Jording Og Tilkoblinger For Nettstrømledning - Schumacher SCI90 Benutzeranleitung

4. LADERPLASSERING
ADVARSEL
FARE FOR EKSPLOSJON OG KONTAKT MED BATTERISYRE.
4.1 Plasser laderen så langt fra batteriet som likestrømkablene tillater.
4.2 Plasser aldri laderen rett over batteriet som lades. Gasser fra batteriet vil etse og skade laderen.
4.3 Sett ikke batteriet oppå laderen.
4.4 Batterisyre skal aldri dryppe på laderen når du leser av elektrolyttens egenvekt eller fyller
på batteriet.
5. FØLG DENNE FREMGANGSMÅTEN NÅR BATTERIET ER MONTERT I KJØRETØYET.
ADVARSEL
EN GNIST NÆR BATTERIET KAN FORÅRSAKE AT BATTERIET EKSPLODERER.
GJØR FØLGENDE FOR Å MINSKE FAREN FOR GNISTER NÆR BATTERIET:
5.1 Plasser nettstrøms- og likestrømkablene, slik at du minsker faren for at de kan skades av
panseret, en dør eller av bevegelige eller varme motordeler. MERK: Hvis det er nødvendig
å lukke panseret under ladeprosessen, må du påse at panseret ikke berører metalldeler på
batteriklemmene eller kutter isolasjonen på kablene.
5.2 Hold deg borte fra vifteblader, reimer, reimskiver og andre deler som kan forårsake skade.
5.3 Sjekk polariteten til batteripolene. Den POSITIVE (POS, P, +) batteripolen har vanligvis en
større diameter enn den NEGATIVE (NEG, N, -) polen.
5.4 Finn ut hvilken pol på batteriet som er jordet (tilkoblet) til rammen.
5.5 På et kjøretøy med negativ jording, kobler du den POSITIVE (RØDE) klemmen fra
batteriladeren til den POSITIVE (POS, P, +) ikke-jordede polen på batteriet. Koble den
NEGATIVE (SVARTE) klemmen til kjøretøyets ramme eller til motorblokken, på avstand fra
Koble til en solid metalldel på rammen eller motorblokken.
5.6 På et kjøretøy med positiv jording, kobler du den NEGATIVE (SVARTE) klemmen fra
batteriladeren til den NEGATIVE (NEG, N, -) ikke-jordede polen på batteriet. Koble den
POSITIVE (RØDE) klemmen til kjøretøyets ramme eller til motorblokken, på avstand fra
Koble til en solid metalldel på rammen eller motorblokken.
5.7 Sett laderens nettstrømledning i en stikkontakt.
5.8 Når laderen skal kobles fra, trekker du først ut nettstrømledningen, fjerner klemmen fra
kjøretøyets ramme og fjerner deretter klemmen fra batteripolen.
6. FØLG DENNE FREMGANGSMÅTEN NÅR BATTERIET IKKE ER MONTERT I KJØRETØYET.
ADVARSEL
EN GNIST NÆR BATTERIET KAN FORÅRSAKE AT BATTERIET EKSPLODERER.
GJØR FØLGENDE FOR Å MINSKE FAREN FOR GNISTER NÆR BATTERIET:
6.1 Sjekk polariteten til batteripolene. Den POSITIVE (POS, P, +) batteripolen har vanligvis en
større diameter enn den NEGATIVE (NEG, N, -) polen.
6.2 Koble en minst 61 cm 13 mm
6.3 Koble den POSITIVE (RØDE) laderklemmen til den POSITIVE (POS, P, +) polen på batteriet.
6.4 Plasser deg selv og den frie enden av kabelen du tidligere koblet til den NEGATIVE (NEG,
N, -) batteripolen, så langt fra batteriet som mulig, og koble deretter den NEGATIVE
(SVARTE) laderklemmen til den frie enden av kabelen.
6.5 Stå ikke vendt mot batteriet når du foretar den siste tilkoblingen.
6.6 Koble laderens nettstrømledning i en stikkontakt.
6.7 Koble alltid fra laderen i omvendt rekkefølge av tilkoblingsprosedyren, og bryt den første
tilkoblingen mens du er lengst mulig unna batteriet som praktisk mulig.
6.8 Et batteri til bruk i båter skal demonteres og lades på land. Hvis det skal lades om bord, er
det påkrevd med utstyr som er spesialkonstruert for bruk i båter.
7. JORDING OG TILKOBLINGER FOR NETTSTRØMLEDNING
ADVARSEL
FARE FOR ELEKTRISK STØT ELLER BRANN.
7.1 Denne batteriladeren er beregnet på bruk i en nominell 230 V, 50 Hz krets.
(Se advarselmerkingen på laderen for riktig inngangsspenning.) Støpselet må være satt i
en stikkontakt som er forskriftsmessig installert og jordet i henhold til alle lokale regler og
forskrifter. Stiftene på støpselet må passe i kontakten (stikkontakten). Skal ikke brukes
med et ikke-jordet system.
isolert batterikabel til den NEGATIVE (NEG, N, -) batteripolen.
2
72