PIEPS JETFORCE BT Bedienungsanleitung Seite 46

6. Dioda stanu systemu (1e) na rączce aktywującej (1c) zacznie świecić światłem
ciągłym na zielono. Poziom naładowania baterii jest sygnalizowany za pomocą
niebieskich diod stanu naładowania (1f) — jedna z lampek będzie migać na nie-
biesko, wskazując etap ładowania.
7. Ładować, aż do chwili kiedy wszystkie cztery niebieskie diody na rączce aktywu-
jącej (1c) będą się świecić światłem ciągłym na niebiesko.
a. Pierwsze ładowanie może zająć nawet 12 godzin.
b. Typowy czas ładowania nie przekracza 6 godzin.
8. Ładować baterię litowo-jonową (1g) w temperaturze pokojowej. Nie wolno
ładować w temperaturach spoza zalecanego zakresu (od 0°C do 45°C/od 32°F
do 113°F). W skrajnych temperaturach system będzie wyświetlać ostrzeżenie o
temperaturze ładowania (patrz rozdział Usuwanie usterek w tej instrukcji), aż
temperatura baterii będzie w danym zakresie — wtedy ładowanie zostanie wzno-
wione automatycznie. Ogrzanie baterii do wymaganego poziomu może zająć do
godziny.
9. Jeżeli świeci czerwona dioda stanu systemu (1e), należy przerwać ładowanie i
zapoznać się z rozdziałem Usuwanie usterek w tej instrukcji.
SPRAWDZANIE POZIOMU BATERII ORAZ DOŁADOWYWANIE
1. Dotknąć czerwonego przycisku zasilania (1d) w dowolnym momencie, aby pod-
świetlić diody stanu naładowania (1f i rysunek 6).
a. 4 niebieskie diody: bateria w pełni naładowana (dostępna maksymalna ilość
użyć).
b. 3 lub 2 niebieskie diody: częściowe naładowanie (dostępny szereg użyć).
c. 1 niebieska dioda: pozostało przynajmniej 1 użycie przy temperaturze -30°C
(-22°F).
A
OSTRZEŻENIE! Po sprawdzeniu stanu baterii należy poczekać, aż diody
stanu naładowania (1f) zgasną przed włączeniem systemu.
2. Migająca czerwona dioda stanu systemu (1d) w połączeniu z migającą diodą nie-
bieską sygnalizuje, że bateria nie jest wystarczająco naładowana do użycia. Nie
należy wtedy wkraczać na tereny zagrożone lawinami.
3. Poziom naładowania baterii należy sprawdzić wieczorem przed planowanym
użyciem plecaka JetForce BT w dniu następnym. Jeśli bateria nie jest w pełni
naładowana, należy ją doładować. Najlepszą praktyką jest wyruszanie zawsze z
w pełni naładowaną baterią.
NOSZENIE PLECAKA (RYSUNEK 3)
Odpowiednie dopasowanie plecaka oraz bezpieczne przypięcie go do ciała mają
kluczowe znaczenie.
1. Nałożyć plecak na plecy, przekładając obie ręce przez paski naramienne.
2. Przełożyć lewą klamrę (3a) przez prawą klamrę (3b), a następnie zabezpieczyć pas
biodrowy przez zaciągnięcie taśm nośnych.
3. Znaleźć pasek na nogę (3c), który jest schowany w kieszonce do przechowywania
paska na nogę (3d). Następnie owinąć pasek na nogę wokół zewnętrznej strony
prawej nogi, a potem wsunąć go między nogi. Zapiąć zatrzask paska na nogę (3e),
przekładając przez pętlę paska na nogę (3f). Jeśli pasek na nogę jest zbyt ciasny
lub luźny, należy wyregulować go za pomocą metalowej klamerki u podstawy
prawego paska naramiennego. Należy upewnić się, że pasek został zabezpie-
czony przez podwójne przewleczenie przez klamrę.
4. Zapiąć i zaciągnąć pasek piersiowy (3g).
5. Wyregulować paski naramienne w celu równomiernego rozłożenia obciążenia
ładunkiem między ramiona i biodra.
