Macnaught Powerlube Bedienungsanleitung Seite 6

17) Utiliser l'ensemble amorceur/tige de piston pour chasser la
garniture de tige de piston (18) du fond du cylindre (21).
18) Déposer les 2 goupilles élastiques (38) avec un chasse-
goupille. Dévisser l'ensemble amorceur/tige de piston et déposer
les billes d'acier (39) et le ressort d'aspiration (41).
REMONTAGE DE LA POMPE
1) S'assurer que toutes les pièces sont dans le bon sens. Vérifier
la bonne orientation des pièces sur le schéma.
Remarque : le montage de la pompe se fait dans l'ordre inverse
de la procédure de démontage.
Remarque : appliquer du produit d'étanchéité pour filetages
(Loctite ou similaire) sur les filets de l'insert (23) et de la tige
d'amorceur (42).
GUIDE DE DIAGNOSTIC DES PANNES
PROBLÈME
1) Le moteur pneumatique tourne mais
ne pompe pas la graisse.
2) Le moteur pneumatique tourne plus
lentement que d'habitude.
3) Le moteur pneumatique fonctionne
par intermittence lorsque la pompe
n'est pas en service.
4) De la graisse fuit par l'orifice de
contrôle des garnitures.
5) Le pistolet présente une fuite
continue au niveau du coupleur.
6) De l'air fuit en continu par le
couvercle du corps de distributeur.
7) Le moteur pneumatique ne
fonctionne pas mais s'enclenche
lorsque l'on appuie sur le bouton
de réarmement.
8) Le moteur pneumatique ne
fonctionne pas et ne s'enclenche
pas lorsque l'on appuie sur le
bouton de réarmement.
CAUSE
a) La graisse est trop épaisse ou trop froide.
b) Le récipient de graisse est endommagé, ce
qui bloque la plaque suiveuse.
a) La pression d'air est insuffisante.
a) Fuite de graisse par les branchements du
flexible (19) ou du raccord articulé (86/87).
b) De la graisse fuit au niveau du coupleur du
pistolet B2 (68).
c) De la graisse fuit au niveau de l'orifice de
contrôle des garnitures.
d) Garniture haute pression (45) usée ou en-
dommagée
a) La présence d'une petite quantité de graisse
indique que la garniture est correctement lubri-
fiée.
b) Un « filet » continu de graisse indique que la
garniture est usée ou endommagée.
a) Mauvais réglage de la gâchette.
b) Piston plongeur faussé ou endommagé.
a) Remplacer les joints d'étanchéité de piston
à air comprimé (10) usés ou remplacer le pis-
ton (11).
a) Le tiroir (34) est coincé dans le corps du
distributeur (30).
b) Le ressort du champignon supérieur (4) est
fatigué.
a) Le ressort du champignon inférieur (4) est
fatigué.
2) Remplir le tube de crépine (53) de graisse pour l'amorçage
initial. Serrer le tube d'aspiration (43), le tube de jonction (48) et le
tube de crépine à la main. Utiliser les méplats pour clé du tube de
crépine pour serrer les trois tubes.
3) S'assurer que tous les joints toriques, en particulier dans l corps
du distributeur (30) et dans la région des soupapes-champignon
(2), (27) posent à l'équerre.
4) Enduire les joints toriques (24), (25) et les joints de piston (10)
d'une graisse légère (vaseline par exemple) avant de poser le
cylindre (7) sur le fond (21).
ACTION CORRECTIVE
a) Utiliser de la graisse de viscosité NLGI n° 2 ou
plus fluide.Stocker la graisse dans un local chauffé.
b) Réparer ou remplacer le récipient. La plaque
suiveuse doit pouvoir bouger librement
a) Augmenter la pression de l'air, minimum 400 kPa /
60 psi / 4 bar, maximum 1000 kPa / 150 psi / 10 bar.
a) Vérifier tous les branchements. Utiliser du produit
d'étanchéité pour filetages et resserrer tous les rac-
cords présentant des fuites.
b) Voir 'Problème 5' ci-dessous.
c) Voir 'Problème 4' ci-dessous.
d) Remplacer la garniture haute pression (45).
a) Aucune action requise.
b) Remplacer la garniture de tige de piston (18).
a) Régler la gâchette de façon à laisser une garde
de 3 à 6 mm.
b) Remplacer le piston plongeur (60).
a) Remplacer les joints d'étanchéité ou le piston
a)
i) Appuyer sur le bouton de réarmement.
ii) Si le moteur démarre, débrancher la conduite d'air
et déposer 3 ou 4 gouttes d'huile légère dans l'orifice
d'admission d'air de la pompe.
iii) Si le moteur ne démarre pas, suivre les étapes 1,
2 et 4 de la procédure « Démontage de la pompe ».
iv) Remplacer le tiroir (34) et nettoyer l'alésage du
distributeur.
v) Après remontage, déposer 3 ou 4 gouttes d'huile
légère dans l'orifice d'admission d'air de la pompe.
b) Remplacer le ressort de champignon supérieur.
a) Remplacer le ressort de champignon inférieur.
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