تعتبر قائمة الفحص هذة ليس بديال عن محتوى إرشادات االستخدام. وعلى الرغم من أنه ميكنكم
استعمالها كمرشد- إنطالق- اجل، فأننا ننصحكم حتما بقراءة إرشادات االستخدام كاملة في بداية
.»LiPo وف ق ً ا ملا هو مشروح في فقرة «شحن بطاريةLiPo • قم بشحن بطارية
. في وحدة التحكم وتأكد من وضع األقطاب بشكل صحيحAA • قم بإدخال 2 بطاريات
• قم بتكرار اخلطوات املذكورة ساب ق ً ا حسب احلاجة، إذا أردت تشغيل أكثر من هليكوبتر في نفس
• قم مبوازنة الهليكوبتر عند احلاجة كما هو مشروح في «التحكم في الهليكوبتر»، حتى ال تتحرك
.الهليكوبتر من موضعها بأي حركة بدون حتكم في حالة التحليق
16 15
.• إذا لم ت ُظهر الهليكوبتر أي وظيفة فحاول القيام بعملية الربط املذكورة ساب ق ً ا مر ة ً أخرى
ON/OFF • أوقف تشغيل النموذج عن طريق زر التشغيل/ اإليقاف
Carrera في حالة عدم معرفتكم بعد بوظائف التحكم في طائرتكم الهيلكوبتر كاريرا ار سي
فيرجى منكم أن تأخذوا وقبل رحلة الطيران األولى بضعة دقائق لتعتادواRC Helicopter
عليها. أن جهة اليسار أو اليمني عند الوصف تؤخذ من قمرة القيادة (نظرة الطيار). أضغطوا على
بدال السرعة الى األعلى لكي تتمكنوا من زيادة سرعة دوران ريشات الدوار الرئيسي. عند زيادتكم
لسرعة دوران ريشات الدوار الرئيسي فسيبدأ املوديل باإلقالع. عند تقليلكم للدفع على بدال السرعة
فستقل معه سرعة دوران ريشات الدوار الرئيسي، وبالتالي سينخفض علو الهيلوكبتر. عندما يقلع
املوديل من سطح األرض فيمكنكم من خالل حتريك بدال السرعة الى األعلى أو الى األسفل وبحذر
.الوصول به الى التحليق واحلوم بصورة مستقرة ودون أن يصعد أو يهبط بشكل مفاجئ
وميكن باستخدام ذراع التحكم األمين الطيران لألمام / للخلف وفي الدائرة، بدون استخدام ذراع
حركوا العتلة اليمني ى (الذيل) الى اليسار ستستدير مقدمة الهيلوكبتر (تتجاوب) حول محور
الدوار الرئيسي وبشكل دائري والى جهة اليسار. حرك الذراع األمين (املؤخرة) إلى اليمني
.وسوف تدور (تنعرج) مقدمة الهليكوبتر حول محور الدوار الرئيسي بشكل دائري إلى اليمني
استخدموا املقاومة املتغيرة للتحكم بالذيل دون حتريك العتلة اليسرى (الذيل) حلني الوصول الى وضع
.تتحكم عتلة - التقدم الى األمام/الرجوع الى الوراء في ميل الهيلوكبتر الى األمام/الى الوراء
عندما تدفعوا العتلة الى األمام تتحرك مقدمة الهيلوكبتر الى األسفل وتطير الهيلوكبتر الى
عندما تدفعوا عتلة - التقدم الى األمام/الرجوع الى اخللف الى اخللف تتحرك الهيلوكبتر الى اخللف
ٍ ميكن أن تطير الطائرة الهليكوبتر في األماكن املفتوحة حني ال تكون هناك رياح أو توجد رياح
قليلة. يرجى العلم بأنه على الرغم من أنها قد تكون هادئة على األرض، إال أنها قد تظل عاصفة
ج د ً ا حتى وهي بعيدة عن األرض. إذا لم يتم االنتباه إلى هذا التحذير، فقد يؤدي ذلك إلى خسارة
وبعدما تضبطوا طائرتكم الهيلوكبتر وتعتادوا على التحكم بها وتتعرفوا على قدراتها، فيمكنكم
.عندئذ أيضا املجازفة بالطيران في محالت صغيرة وغير فارغة متاما
قائمة الفحص للتهيئة للطيران
.األمر وقبل استمراركم باالستخدام
.• أفحصوا محتويات الكارتون
.• قم بتوصيل جهاز الشحن مبصدر الطاقة
.• أبحثوا عن محل مناسب للطيران
.
4
• قم بإمتام الربط كما هو موضح أسفل
.• أفحصوا التحكم
.• تعرفوا بنفسكم على التحكم لتعتادوا عليه
.)
