GRAUPNER 6269W Bauanleitung
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BAUANLEITUNG
Die
Sicherheitshinweise
müssen
sorgfältigst
verstanden werden !
Wichtiger Hinweis
fliegerische Grundkenntnisse voraus. Der Umgang mit einem Strahltriebwerk-Modell
erfordert größte Sorgfalt und besondere Fachkenntnisse.
Bitte beachten Sie die Sicherheitshinweise in der Bedienungsanleitung.
echnische Daten:
T
Spannweite ca.
Länge ü. a. ca.
Rumpflänge
Fluggewicht ab ca.
Maßstab
Antrieb
Steuerung über ab 7 Kanäle
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY
Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I
studiert,
: Der Bau dieses Modells setzt hohe bautechnische und
1880 mm
2370 mm
2170 mm
12500 g
1:5
Turbinen ab 10 kg Schubkraft
zu Best.-Nr. 6269 W/R/S
und
die
gelesen
Id.Nr. 0058332
Anleitung
und
1
03/2009
Verwandte Anleitungen für GRAUPNER 6269W
Inhaltszusammenfassung für GRAUPNER 6269W
- Seite 1 2370 mm Rumpflänge 2170 mm Fluggewicht ab ca. 12500 g Maßstab Antrieb Turbinen ab 10 kg Schubkraft Steuerung über ab 7 Kanäle GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 2 RC- Funktionen Turbinenleistung (Gasknüppel) Höhenruder Seitenruder, gekoppelt mit lenkbarem Bugfahrwerk Querruder Landeklappen Einziehfahrwerk ( Fahrwerkstüren/ Restabdeckungen) Radbremsen Zusatzfunktionen ( Bugscheinwerfer, Blitzlichter) GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 3 Empfohlene Fernsteuerungen GRAUPNER/JR-Computersysteme mc-22, mc-24 oder mx-22 im 35 MHz-Band oder IFS Empfohlene Servos /RC-Komponenten: Landeklappen 2 x DS 8411 Best.-Nr. 5151 oder 2 x C 4621 Best.-Nr. 5126 Querruder 2 x DS 8411 Best.-Nr. 5151 oder 2 x C 4621 Best.-Nr. 5126 Höhenruder...
- Seite 4 Broschüre „Luftrecht für Modellflieger“ stellt eine Zusammenfassung der deutschen Gesetze dar; sie kann auch beim Fachhandel eingesehen werden. Bei Modellen mit Strahltriebwerken GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 5 Antenne überprüft werden. Dieser Betriebscheck muss mit laufender Turbine wiederholt werden, solange eine andere Person das Modell festhält. Darüber hinaus sind die Hinweise der Fernsteuerungsanlage zu beachten. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
-
Seite 6: Ausschluss Von Haftung Und Schäden
Modell als auch die Bedienung und Installation, Betrieb und Wartung der Fernsteuerungsanlagen können von der Firma GRAUPNER nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Firma GRAUPNER keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus dem fehlerhaften Betrieb, aus fehlerhaftem Verhalten bzw. in irgendeiner Weise mit vorgenanntem zusammenhängend ergeben. - Seite 7 • Kraftstoff ist leicht entzündlich und brennbar, fernhalten von offenem Feuer, übermäßiger Wärme, Quellen von Funkenbildung - in der direkten Umgebung von Kraftstoff/Gas oder Kraftstoffdämpfen darf nie geraucht werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 8 Turbine keinesfalls selbstständig zerlegen bzw. Instandsetzungsversuche unternehmen. Bei Beschädigungen/Reparaturen muss die Turbine an die Service-Abteilung der Firma GRAUPNER GmbH & Co. KG, Henriettenstr.. 94 - 96, D - 73230 Kirchheim/Teck, eingesandt werden - Reparatur erfordert Fachkenntnis und Spezialwerkzeuge. Bei eigenmächtigen Eingriffen erlischt jeglicher Garantieanspruch und Schadensersatz.
- Seite 9 Oberflächen müssen sorgfältig angeraut werden, da sonst u. U. keine ausreichende Verbindung/Verklebung erzielt wird. Zu verklebende Komponenten müssen von Feuchtigkeit, Schmutz und Fett vor der Verklebung gereinigt werden! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 10 Kabinenhaubenanschlag am Rumpf eingebracht werden! Anschließend am Rumpf mit Durchmesser 4mm aufbohren! Vordere Kabinenhaube erst wenn der Kabinenhaubenrahmen montagefertig ist, ausfräsen. (wegen Spannungen) GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 11 Haubenrahmen mit 5- min- Epoxydharz füllen, dann auf dem Rumpf, richtig positioniert aushärten lassen! unter Umständen muss die Bohrung im Haubenrahmen nachgearbeitet (vergrößert) werden, damit der Haubenrahmen formschlüssig auf den Rumpf passt! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 12 Durchbrüche/ Bohrungen , wie abgebildet, ausgearbeitet werden. Das Stahlseil / PVC- Röhrchen endet dann am rechten, unteren Rumpfübergang der Tragflächenauflage, von wo aus dann auch der Kabinenhaubenverschluss betätigt wird. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 13 Express verkleben. Aus dem Kugelgelenk der Beipackeinheit 1 wird die Messingkugel ausgebaut, dann am Ende des Stahlseiles wie abgebildet, über eine so wie abgebildet, gelegte Schlinge gesteckt, dann verlötet. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 14 Die Wahl dieses Klebstoffes hat den Vorteil, dass die Verarbeitungszeit je Härterzugabe bis zu 20 min hinausgezögert, somit die Haubenverglasung optimal positioniert, werden kann. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr.
