Verwandte Anleitungen für Cabrinha Overdrive 1X
Inhaltszusammenfassung für Cabrinha Overdrive 1X
- Seite 1 BENUTZERHANDBUCH FÜR DAS BAR SYSTEM Bitte vor Gebrauch sorgfälltig lesen und aufbewahren...
- Seite 3 BENUTZEN SIE DIESES PRODUKT AUSSCHLIESSLICH, WENN SIE MIT DEN FOLGENDEN BEDINGUNGEN UND KONDITIONEN EINVERSTANDEN SIND. DIE INFORMATIONEN DIESER BROSCHÜRE SOLLEN IHNEN ALS HINWEIS DIENEN, ÄNDERUNGEN SIND JEDOCH JEDER ZEIT VORBEHALTEN. BITTE BESUCHEN SIE UNSERE WEBSEITE UNTER: WWW.CABRINHAKITES.COM, UM AKTUELLE ÄNDERUNGEN EINZUSEHEN. WENN SIE NOCH KEINE 18 JAHRE ALTE SIND, SORGEN SIE DAFÜR, DASS EIN ELTERNTEIL ODER EIN ERZIEHUNGSBERECHTIGTER DIE OBIGEN ANWEISUNGEN UND DIE BEDIENUNGSANLEITUNG LIEST, BEVOR SIE DANN UNTER ORDNUNGSGEMÄSSER...
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Seite 4: Empfehlung Für Die Anwendung Ihres Kiteboardmaterials
Könnerstufen auf dem Wasser. Wie bei allen Sportarten gibt es auch beim Kiteboarden potenzielle Risiken. Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein, die Sie beachten sollten, wenn Sie mit Ihrem Cabrinha Kite aufs Wasser gehen. • Kiteboarden ist eine GEFÄHLICHE Sportart und die Benutzung von Kiteboardmaterial bringt das Risiko mit sich, dass Sie sich beim Ausüben dieser Sportart schwer verletzen oder zu Tode kommen können. -
Seite 5: Allgemeine Richtlinien Beim Einsatz Auf Schnee
ALLGEMEINE RICHTLINIEN BEIM EINSATZ AUF SCHNEE • Die Punkte, die unter Empfehlung für die Anwendung Ihres Kiteboardmaterials aufgelistet sind, gelten auch für den Einsatz dieses Produktes auf Schnee. Bitte lesen Sie also den vorhergehenden Abschnitt auch, wenn Sie vorhaben, dieses Produkt hauptsächlich auf Schnee anzuwenden. • Dieser Kite ist für den Einsatz auf Schnee als Zuggerät gedacht, welches den Fahrer ganz kontrolliert über weite und offene Schneefelder antreibt. • Versuchen Sie NICHT diesen Kite als Fluggerät zu benuten. Benutzen Sie diesen Kite NICHT um damit von Bergen, Felsen oder Pisten zu segeln. • Versuchen Sie sich mit dem Kite NICHT so in die Luft zu katapultieren, dass Sie bei der Landung hart Aufkommen würden. • Sie müssen EXTREM vorsichtig agieren, wenn Sie den Kite in Gebirgsregionen, auf unebenen Geländen oder Gletschern anwenden. Solche Regionen sind bekannt dafür, dass die Windbedingungen sehr inkonstant sind und sich sehr schnell in Stärke oder Richtung verändern können, ohne dass sich dies zuvor erkennen lässt. • Benutzen Sie IMMER eine angemessene Sicherheitsausrüstung. Wir empfehlen Ihnen UNBEDINGT einen Helm zu tragen. • Verknüpfen Sie sich NICHT mit einem stehenden oder beweglichen Objekt wie mit einem Pfosten, Schneemobil oder Auto während Sie den Kite fliegen. • Behalten Sie IMMER die Kontrolle über die Situation. Sie sollten immer in der Lage sein anzuhalten und Abstand zu anderen Personen oder Gegenständen zu halten. • SNOWKITE: Personen, die sich in Lee oder von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden, haben Vorfahrt. Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren. • SNOWBOARD: Personen, die sich von Ihnen aus gesehen tiefer auf der Piste befinden, haben Vorfahrt. Es liegt in Ihrer Verantwortung einen ausreichenden Abstand zu wahren. • Sie dürfen NIEMALS dort anhalten, wo Sie andere behindern oder für andere nicht zu sehen sind. • Wenn immer Sie starten oder auf andere Personen treffen, müssen Sie auch den Raum in Luv und die Piste oberhalb von Ihnen im Auge behalten und die Vorfahrt anderer Personen achten. -
