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GLOSSAR
LUV
Die Luvseite oder windzugewandte Seite vom Kiter aus.
M
MPH
Eine Maßeinheit für Geschwindigkeit. In diesem Fall für die
Windgeschwindigkeit. Sie bezieht sich auf die Anzahl zurückgelegter
Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit, basierend auf Meilen.
1 mph =1 Meile pro Stunde.
1 mph =1.4 km/h
N
NEUTRALE POSITION / ZENIT
Das ist die Position genau über dem Kopf des Piloten.
Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern hält, wird
der Kite von selbst in dieser Position parken. Machen Sie sich jedoch
bewusst, dass es nicht leicht ist, den Kite in dieser Position zu halten
und dass diese Position durchaus gefährlich sein kann. In dieser Posi-
tion entwickelt der Kite am wenigsten Zug und fliegt am stabilsten.
Wenn der Kite in der neutralen Position weniger Wind bekommt, be-
wegt er sich etwas vom Piloten weg nach Lee. Bei ruhig gehaltener
Bar entwickelt der Kite bei einer Böe Zug und steigt wieder in die
neutrale Position zurück. Ist die Böe jedoch stärker, kann der Pilot in
dieser Position in die Luft gerissen werden. Auf dem Wasser können
Sie in der neutralen Position Ihren Kite parken, um sich auszuruhen.
Wir empfehlen Ihnen jedoch mit Nachdruck, Ihren Kite an Land nicht
in dieser neutralen Position zu fliegen. Starten Sie ohne Verzöger-
ung und begeben Sie sich umgehend aufs Wasser. Verweilen Sie auf
keinen Fall an Land mit Ihrem Kite in neutraler Position, denn dies
ist sehr gefährlich.
NEUTRALE ZONE
Das ist der Bereich links und rechts vom Kiter und
schließt die 'Neutrale Position' ein. In der 'Neutralen Zone' fliegt der
Kite am weitesten nach Luv. Hier entwickelt der
Kite am wenigsten Zug. In der 'Neutralen Zone' kann der Kite sicherer
geflogen werden. Fliegen Sie jedoch den Kite auch in dieser Zone ex-
trem vorsichtig, besonders wenn Sie sich noch an Land befinden oder
der Wind sehr böig ist.
P
POWER ZONE
Das ist der Bereich direkt vor dem Kiter und zu den äußeren Seiten
des Windfensters hin. Ausgenommen sind die 'Neutrale Zone' und
die 'Neutrale Position'. In der 'Power Zone' entwickelt der Kite am
meisten Power und Zug. Hier kann der Kite sehr kraftvoll und ge-
fährlich werden. Vermeiden Sie als Kiteeinsteiger Ihren Kite in diese
Zone zu lenken. Fliegen Sie Ihren Kite immer mit größter Vorsicht
durch diese Zone.
PUMPE
Gerät, das zum Aufpumpen des Kites dient.
Q
QRS-QUICK RELEASE SICHERHEITS SYSTEM
Ein Quick Release am Kontroll System, welches wenn es ausgelöst
wird, das Bar System vom Trapeztampen löst. Man bezeichnet es
auch als das Haupt QR.
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2020 WING USER MANUAL
QR2
Die zweite Quick Release Stufe, die sich an der Bypass™ Leash be-
findet. Sie trennt den Benutzer von der 1X Flagging Line, was zu einer
Kompletttrennung vom Kite führt, wenn sie aktiviert wird.
QUICKLOOP
Der Quickloop ist der vorgeformte Loop, der das Barsystem mit dem
Trapezhaken verbindet. Er ermöglicht ein schnelles und einfaches
Zusammensetzen und Wiederverbinden mit dem Trapez nach Aus-
lösung des QR 1.
R
RAUMSCHOT
Eine Fahrtrichtung zwischen 90 und 160 Grad zum tatsächlichen
Wind gesehen.
RECOIL
Recoil ist ein Komfortelement, an dem der Fahrer seine Bar parken
kann, um diese dann nach einem Rotationsmanöver auszudrehen.
Weiterhin sorgt dieses Element dafür, dass die elastischen (Bungee)
Adjuster unter Spannung bleiben und in Armlänge erreichbar sind.
RELAUNCH
Der Vorgang, bei dem der Pilot den auf dem Wasser
liegenden Kite erneut nach oben steuert / startet.
S
SELF-LAUNCHING / ALLEINSTART
Eine Technik, bei der der Pilot den Kite ohne fremde Hilfe startet,
indem er/ sie einen Kiteflügel zuvor mit Sand
beschwert hat und dann den Kite vorsichtig aus dieser
Position nach oben lenkt.
SIDESHORE
Der Wind bläst von rechts oder von links parallel zum Ufer.
Ideale Windrichtung zum Kitesurfen.
SIDE OFFSHORE
Der Wind bläst von rechts oder von links vom Land aufs Wasser.Eine
Kombination aus ablandigem und Sideshore-Wind.
Fliegen Sie Ihren Kite dieser Windrichtung nicht in Wassernähe.
SIDE ONSHORE
Der Wind bläst von rechts oder von links vom Wasser
aufs Land.Seien Sie sehr vorsichtig, wenn Sie Ihren Kite bei dieser
Windrichtung in Wassernähe fliegen.
SINGLE LINE FLAG
Das SLF ist ein vereinfachtes Bridle und Kontroll System, das nahtlos
für 2 Depower Stufen sorgt.
SPRINT ™
Single Point Inflation Technologie, schnelles Aufpumpen des Kites
über nur ein Ventil.
STEUERLEINEN
Die beiden äußeren Flugleinen, die am rechten und linken
Fronttube Bridle am Kite Tip befestigt werden.
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