WŁĄCZANIE SYSTEMU (RYSUNEK 4)
A
OSTRZEŻENIE! Kluczowym jest, aby system został włączony przed wkrocze-
niem na teren zagrożony lawinami.
1. Rozpiąć kieszonkę na rączkę aktywującą (1b) na pasku naramiennym i wyciągnąć
rączkę aktywującą (1c) na zewnątrz.
2. W celu włączenia systemu w trybie czuwania należy nacisnąć i przytrzymać
(około trzy sekundy) czerwony przycisk zasilania (1d) na spodzie rączki aktywują-
cej (1c), aż do momentu kiedy sprężarka włączy się na chwilę. Zwolnić przycisk po
usłyszeniu dźwięku pracującej sprężarki.
3. Upewnić się, że system JetForce BT został wyłączony, kiedy plecak nie jest uży-
wany.
DIODY STANU SYSTEMU
1. Po włączeniu systemu powinna zacząć migać zielona dioda stanu systemu (1e)
wskazująca, że system został włączony w trybie czuwania i jest gotów do napom-
powania poduszki powietrznej. Patrz: rysunek 7.
2. W każdym stanie (włączony, ładowanie, kalibracja) system JetForce BT umożliwia
kompletną autodiagnostykę. Ostrzeżenia lub błędy są wskazywane za pomocą
czerwonej diody stanu systemu (1e). Wskazania błędów zostały opisane w roz-
dziale Usuwanie usterek w tej instrukcji obsługi.
AKTYWACJA PODUSZKI POWIETRZNEJ (RYSUNEK 4)
Po założeniu plecaka i zapięciu wszystkich pasków zabezpieczających, po skutecz-
nym włączeniu systemu oraz przy widocznej pulsującej zielonej lampce, poduszka
powietrzna może zostać aktywowana.
1. Chwycić rączkę aktywującą (1c) i zdecydowanym ruchem pociągnąć ją w dół, aby
włączyć sprężarkę.
2. Poduszka powietrzna natychmiast zacznie napełniać się powietrzem. Sprężarka
44
będzie tłoczyć powietrze z pełną mocą przez dziewięć sekund, a przez następne
trzy minuty będzie pracować na niższych obrotach przerywanych, co pewien czas
krótkotrwałym i gwałtownym dopompowywaniem.
3. Po upływie trzech minut z poduszki powietrznej zostanie wypuszczone powie-
trze, a system automatycznie przestawi się na tryb czuwania.
4. W celu przerwania procesu pompowania/wypompowywania poduszki po pierw-
szych dziewięciu sekundach i powrocie do trybu czuwania systemu należy naci-
snąć czerwony przycisk zasilania (1d) i przytrzymać go przez około trzy sekundy.
PONOWNE PAKOWANIE (RYSUNEK 5)
1. Przed przystąpieniem do ponownego pakowania należy całkowicie wypompo-
wać powietrze z poduszki.
2. Ręcznie spuścić powietrze z poduszki powietrznej:
a. Znaleźć przyłącze do spuszczania powietrza (5c) obok obudowy sprężarki (5a)
obok siatki na dole po prawej stronie plecaka.
b. Znaleźć okrągły przycisk zaworu powietrza wielkości palca (5b) na końcu obu-
dowy sprężarki (5a).
c. Nacisnąć przycisk zaworu powietrza (5b), aby otworzyć zawór, a następnie
ręcznie wycisnąć powietrze z poduszki powietrznej.
3. Zlokalizować suwak zamka błyskawicznego (5d) na komorze poduszki powietrz-
nej pod klapą zwalniającą (1l), a następnie przesunąć go na drugą stronę plecaka.
4. Połączyć oba końce zamka błyskawicznego, a następnie dokładnie zasunąć
zamek błyskawiczny, równocześnie wpychając poduszkę powietrzną do komory
poduszki powietrznej. Nie należy zwijać lub składać poduszki powietrznej pod-
czas wkładania jej do kieszeni.
