Yamaha YZF-R1 Bedienungsanleitung Seite 19

Dieses Traktionskontrollsystem stellt sich
entsprechend dem Neigungswinkel des
Fahrzeugs automatisch ein. Um die Be-
schleunigung bei aufrecht stehendem
Fahrzeug zu maximieren, wird ein geringe-
rer Betrag an Traktionskontrolle angewen-
det. In Kurvenlage wird ein größerer Betrag
an Traktionskontrolle angewendet.
TCS
HINWEIS
 Das Traktionskontrollsystem kann
eingreifen, wenn das Fahrzeug über
eine Bodenwelle fährt.
 Sie bemerken möglicherweise leichte
Änderungen der Motor- und Auspuff-
geräusche, wenn das Traktionskont-
rollsystem oder ein anderes YRC-Sys-
tem eingreift.
 Wenn das TCS-System ausgeschaltet
wird, schalten sich das SCS-, LCS-
und LIF-System ebenfalls automa-
tisch ab.
WARNUNG
Das Traktionskontrollsystem ist kein Er-
satz für korrektes, der Situation ange-
passtes Fahren. Die Traktionskontrolle
kann Traktionsverlust nicht in jedem Fall
verhindern, z. B. wenn zu schnell in eine
Kurve gefahren wird, wenn bei scharfem
Neigungswinkel zu stark beschleunigt
wird, oder während des Bremsvorgangs
und sie kann ein Durchrutschen des Vor-
derrads nicht verhindern. Wie mit jedem
Fahrzeug sollte man sich Flächen, die
rutschig sein könnten, vorsichtig annä-
hern und besonders glatte Stellen mei-
den.
Wenn der Zündschlüssel auf "ON" gedreht
wird, schaltet sich das Traktionskontroll-
system automatisch ein. Das Traktionskon-
trollsystem kann nur dann manuell ein-
oder ausgeschaltet werden, wenn der
Zündschlüssel in Position "ON" steht und
das Motorrad stillsteht.
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Besondere Merkmale
HINWEIS
Wenn das Motorrad in Schlamm, Sand
oder Ähnlichem stecken geblieben ist, das
Traktionskontrollsystem ausschalten, da-
mit das Hinterrad sich befreien kann.
GWA15433
ACHTUNG
Nur die vorgeschriebenen Reifen ver-
wenden. (Siehe Seite 7-20.) Werden Rei-
fen anderer Größe verwendet, kann das
Traktionskontrollsystem die Reifenrota-
tion nicht exakt regeln.
SCS
Das Rutschkontrollsystem regelt die Leis-
tungsabgabe des Motors, wenn im Hinter-
rad seitliches Wegrutschen erkannt wird.
Die Leistungsabgabe wird basierend auf
Daten von der IMU (Trägheits-Messeinheit)
geregelt. Dieses System unterstützt das
TCS-System darin, zu einem ausgegliche-
neren Fahrverhalten beizutragen.
EBM
Das System zur Steuerung der Motorbrem-
se reduziert beim Bremsen das Motordreh-
moment. Die Kraftstoffeinspritzung, der
Zündzeitpunkt und die elektronische Dros-
selklappe werden über das ECU elektro-
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GCA16801