MOTO GUZZI California Bedienungsanleitung Seite 55

BEI FAHRTEN AUF NICHT ASPHALTIERTEN ODER UNBEFESTIGTEN STRAS-
SEN KANN SICH DAS ABS-SYSTEM AUTOMATISCH ABSCHALTEN. DIE
BREMSANLAGE FUNKTIONIERT WEITERHIN PERFEKT WIE EINE HERKÖMM-
LICHE BREMSANLAGE OHNE ABS UND HAT DIE GLEICHE BREMSLEISTUNG.
ZUM WIEDEREINSCHALTEN DES ABS-SYSTEMS REICHT ES AUS DAS FAHR-
ZEUG AUS- UND WIEDER EINZUSCHALTEN UND SCHNELLER ALS 5 km/h (3.1
mph) ZU FAHREN.
DAS ABS-SYSTEM WIRK AUF DAS VORDERRAD UND AUF DAS HINTERRAD,
DABEI ÜBERNIMMT ES DREH-, BLOCKIERUNGS-INFORMATIONEN VON DEN
HALL-GEBERN. ES MUSS UNBEDINGT DARAUF GEACHTET WERDEN, DASS
DER HALLGEBER IMMER SAUBER IST. EBENFALLS REGELMÄSSIG PRÜFEN,
DASS DER ABSTAND VOM SENSOR AUF DEN GESAMTEN 360° KONSTANT
IST. ES IST SEHR WICHTIG, DASS NACH EINEM AUS- UND WIEDEREINBAU
DER RÄDER GEPRÜFT WIRD, DASS DER ABSTAND ZWISCHEN HALLGEBER
UND SENSOR WIE VORGESEHEN IST. FÜR DIE KONTROLLE UND EINSTEL-
LUNG WENDEN SIE SICH BITTE AN EINE autorisierte Moto Guzzi-Vertrags-
werkstatt.
BEI EINEM MIT ABS-SYSTEM AUSGESTATTETEN FAHRZEUG BEEINTRÄCH-
TIGT DER EINSATZ VON BREMSBELÄGEN MIT NICHT ZUGELASSENEM AB-
RIEBMATERIAL DIE RICHTIGE FUNKTION DER BREMSEN UND VERRINGERT
DAMIT AUF DRASTISCHE WEISE DIE FAHRSICHERHEIT.
ANMERKUNG
DA DIE SENSOREN DES SYSTEMS EINE BEACHTLICHE ABLESEPRÄZISION
AN DEN HALLGEBERN HABEN, KANN BEI ANGEHALTENEM FAHRZEUG UND
LAUFENDEM MOTOR AM DIGITALDISPLAY EINE GESCHWINDIGKEIT VON EI-
NIGEN km/h (mi) ANGEZEIGT WERDEN.
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