5. Zasunąć zamek błyskawiczny, aż do samego końca po lewej stronie na spodzie
plecaka.
A
OSTRZEŻENIE! Ważnym jest aby suwak zamka błyskawicznego (5d) został
zasunięty dalej niż koniec krótszego ramienia zamka błyskawicznego — w
innym przypadku poduszka powietrzna nie otworzy się. Suwak musi zostać
wysunięty z krótszego ramienia zamka błyskawicznego (patrz: etykieta 5e).
6. Zapiąć zatrzask zwalniający (1k) na klapie zwalniającej (1l) osłaniającej mecha-
nizm otwierania poduszki powietrznej (1j), a krawędź klapy zwalniającej należy
wsunąć pod listwę uszczelniającą.
WYŁĄCZANIE SYSTEMU
Procedura ręcznego wyłączania jest podzielona na dwa etapy:
• Przechowywanie krótkookresowe (uśpienie) — poniżej siedmiu dni bez użycia
• Przechowywanie długookresowe (przechowywanie) — powyżej siedmiu dni
bez użycia
1. Aby wyłączyć system (przechowywanie krótkookresowe), przytrzymać czerwony
przycisk zasilania (1d), aż czerwona dioda zacznie migać (około trzy sekundy), a
następnie puścić przycisk. Brak świecącej diody po zwolnieniu przycisku wska-
zuje, że system został poprawnie wyłączony.
2. Aby przestawić plecak w tryb przechowywania (przechowywanie długookre-
sowe), należy włączyć plecak zgodnie z rozdziałem „WŁĄCZANIE PLECAKA" w tej
instrukcji obsługi. Po włączeniu systemu przytrzymać czerwony przycisk zasila-
nia (1d), aż zacznie migać czerwona dioda, a następnie zacznie świecić światłem
ciągłym (około 10 sekund), a potem puścić przycisk. Brak świecącej diody wska-
zuje, że system został poprawnie wyłączony.
A
UWAGA! Po przełączeniu urządzenia na tryb przechowywania, wznowienie
pracy systemu następuje z czterosekundowym opóźnieniem.
3. Rączkę aktywującą (1c) należy schować do kieszonki na rączkę aktywującą (1b)
na pasku naramiennym, a następnie zapiąć kieszonkę na zamek błyskawiczny.
System JetForce BT jest wyposażony też w funkcję automatycznego wyłączania w
celu ochrony baterii:
• Automatyczne uśpienie: Automatyczne przełączenie na tryb uśpienia po
12 godzinach bezruchu. Limit czasu 12 godzin można zmienić lub wyłączyć
(=>aplikacja Pieps => ustawienia).
• Automatyczne przechowywanie: Automatyczne przełączenie z trybu uśpie-
nia na tryb przechowywania po siedmiu dniach lub osiągnięciu krytycznego
poziomu naładowania baterii.
OSTRZEŻENIA SPECJALNE!
A Należy wyłączyć system oraz schować rączkę aktywującą (1c) przed korzysta-
niem z wyciągu narciarskiego, kolejki górskiej, samolotu, helikoptera, skutera
śnieżnego lub innego pojazdu oraz przed wejściem do małych, zamkniętych
pomieszczeń.
Nie wolno przyczepiać paskami żadnych przedmiotów w sposób kolidujący z
A
suwakiem komory poduszki powietrznej.
A Włączony (kiedy sprężarka NIE pracuje) system plecaka JetForce BT nie zakłóca
nadawania lub odbierania sygnałów przez detektory lawinowe.
W chwili kiedy pracuje sprężarka plecaka JetForce BT może dojść do zakłóceń
A
pracy detektorów lawinowych.
A Wszystkie detektory lawinowe są czułe na zakłócenia elektryczne i magnetyczne.
W celu zminimalizowania tych zakłóceń należy nosić detektor z przodu ciała, a
dodatkowo starać się zmaksymalizować odległość między detektorem oraz silni-
kiem plecaka JetForce BT.
Nie wolno przechowywać żadnych przedmiotów w komorze poduszki powietrz-
A