- Seite 15 Aus den 4 grünen glasfaserbeschichteten Leichtschaumstreifen / 1mm ABS werden entsprechend wie abgebildet die Halterungen hergestellt – die Leichtschaumstreifen lassen sich optimal mit Sekundenkleber verbinden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 16 GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 17 Das Seitenruder- Servo wird ungefähr so in Position von unten, in die dafür ausgearbeitete Aussparung geschraubt. Verwenden Sie nur den vorgeschriebenen Servo- Typ, 8411, denn diese Werte in Stell- und Haltekraft sind notwendig! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 18 Von der Gewindestange, beinhaltet im Drahtbündel, dementsprechende Länge abschneiden. Gestänge aus Gabelkopf, Kontermutter und Gewindestange herstellen und an Servohebel, außen ins 2. Loch einhängen. Ruderhorn wie abgebildet konfektionieren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 19 Uhu Plus Endfest 300, verkleben. Bei ebenfalls 18 mm am Rumpf, wie gezeigt, Haltespant mit Einschlagmutter in Position einarbeiten. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 20 Das Messingröhrchen Ø4x3x33 aus Beipackeinheit 3 halbieren, in Bohrung am Rumpf, 90 Grad zur Anlagefläche stecken, so ausgerichtet mit Sekundenkleber fixieren, anschließend mit eingedicktem Epoxydharz nachkleben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 21 Jetzt kann das Höhenruder zum ersten Mal montiert werden. Es ist empfehlenswert, die Befestigungslöcher im Höhenleitwerk auf Ø4.5mm aufzubohren, um das Justieren des Höhenruders zu vereinfachen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 22 Ansonst erfolgt der weitere Anlenkungsaufbau schematisch, wie abgebildet. Das Kleinteilmaterial ist in Beipackeinheit 3 beinhaltet, die Länge der Gewindestange muss entsprechend abgeschnitten werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 23 Höhenruderanlenkungshebel mit Uhu Plus, Endfest 300, die vordere wird extra, zusätzlich von oben verklebt! So sieht die komplett fertige Höhenruderanlenkung aus. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 24 Loch mit Klebeband verschlossen und auf die Nasenleiste gestellt, bis der Klebstoff vollständig ausgehärtet ist. (Blei/ Bleiersatz nicht im Bausatz enthalten) GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr.
- Seite 25 Fahrwerkstüren verwenden wir 2 Servos vom Typ C 271, Best.Nr.5107. Die Einbaurichtung, Hebelstellung bei Servomitte, auch die Servohebellänge/ Loch in dem der Gabelkopf eingehängt ist, wird, wie bebildert, eingebaut /eingestellt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 26 Haltespant dann am besten mit 5- min- Epoxydharz geheftet, dann anschließend mit Epoxydharz und Glasfaserstreifen verstärkt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 27 Schraubensicherungslack zu sichern. Die komplett montierte Einheit wird so in den im Rumpf herstellerseitig eingebauten Haltespant eingebaut. Das Bugfahrwerk wird nach Position/ Fahrwerksschacht symmetrisch ausgerichtet, so mit den 6 Blechschrauben befestigt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 28 Der Arretierungshebel der Einheit befindet sich in Beipackeinheit 5. Arretierungshebel (Kabinenhaubenverschluss) mit Sekundenkleber dick befestigen. Alle Verklebungen mit dünnflüssigem Sekundenkleber durchführen, die Verstärkungen / Aufdoppelungen mit Weißleim verkleben. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 29 Bohren Sie jetzt mit Ø3mm Zentrierspant / Spant komplett durch. Jetzt kann die Sitzhalterung zwischen der Fahrwerksaufnahme und Spant eingesetzt / arretiert werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 30 Sekundenkleber verklebt. Die Haltespange links außen, in der die Druckluftflaschenböden (Hinterteile) klemmen, wird nicht verklebt! Vorder- und Rückansicht mit eingesetzten Luftflaschen GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 31 Bugfahrwerksspant eingehängt, am Spant/ Zentrierspant dann verriegelt. Mit dickflüssigem Sekundenkleber werden alle Spanten der Grundplatte in den GFK- Rumpf geheftet, anschließend dann vollflächig verklebt! