволоки. Если на внеш-
ней поверхности троса можно уви еть явное упло-
щение, то он изношен и по лежит замене.
• П ерегибы троса – если трос не идеально прямой,
а слегка "волнистый", то это опустимо. У перекру-
ченных тросов чётко выраженный изгиб, а также
возможно наличие зазоров меж у витками троса.
Незначительные перегибы ( о 15°) по аются вы-
прямлению, но все перегибы ослабляют трос и
могут привести к его выхо у из строя во время экс-
плуатации. Тросы с множественными или чрезвы-
чайно большими перегибами по лежат замене.
• П ространство между витками троса – простран-
ство меж у витками троса указывает на то, что
трос еформирован. Это может быть вызвано пе-
рекручиванием, растяжением (механическим вы-
тягиванием троса) или работой троса при враще-
нии в обратном направлении (ОБРАТНО). Тросы с
пространством меж у витками по лежат замене.
• Ч резмерная коррозия – может вызываться хранением
троса в коррозионно-активных химикатах, исполь-
зуемых в химических устранителях засоров. Коррозия
ослабляет трос и может с елать его ломким. Чрезмер-
но корро ированный трос по лежит замене.
427