Seite 7: Inhaltsverzeichnis
INHALT OVERDRIVE 1X MIT QUICKLOOP 2 Einleitung 3 Wichtiger Hinweis 4 Wind, Wetter & Wasser Bedingungen / Windeinsatzbereichtabelle 5 Einschätzung Ihres Fahrkönnens / Verhalten im Kiterevier 6 Umgang mit dem Kite 7 Allgemeine Verhaltensregeln am Strand 8 Platz zum starten 9 Das Windfenster mit den unterschiedlichen Zonen & Kräfteverhältnissen ÜBERBLICK KONTROLL SYSTEM 10 OVERDRIVE 1X mit Quickloop AUFBAU 11 Leinenlängen überprüfen 12 Leinenlängen korrigieren 13 Kiteaufbau in Lee 14 Kiteaufbau in Luv FUNKTIONSWEISE 15 Quick Release System 16 Security/Sicherheits Pin 18 ByPASS™ Leash... -
Seite 8: Einleitung
Benutzerhandbuch aus. Es wird Ihnen dabei helfen alles Wichtige über Ihren neuen Kite in Bezug auf Aufbau, Pflege und Wartung zu erfahren. Bitte beachten Sie, dass nur kompatible Cabrinha Kites von der mit diesem Kontroll System verbundenen Sicherheit und Leistung profitieren. Eine Liste aller zu diesem Kite kompatiblen Kontroll Systeme finden Sie unter www.cabrinhakites.com. -
Seite 9: Wichtiger Hinweis
KITEBOARDEN ist ein gefährlicher Sport, mit unterschiedlichen Disziplinen und unterschiedlichen Könnerstufen. Wie bei allen Sportarten gibt es auch beim Kiteboarden ein potenzielles Verletzungsrisiko. Im folgenden Abschnitt gehen wir auf wichtige Punkte in Sachen Sicherheit ein, die Sie beachten sollten, wenn Sie Ihren Cabrinha Kite benutzen. • Machen Sie sich vertraut mit dem Aufbau und der Anwendung des mitgelieferten Sicherheitssystems: Overdrive 1X und das Quick Release System des Trapeztampens. - Seite 10 WIND-, WASSER- UND WETTERBEDINGUNGEN • Unterschätzen Sie NICHT die Stärke des Windes. • Machen Sie sich bewusst, dass Wetterbedingungen nicht immer vorhersehbar sind und sich schnell ändern können. • Meiden Sie ablandigen und auflandigen Wind. • Meiden Sie starken, böigen Wind. • Verhalten Sie sich besonders vorsichtig in Wellenbedingungen, besonders wenn Sie noch nicht sehr erfahren sind. • Informieren Sie sich über Gezeiten und Strömungen. • Schätzen Sie Ihr Fahrkönnen realistisch ein. Kiten Sie NIEMALS, wenn Sie den herrschen den Konditionen nicht gewachsen sind. • Informieren Sie sich über Wasser- und Lufttemperatur und schützen Sie sich den Temperaturen entsprechend gegen Kälte. • Benutzen Sie dieses Produkt NIEMALS während Gewitter. • Ermitteln Sie die Windgeschwindigkeit gegebenen Falls mithilfe eines Windmessers. • Wählen Sie KEINEN zu großen Kite. Werfen Sie einen Blick auf die Windeinsatzbereich- tabelle, um die passende Kitegröße für Sie zu ermitteln. Verhalten Sie sich vernünftig und benutzen Sie in zweifelhaften Situationen eher einen kleineren Kite als einen Größeren. • Vergewissern Sie sich, dass Sie physisch dazu in der Lage sind das mit dem Kite mitgelieferte Sicherheits Quick Release (QR) und Overdrive 1X zu bedienen. Dieser Kite und das Kontroll System wurden für ein Fahrergewicht von 75 kg (165lbs) entwickelt. Fahrer mit einem höheren Körpergewicht als 75 kg müssen eventuell mehr Kraft aufwenden, um das QR auszulösen als leichtere Fahrer. Auch ein Anstieg der Windstärke kann dazu füh- ren, dass mehr Kraft zum Auslösen des QR benötigt wird. Lassen Sie sich auf jeden Fall von einem Profi, wie ihrem autorisierten Cabrinha Händler, über die Handhabung des Sicherheits- systems in Bezug auf Ihr Körpergewicht beraten. OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FüR DAS BAR SySTEM...
