Carrera RC Neon Storm Montage- Und Betriebsanleitung Seite 30

Wskazówka: załączony przy dostawie akumulator typu LiPo jest częściowo nała-
dowany. Z tego względu pierwsze naładowanie akumulatora może trwać krócej.
Prosimy o bezwarunkowe zachowanie w/w kolejności przyłączania!
Jeżeli kabel ładujący nie został podłączony do źródła prądu lecz jest
połączony wyłącznie z helikopterem, świecąca na zielono lampa LED
wskazuje napięcie akumulatora. Świecąca na zielono lampa LED nie
wskazuje, czy akumulator został wystarczająco naładowany.
Podczas ładowania przycisk Power musi znajdować się w pozycji „OFF".
Jeżeli Państwo nie używają helikoptera, poluźnijcie Państwo złącza wty-
kowe znajdujące się przy helikopterze. Nieprzestrzeganie powyższego
może doprowadzić do uszkodzenia akumulatora.
Umieszczenie baterii w kontrolerze
Otwórzcie Państwo komorę baterii przy pomocy śrubokrętu i umieśćcie
3
Państwo baterie w kontrolerze. Zwróćcie Państwo uwagę na prawidłową
biegunowość. Po zamknięciu komory baterii mogą Państwo sprawdzić działa-
nie kontrolera przy pomocy przycisku Power znajdującego się na przedniej
stronie. Jeżeli przycisk Power znajduje się w połozeniu ON i kontroler działa
prawidłowo, wtedy powinien zabłysnąć na czerwono wskaźnik LED znajdujący
się u góry na środku kontrolera.
Gdy dioda kontrolna LED szybko miga, należy wymienić baterie w kontrolerze.
Połączenie modelu z kontrolerem
Helikopter Carrera RC i kontroler są fabrycznie połączone. W przypadku
4
wystąpienia w początkowej fazie problemów z komunikacją między helikop-
terem Carrera RC i kontrolerem, prosimy Państwa o ponowne ich połączenie.
• Połączcie Państwo znajdujące się przy modelu złącze wtykowe i włączcie
Państwo model naciskając przycisk ON/OFF.
• Lampa LED znajdująca się w helikopterze świeci teraz w rytmicznie przy-
spieszającym ciągu.
• Włączcie Państwo kontroler naciskając przełącznik Power. Podczas łączenia
przy kontrolerze rozbrzmiewa sygnał dźwiękowy.
• OSTRZEŻENIE! Od razu po włączeniu koniecznie ustawić helikopter na
równej poziomej powierzchni. System żyroskopowy ustawia się auto-
matycznie.
• Przesuńcie Państwo lewy joystick, czyli dźwignię gazu, zupełnie do góry i
ponownie do dołu do pozycji zero.
• Dajcie Państwo helikopterowi trochę czasu na prawidłową inicjalizację i uru-
chomienie systemu.
• Połączenie zostało pomyślnie zakończone.
• Lampy LED przy kontrolerze świecą teraz nieprzerwanie.
Lista kontrolna dotycząca przygotowania lotu
Poniższa lista kontrolna nie zastępuje instrukcji obsługi. Mimo, że może ona
zostać zastosowana jako szybkie przygotowanie do startu, zdecydowanie za-
lecamy Państwu zapoznanie się z kompletną treścią instrukcji obsługi przed
podjęciem dalszych działań.
• Sprawdźcie Państwo zawartość opakowania
• Podłączcie Państwo ładowarkę do gniazdka sieciowego.
• Ładujcie Państwo akumulator typu LiPo zgodnie z opisem zawartym w czę-
ści „Ładowanie akumulatora typu LiPo".
• Umieśćcie Państwo 2 baterie typu AA w kontrolerze i zwróćcie Państwo uwa-
gę na właściwą biegunowość.
• Poszukajcie Państwo odpowiedniego terenu do latania
• Wykonać łączenie zgodnie z opisem w punkcie
• Powtórzcie Państwo w/w wymienione czynności, jeżeli zamierzają Państwo
latać jednocześnie dalszymi helikopterami.
• Sprawdźcie Państwo sterowanie
• Zapoznajcie się Państwo z zasadami sterowania
• W razie potrzeby trymujcie Państwo helikopter zgodnie z opisem zawartym
w „Sterowaniu helikoptera" w taki sposób, aby helikopter w zwisie bez stero-
wania nie ruszał się z miejsca.
• W celu uruchomienia helikoptera nacisnąć przycisk
• Teraz helikopter jest gotowy do lotu.
• Jeżeli helikopter nie wykazuje żadnej funkcji, spróbujcie Państwo powtórzyć
w/w procedurę łączenia.
