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Vespa GTS Super 300 ie (2008)
Elektrische Anlage
Kurzschluss mit Minus: Spannung gleich Null an PIN 1 des Einspritzdüse-Kabelsteckers.
Kabelbruch: Stromkreisunterbrechung.
Fehlersuche
Kurzschluss mit Plus:
- Den Kabelstecker von der Einspritzdüse trennen, den Schlüssel auf ON stellen, das Bauteil über das
Diagnoseinstrument einschalten.
- Überprüfen, ob an PIN 2 des Einspritzdüse-Kabelsteckers keine Spannung vorliegt; falls Spannung
vorhanden ist, den Kabelbaum wiederherstellen, ansonsten die folgenden Kontrollen durchführen.
Kurzschluss mit Minus:
- Den Kabelstecker von der Einspritzdüse trennen, den Schlüssel auf ON stellen, das Bauteil über das
Diagnoseinstrument einschalten.
- Überprüfen, ob an den Enden des Einspritzdüse-Kabelsteckers Spannung vorliegt; falls keine Span-
nung vorhanden ist, den Kabelbaum wiederherstellen, ansonsten die folgenden Kontrollen durchführen.
Kabelbruch:
- Das Kontrollverfahren am Einspritzdüse- und am Zündelektronik-Kabelstecker vornehmen.
- Stromdurchlass des Kabels zwischen Zündelektronik-Kabelstecker und Einspritzdüse-Kabelstecker
überprüfen (PIN 34 Zündelektronik - PIN 2 Einspritzdüse). Bei fehlendem Stromdurchlass Kabel wie-
derherstellen.
BENZINPUMPE
ELEKTRISCHE FEHLER
Relais Benzinpumpe P0230 - Kurzschluss nach Plus / Kurzschluss nach Minus / Kabelbruch.
Fehlerursache
Kurzschluss nach Plus: Zu hohe Spannung am PIN 22 des Kabelsteckers der Steuerelektronik.
Kurzschluss nach Minus: Keine Spannung am PIN 86 des Einspritzrelais.
Kabelbruch: Stromkreisunterbrechung.
Fehlersuche
Kurzschluss nach Plus:
- Das Einspritzrelais abtrennen, den Schlüssel auf ON drehen und das Relais mit dem Diagnosein-
strument aktivieren.
- Das Vorhandensein von Spannung Richtung Verkabelung zwischen den PINs 86 und 85 des Kabel-
steckers des Relais sicherstellen.
- Wenn keine Spannung erfasst wird, die Steuerelektronik abtrennen und die Isolierung des PINs 85
des Relais (oder PIN 22 der Steuerelektronik) vom Batterie-Plus prüfen. Falls erforderlich, Kabel wie-
derherstellen.
Kurzschluss nach Minus:
- Das Einspritzrelais und die Steuerelektronik abtrennen.
ELE ANL - 113
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