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Seite 11: Einschätzung Ihres Fahrkönnens / Verhalten Im
WICHTIGER HINWEIS EINSCHÄTZUNG IHRES VERHALTEN IM KITEREVIER FAHRKÖNNENS • Halten Sie sich an ALLE die örtlichen • Kiten Sie NIEMALS, ohne zuvor eine an- Gesetze und Bestimmungen, die sich auf die gemessene Einweisung genossen zu haben. Nutzung dieses Produktes und den Einsatz- • Kiten Sie NIEMALS allein. bereich beziehen. • Starten, landen und fahren Sie immer mit • Sprechen Sie mit ortskundigen Kitern über einem Partner oder vergewissern Sie sich, die Wetterbedingungen und Verhaltensregeln dass jemand an Land ein Auge auf Sie wirft. -
Seite 12: Umgang Mit Dem Kite
WICHTIGER HINWEIS UMGANG MIT DEM KITE Kiteboarden ist eine Extremsportart und Sie sollten mit Ihrem Kite schon an Land sehr bedacht umgehen, ihn ordnungsgemäß tragen und aufbauen. Dies gilt ebenfalls für Ihre Sicherheitsausrüstung. VOR DEM KITEN Sollten Sie den Kite doch dem Wind ausge- setzt lagern müssen, beschweren Sie diesen • Checken Sie sorgfältig Ihre Sicherheitsaus- jeweils dicht an der Fronttube mit Sand oder rüstung (Helm etc.), um sicher zustellen, Sandsäcken, um das Flattern des Kites zu... -
Seite 13: Sicherheit
INFORMATIONEN ÜBER Hier sind einige Grundregeln, die es zu beachten gilt, wenn man Strand und Wasser mit andren teilt: SICHERHEIT • Befolgen Sie ALLE Sicherheitshinweise, die in diesem Handbuch, in anderen Handbüchern und anderen Bedienungsanleitungen zusammengefasst sind. • Befolgen Sie alle Sicherheitshinweise, Gesetze und Verhaltensregeln, die sich auf das Revier beziehen, in dem Sie Kiten gehen. • Besorgen Sie sich Revierinformationen beim örtlichen Kiteboardverein oder Kiteshop bevor Sie aufs Wasser gehen. Es ist möglich, dass nicht alle Gesetze und Verhaltensregeln öffentlich ausgehängt sind. • Lassen Sie sich von Ihrem gesunden Menschenverstand leiten. • Fassen Sie die Kiteausrüstung von andern Personen NIEMALS an, es sei denn der Besitzer hat Sie dazu aufgefordert. Das Anfassen oder Hochheben fremder Bars, Kites, etc. kann das Aufbausystem eines anderen Kites durcheinander bringen. • Sichern Sie Ihren aufgebauten Kite IMMER mit Sand oder Sandsäcken. Ein ungesicherter Kite ist gefährlich. • Lassen Sie einen aufgepumpten Kite NIEMALS unbeaufsichtigt. Der Wind kann plötzlich seine Richtung ändern, so dass der Kite nicht mehr im ausreichenden Maße gesichert ist und davonfliegt. -
Seite 14: Platz Zum Starten
INFORMATIONEN ÜBER PLATZ ZUM STARTEN Sie benötigen mindesten 100 Meter nach rechts und links als auch 100 Meter nach Lee. Starten Sie Ihren Kite auf keinen Fall, wenn Sie nicht diese Sicherheitszone von 100 Metern zu anderen Personen oder Hindernissen zur Verfügung haben. DEN START PLANEN • Wählen Sie einen Startplatz, an dem Sie mindestens 100 Meter Platz nach links, rechts und nach Lee haben. • Positionieren Sie Ihre Ausrüstung so, dass Ihr Kite in Lee von Ihnen liegt, aber