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 32 Jetzt werden die Schleudersitze aus den Bausätzen Best. Nr.1230, wie gezeigt in Position mit dem Sitzhalter verklebt. (Sekundenkleber) vorderer Sitz hinterer Sitz GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 33 Auch werden am vorderen Instrumentenpilz Sperrholzhaltezungen mit ca. 20mm Überstand mit Sekundenkleber dünn, befestigt. Der vordere Pilz, samt Haltespangen wird nun in den vorderen Haubenbereich eingesetzt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 34 Kabinenhaubenauflagerand, auch durch das Sperrholzteil am Instrumentenpilz. Das Sperrholzteil wird mit Ø4mm aufgebohrt, dann die Einschlagmuttern aus der Beipackeinheit 5, festgeklebt. Schraubenkopf ansenken, Instrumentenpilz kann jetzt verschraubt werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 35 Vorderes Instrumenten- Panel in vorderen Instrumentenpilz- wie gezeigt nach Maßangabe mit einer Klammer fixieren, dann mit Ø 1,4 mm abbohren. Maß:102mm GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 36 Dazu ist es nötig, am Rumpf dementsprechend auszusparen. In der Distanz von 180mm gemessen vom hinteren Kabinenhaubenanschlag wird eine Aussparung entsprechend der Größe des hinteren Instrumentenpilzes ausgearbeitet. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 37 4 Blechschrauben Ø2,2x9 mm am Kabinenhaubenrahmen verschraubt. Die Breite des Instrumentenpilzes ist auf den Kabinenhaubenrahmen im vermaßten Bereich abgestimmt, kann unter Umständen aber vermittelt werden müssen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 38 Zuerst wird die Bugfahrwerkstüre an der Markierung, wie gezeigt abgesägt. Nebenan sind sämtliche Fahrwerksklappenscharniere, in GFK- gefräst, aufgeführt. Kleinteile sind in Beipackeinheit 8 enthalten. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 39 Spitzzange verwendet. Jede Biegung / Kantenlänge entspricht der Breite der Zange. Um gleichmäßige Ergebnisse zu erzielen ist es empfehlenswert, die Zange im Bereich, wo gebogen wird, zu markieren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 40 Anschließend wird mit eingedicktem Epoxydharz und Glasmatte verstärkt. Sind Verklebungen Scharnierangelegenheiten ausgehärtet, wird Bugfahrwerkstüre in der Mitte (Naht) mit einem schmalen Sägeblatt getrennt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 41 Fertigen Sie jetzt Gestänge zur Betätigung der Fahrwerkstüren an. Wir fertigen uns wie abgebildet, solche Gestänge an, andere selbstkreierte Lösungen sind natürlich auch zulässig. (Beipackeinheit 8) GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 42 Fahrwerkstüren nahezu absolut synchron zueinander laufen. Hier wird ein Servo- Bewegungsablauf zwischen +- 100% und die jeweiligen Klappenstellungen dazu gezeigt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 43 Befestigen Sie das Schubrohr, Best. Nr. 6269.21 mit den M3x8 Inbusschrauben/ M3- Stopmuttern. Bohren (Ø3mm) Sie im Winkelversatz von 120 Grad im Bereich des Trichters, verschrauben dann die Komponenten. (Kleinteilbeutel 6) GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 44 Blechschrauben, Ø 3,8x20mm befestigen. Achtung! Das Schubrohr ist scharfkantig, Verletzungsgefahr! Bevor Sie das Schubrohr endgültig einbauen, Seitenruder- Servokabel / Rumpfdurchbruch nicht vergessen! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 45 Positionen, bohren Ø3mm an den Markierungen durch. Durchbohrte Rumpfspanten mit Ø4mm aufbohren Einschlagmuttern einbringen. Jetzt Halterungen Inbusschrauben M3x12 und Unterlegscheibe befestigen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 46 Tankpendels beträgt ca. 250mm. Alle Tanks sind zwar vormontiert, aber Kontrolle ist besser. Der Tanküberlauf führen wir am Rumpf/ Tragflächenübergang nach außen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 47 Bugfahrwerksmechanik befestigt. Bauabschnitt 14, Lufteinlässe, Anbauteile, Blitzlichtverglasung Zuerst werden die ABS Tiefziehteile (weiß) an den Kanten sorgfältig beschnitten, dann sorgfältig geschliffen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 48 Platte geschliffen werden. Diese Anbauteile werden passgenau mit Sekundenkleber an den vorgegebenen Positionen mit Sekundenkleber, endgültig befestigt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 49 Querruder- und Landeklappenservos / Ventile und Druckluftschläuche des Fahrwerks durchzuführen. Der Bezugspunkt für die Vermaßung ist die Tragflächenverschraubung. (außerhalb der Mitte, links!) GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 50 Zeichnen Sie die genaue Position der Ruderhornverzapfung an, fräsen dann mit Dremel- Werkzeug die Markierung aus. Die Ruderhörner werden mit Uhu+ endfest 300 eingeklebt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr.