• Latajcie Państwo Państwa modelem
• Lądujcie Państwo Państwa modelem
• Wyłączcie Państwo model naciskając przycisk ON/OFF
• Zawsze wyłączajcie Państwo pilota na końcu
POLSKI
4 .
15 16
7
(rys.
5
Przegląd funkcji kontrolera
1. Przycisk Power (ON / OFF)
5
2. Lampa kontrolna LED
3. Gaz
4. Pochylenie przód / tył · Ogon (obrót wokół osi)
5. Trymer ogona
6. Przycisk Auto-Landing
7. Przycisk Auto-Start & Fly to 1 m
8. Komora baterii
3
Opis helikoptera
1. Współosiowy system obrotowy
6
2. Ogon
3. Gniazdko do ładowania akumulatora typu LiPo
4. Płozy do lądowania
5. Przycisk ON-OFF
Sterowanie helikoptera
Jeżeli Państwo jeszcze nie zapoznali się z funkcjami sterowania Państwa
7
helikoptera Carrera RC, prosimy Państwa o kilkuminutowe zapoznanie
się z nimi przed pierwszym lotem. Opis dotyczący lewej lub prawej strony od-
powiada punktowi widzenia z kabiny pilota. Przesuńcie Państwo dźwignię
gazu do góry w celu zwiększenia prędkości obrotów głównych łopatek śmigła.
Zwiększcie Państwo prędkość obrotów głównych łopatek śmigła i model za-
czyna nabierać wysokości.
Przy ograniczeniu odchylenia dźwigni gazu i tym samym prędkości obrotów
głównych łopatek śmigła helikopter opada. Jeżeli model uniósł się nad ziemią,
przez ostrożne przesunięcie dźwigni gazu do góry lub na dół mogą Państwo
doprowadzić do nieruchomego zawiśnięcia modelu w powietrzu bez nagłego
wznoszenia się lub opadania. Prawym dżojstikiem można latać przy tej samej
wysokości lotu do przodu/do tyłu i w koło bez używania lewego dżojstika.
Przesuńcie Państwo prawą dźwignię (ogon) w lewo i przód helikoptera
8
obraca się w lewo wokół osi głównego śmigła.
Przesuńcie Państwo prawą dźwignię (ogon) w prawo i przód helikoptera obra-
ca się w prawo wokół osi głównego śmigła.
Używajcie Państwo trymera ogona aż do osiągnięcia stabilnego, neutralnego
zawiśnięcia helikoptera w powietrzu bez przesunięcia prawej dźwigni (ogon).
Dźwignia przód / tył steruje pochylenie helikoptera do przodu / do tyłu.
9
Jeżeli przesuwają Państwo dźwignię do przodu, wtedy przód helikoptera
porusza się w dół i helikopter leci do przodu.
Jeżeli przesuwają Państwo dźwignię przód / tył do tyłu, wtedy helikopter poru-
sza się do tyłu i leci do tyłu.
Wybór terenu do latania
A helikopter reptetése kültérben csak szélcsend vagy nagyon gyenge
10
szél mellett történhet. Kérjük, szíveskedjék figyelembe venni, hogy
szélcsend ellenére valamivel a talaj fölött erős szél is fújhat. E tudnivaló
figyelmen kívül hagyása a helikopter teljes elvesztéséhez vezethet.
Po zakończeniu trymowania helikoptera i zapoznaniu się z jego ste-
11
rowaniem i zdolnościami, mogą Państwo się odważyć latać na
mniejszych i bardziej ograniczonych terenach.
Automatyczna kontrola wysokości
W chwili puszczenia lewego dżojstika podczas lotu helikopter automatycz-
12
nie utrzyma aktualną wysokość lotu. Prawym dżojstikiem można latać przy
tej samej wysokości lotu do przodu/do tyłu i w koło bez używania lewego dżoj-
stika.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
Nacisnąć przycisk „Auto-Start & Fly to ca. 1 m" znajdujący się na sterow-
13
niku, aby uruchomić silniki i automatycznie lecieć na wysokości ok. 1 m.
Podczas startu można w każdej chwili wpłynąć na kierunek lotu, przesuwając
).
prawy dżojstik. Po osiągnięciu wysokości ok. 1 m helikopter automatycznie
utrzymuje wysokość.
Auto Landing
Naciskając przycisk „Auto Landing" można w każdej chwili uruchomić au-
14
tomatyczną funkcję lądowania. Liczba obrotów wirników będzie powoli
spadać. Podczas lądowania można w każdej chwili wpłynąć na pozycję lądo-
wania, przesuwając prawy dżojstik. Gdy helikopter znajdzie się na ziemi, silniki
wyłączają się.
30