(الشكل
• إلطالق الهليكوبتر، اضغط على الزر
5
7
.• اآلن الهليكوبتر جاهزة لالستخدام
.• أطفوا دوما جهاز التحكم عن بعد كأخر واحد
نظرة عامة للمسيطر
1. زر أو مفتاح جتهيز الطاقة
LED 2. دايود املراقبة املضئ
)4. الى األمام / الى اخللف · الذيل (تدوير دائري
5. مقاومة متغيرة للتحكم بالذيل
6. زر الهبوط التلقائي
7. بدء تلقائي & زر الطيران حتى 1 م
8. محل البطاريات
نظرة عامة للمسيطر
1. منظومة دوارات محورية
LiPo 3. مقبس شحن لشحن بطارية
4. ألواح الهبوط
ON/OFF 5. مفتاح
التحكم بالهيلوكبتر
.التحكم األيسر، وذلك في حالة تساوي ارتفاع الطيران
.محايد مستقر للهيلوكبتر عندما حتلق وحتوم
.وتطير الهيلوكبتر الى الوراء
إختيار موقع الطيران
مبجرد حترير ذراع التحكم األيسر في الطيران، حتافظ الهليكوبتر تلقائ ي ً ا على ارتفاع الطيران
احلالي. وميكن باستخدام ذراع التحكم األمين الطيران لألمام / للخلف وفي الدائرة، بدون
اضغط على زر « بدء التشغيل التلقائي والطيران إلى حوالي 1 متر» على وحدة التحكم؛ لبدء
تشغيل احملركات والطيران تلقائ ي ً ا إلى ارتفاع 1 متر تقري ب ً ا. أثناء عملية االنطالق، ميكنك دائ م ً ا
،التأثير على اجتاه الرحلة، بتحريك ذراع التحكم األمين. مبجرد الوصول إلى ارتفاع 1 متر تقري ب ً ا
.الوقت
«. ومن ثمAuto Landing» ميكنك دائ م ً ا تشغيل وظيفة الهبوط التلقائية بالضغط على الزر
يتم ببطء تقليل السرعة الدورانية للعضو الد و ّ ار. أثناء عملية الهبوط، ميكنك دائ م ً ا التأثير على
.موضع الهبوط بتحريك ذراع التحكم األمين. حاملا تكون الهليكوبتر على األرض، تتوقف احملركات
.• طيروا املوديل
.»2. قم بربط الهليكوبتر بوحدة التحكم كما هو موضح في «ربط النموذج بوحدة التحكم
.• هبطوا املوديل
.3. وفي الوقت نفسه، قم بدفع دواسة البنزين ورافعة األمام / اخللف في الزاوية اليمنى السفلية
الدايود (صمام ثنائي باعث للضوء) املوجود في الهليكوبتر يعطي وميض ً ا لفترة وجيزة، ثم
.وفي الوقت نفسه، قم بدفع دواسة البنزين ورافعة األمام / اخللف في الزاوية اليمنى السفلية
5
الدايود (صمام ثنائي باعث للضوء) املوجود في الهليكوبتر يعطي وميض ً ا لفترة وجيزة، ثم يضيء
3. السرعة
3
6
2. ذيل
السبب: من املمكن أن يكون املسيطر غير مربوط أو متصل بشكل صحيح مع جهاز االستقبال في
7
«OFF» السبب: مفتاح الطاقة املوجود بالنموذج أو جهاز التحكم يكون في وضع اإليقاف
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
8
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
.املشكلة: تبدأ الهيلوكبتر خالل الطيران بفقدان سرعتها وتبدأ بالهبوط دون مبرر أو سبب واضح
.)»احلل: شحن البطارية القابلة للشحن (أنظروا فصل «شحن البطارية القابلة للشحن
9
.األمام
10
.كاملة للهليكوبتر
11
55
.استخدام ذراع التحكم األيسر، وذلك في حالة تساوي ارتفاع الطيران
.حتافظ الهليكوبتر على االرتفاع تلقائ ي ً ا
.1. قم بوضع الهليكوبتر على سطح أفقي
1x يضيء بشكل مستمر. إشارة اإلنذار تدوي
.4. وبهذا قد مت الوضع احملايد
.«OFF» في وضعON/OFF - السبب: زر أو مفتاح القدرة
.«ON» الى وضعON/OFF - احلل: حركوا زر أو مفتاح القدرة
.السبب: مت وضع البطاريات بشكل خاطئ
.احلل: أفحصوا فيما اذا كان وضع البطاريات صحيحا
.السبب: ال متتلك البطاريات طاقة كافية بعد
.املشكلة: ال تسمح الهيلوكبتر بالتحكم بها من قبل املسيطر
.«OFF» السبب: زر أو مفتاح القدرة للمسيطر في وضع
.«ON» احلل: حركوا زر أو مفتاح القدرة للمسيطر الى وضع
.
احلل: قم بإمتام الربط كما هو موضح أسفل
4
.املشكلة: ريشات الدوار ال تتحرك
.«ON » الى وضعON/OFF - احلل: حركوا زر أو مفتاح القدرة
.السبب: البطارية القابلة للشحن ضعيفة جدا أو فارغة
.السبب: ريشات الدوار يتحركوا ببطئ شديد
.احلل: أسحبوا بدال السرعة الى األعلى
.السبب: قدرة - البطارية القابلة للشحن غير كافية
.السبب: البطارية القابلة للشحن ضعيفة جدا
.املشكلة: الهيلوكبتر تهبط بسرعة كبيرة
.السبب: فقدان التحكم ببدال السرعة
.احلل: أسحبوا ببطئ بدال السرعة الى اخللف
.السبب: سحب سريع جدا لبدال السرعة الى اخللف
يبقى حق السهو والتغيرات محفوظا
يبقى حق التغير في األلوان/و التصميم النهائي - محفوظا
يبقى حق التغيرات التقنية والتصميمة محفوظا
ً التحكم في اإلرتفاع تلقائي ا
12
Auto-Start & Fly toi1m
13
Auto Landingً
14
جتهيز الهليكوبتر
Trimmen - تلقائي
15
16
.بشكل مستمر
حلول املشاكل
.املشكلة: املسيطر ال يشتغل
.احلل: ضعوا بطاريات جديدة
.الهيلوكبتر
.املشكلة: الهيلوكبتر ال تقلع
الرسوم الصورية = الصور الرمزية