immer deutlich in Richtung Halbwind (das ist besonders wichtig). • POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG! Der Kite startet dann mit zu viel Power. Wer so startet gefährdet sein eigenes Leben und das anderer. • Stehen Sie so, dass der Wind von hinten auf Ihren Rücken bläst, bezeichnet man diese Richtung des Windes als 180 Grad. Positionieren Sie Ihren Kite zum Start auf etwa 100 Grad Raumwind, entweder nach links oder nach rechts. • Je mehr sie Ihren Kite in den Wind hinein positionieren, desto weniger Power wird er beim Start entwickeln und desto sicherer wird Ihr Start sein. • Ihr Partner steht beim Kite und Sie stehen 30 Meter entfernt an Ihrer Bar. • Starten Sie Ihren Kite langsam und sicher auf zwischen Halb- und Raumwindkurs und AUF GAR KEINEN FALL AUF VORWINDKURS! POTENZIELLE GEFAHR: POSITIONIEREN SIE IHREN KITE ZUM START NIE IN VORWINDRICHTUNG. SICHERER SICHERER FAHRER... -
Seite 15: Das Windfenster Mit Den Unterschiedlichen Zonen & Kraftverhältnissen
INFORMATIONEN ÜBER POWER NEUTRALE ZONEN ZONE MODERATE POWER EXTREME POWER DAS WINDFENSTER MIT DEN UNTERSCHIEDLICHEN ZONEN & KRAFTVERHÄLTNISSEN Es ist wichtig, dass Sie das Windfenster mit den Ist die Böe jedoch stärker, kann der Pilot in dieser unterschiedlichen Zonen und Kräfteverhältnissen Position in die Luft gerissen werden. Auf dem verstanden haben, bevor Sie Ihren Kite starten. -
Seite 16: Überblick
ÜBERBLICK OVERDRIVE 1X MIT QUICKLOOP 1) Steuerleinen 2) Farbig markierte Leinenummantelung aus PU 3) EVA Floater der Barenden 4) Leinen Manager 5) QuickLink Trapezschlaufe 6) Entfernbarer Sicherheits (Security) Pin 7) Bypass Leash Befestigung 8) Quick Release (QR) 9) Depower Hauptleine 10) Centreline Trimm System 11) Trimm Leine 12) Sicherheitsleine 13) Depower Leine 14) Bypass Leash 15) Bypass Leash Quick Release repower depower * Diagramm nicht maßstabsgetreu OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FüR DAS BAR SySTEM... -
Seite 17: Aufbau
AUFBAU DIE LEINENLÄNGEN ÜBERPRÜFEN Cabrinha Bars werden mit bereits angeknüpften Leinen geliefert. Jedoch ist es empfehlenswert die Leinenlängen bei der ersten Be- nutzung vor und nach der Session zu überprüfen. Die Leinenlängen der Overdrive 1X Bar überprüfen Sie wie folgt: Zur überprüfung der OVERDRIVE 1X gehen Sie wie unten be- schrieben vor. • Legen Sie einen Tampen in einer Schlinge um einen Baum oder Zaunpfosten. • Verknoten Sie den Tampen so, dass ein Tampenende übrig bleibt, an dem Sie die vier Flugleinen befestigen können. • Wickeln Sie jetzt die Flugleinen ab und legen Sie die Bar so auf den Boden, dass sich das weiße Ende der Bar links und... -
Seite 18: Leinenlängen Korrigieren