- Seite 51 Richtung der Gestänge, Servo und Servohebel! Jetzt wird der Servoschacht wieder verschlossen, Deckel mit Sekundenkleber fixieren, Spalt mit 5- min- Epoxydharz auffüllen. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 52 Aussparungen aus der Flügelunterseite ausgearbeitet werden, damit genügend Querruderausschlag nach unten erreicht werden kann. Jetzt kann die große Abdeckung auf der Tragflächenunterseite verklebt werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 53 Ein Landeklappenausschlag von ca. 50- 60 Grad ist anzustreben. Meistens muss mit einer Rundfeile oder Dremelwerkzeug im Radiusübergangbereich Freiraum ausgearbeitet werden. Alle 6 Scharnierpaare müssen den maximalen gleichen Ausschlagwinkel erreichen! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 54 Querruder, auch die Landeklappe in Neutralstellung mit Klebeband. Selbstverständlich natürlich auch die Winkligkeit beachten! Verkleben Sie so ausgerichtet, mit dünnflüssigem Sekundenkleber die Scharnierteile auf dem Flügel und den Landeklappen! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 55 Landeklappenscharnierteil auf, so stimmt gleichzeitig der Anlenkdrehpunkt optimal! Genau in dieser Konstellation /Position muss das Ruderhorn mit Uhu+ Endfest 300 eingeklebt werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 56 Fahrwerksabdeckungen wie abgebildet aufteilen –Stahllineal an Eckpunkten exakt anlegen, mit scharfem Messer trennen. Fräsen Sie wie abgebildet in Position mit entsprechendem Dremelwerkzeug Schlitze für die Fahrwerksklappenscharniere. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 57 Fahrwerkstüre/ Stahldraht beträgt genau 8mm! - Zudem, ca. +1mm unterlegt in der Höhe! Genau so ausgerichtet, werden die Scharniere mit Sekundenkleber geheftet, dann mit Uhu+ Endfest 300 verklebt. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 58 Stützstoff wie gezeigt, in der Tragfläche mit ausreichend eingedicktem 5- min Epoxydharz. Auf der Tragflächenunterseite werden die ausgerichteten Fahrwerkstüren zum Aushärten des Klebstoffs in genauer Position fixiert. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 59 Mit eingedicktem Epoxydharz und Glasfasergewebe wird jetzt zusätzlich verstärkt. Anschließend selbstverständlich versäubert. An den Fahrwerkstürenscharniere wie abgebildet Kugelgelenkträger mit M2 Stopmutter befestigen. ( Beipackeinheit 4) GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332 03/2009...
- Seite 60 Bohrung rechtwinklig zum Flügelanschlag eingebracht wird! Bohrung im Bereich des GFK dann auf ca. Ø 10mm vergrößern.(damit der Schraubenkopf einer M4 Inbusschraube großzügig passt). GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 61 Schraubensicherungslack verklebt sind. Ein Luftleck bringt im Betrieb Probleme mit sich! Auch können die Luftschläuche zusätzlich mit feinem Bindedraht gegen Lösen, gesichert werden. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 62 Endfest 300 (Silikon, E 41 von Wacker geht auch) an den Fahrwerksbeinen. Dazu muss die Fahrwerksmechanik mit Druckluft arretiert sein! Ausreichend Klebstoff auf Fahrwerksbeine geben, Fahrwerkstüren genau positionieren und mit Klebeband so, exakt fixieren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 63 Eigenbau ist angesagt. Vorlagen von Cockpitausbauten finden Sie ebenfalls in Internet. Auch gibt es im Buchhandel Literatur über unterschiedliche Kunstflugstaffeln. (z. B. Red Arrows, Saudi Hawks) GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 64 Alle schweren Akkukomponenten werden selbstverständlich möglichst weit vorne eingebaut. Bei unserer Maschine wurde vorne noch ca. 120 g Zusatzgewicht gebraucht. Schwerpunkt: 175mm von Flügelvorderkante, an der 2. Nietenreihe! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...
- Seite 65 Fahrwerks- Luftsystem über einen größeren Zeitzaum auf Dichtigkeit zu überprüfen! Aufgepumpt mit 8 bar, lässt sich die Einheit 6-7 Mal ein- und ausfahren. GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr.
- Seite 66 Turbineneinsteiger, sich bei szenenbekannten Piloten Auskünfte einzuholen! Ansonsten wünschen wir Ihnen beim Bauen und Fliegen der Hawk, viel Spaß! GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! I Id.Nr. 0058332...