AUFBAU DIE LEINENLÄNGEN KORRIGIEREN Steuerleineneinstellungen werden am Ende der Flugleinen vorgenom¬men, dort wo diese mit dem Kite verbunden werden. Ist eine der Flugleinen zu lang, lösen Sie erst den Buchtknoten und dann den anderen Knoten und verschieben Sie diesen in Richtung des Kites, um die Leinen zu verkürzen. Ist eine der Flugleinen zu kurz, lösen Sie erst den Buchtknoten und dann den anderen Knoten und verschieben Sie diesen in Richtung der Bar, um die Leinen zu verlängern. • Ziehen Sie den Knoten erneut stramm und überprüfen Sie Ihre Leinenlängen. Verstellen Sie die Knoten wenn nötig erneut, bis Sie die Bar ganz gerade halten können. • Setzen Sie KEINE Knoten auf Ihre FLUGLEINEN. Knoten auf den Flugleinen wirken sich negativ auf die Haltbarkeit der Leinen aus. RICHTIG Sie können die Bar ganz gerade und par- Steuerleinen Depowerleinen allel zu ihren Schultern Stecker Stecker halten. FALSCH Sollte sich die Bar nicht parallel zu Ihren Schul- tern ausrichten lassen, müssen die Leinenlän- gen korrigiert werden OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FüR DAS BAR SySTEM... -
Seite 19: Kiteaufbau In Lee
AUFBAU KITEAUFBAU IN LEE (BAR UND LEINEN LIEGEN IN LEE DES KITES) • Legen Sie die Bar 30 Meter in Lee des Kites ab. Die Kite Tips zeigen zur Bar und die Frontube liegt quer zum Wind. Wenn die Bar in Lee des Kites liegt, müssen Sie diese umdrehen, bevor Sie die Leinen abwickeln. Die orange Seite der Bar sollte dann rechts liegen und die graue Seite der Bar links. • Breiten Sie die Bridles aus und entwirren Sie diese. Sorgen Sie dafür, dass sich weder Sand noch Dreck an den Pulleys befindet und dass diese einwandfrei funktionieren. • Legen Sie die Steuerleinen aus und verbinden Sie diese mithilfe eines Buchtknotens mit den mittleren Knoten auf den Bridles am Kiteende. (BILD 1-3) Zuvor sollten Sie natürlich das Barsystem ausführlich überprüft und korrekt eingestellt haben, so dass alle 4 Flugleinen exakt gleich lang sind, wenn sich die Bar in voll angepowertem Zustand befindet. • Legen Sie die Depowerleinen (Center Leinen) aus. Befestigen Sie die Center Leine mit der 1X Markierung am entsprechenden Pigtail Connector der Kiteseite, die auswehen soll. Befestigen Sie die Leine an der linken Kiteseite (die gleiche Bridle Seite an der sich der rote hintere Pigtail befindet), wenn der Kite zur rechten Seite auswehen soll. Befestigen Sie die Leine an der rechten Seite (die gleiche Bridle Seite an der sich der schwarze hintere Pigtail befindet), wenn der Kite zur linken Seite auswehen soll. (BILD 4-6). • Die Leinen sollten weder gekreuzt noch verdreht sein. • Jetzt ist Ihr Kite flugbereit. -
Seite 20: Kiteaufbau In Luv
AUFBAU KITEAUFBAU IN LUV (BAR UND LEINEN LIEGEN IN LUV DES KITES) • Legen Sie die Bar 30 Meter in LUV des Kites ab. Die Kite Tips zeigen zur Bar und die Frontube liegt quer zum Wind. Die Bar liegt so, wie sie später auch beim Kiten gehalten wird. Die orange Seite der Bar befindet sich links und die graue Seite der Bar befindet sich recht. • Breiten Sie die Bridles aus und entwirren Sie diese. Sorgen Sie dafür, dass sich weder Sand noch Dreck an den Pulleys befindet und dass diese einwandfrei funktionieren. • Nehmen Sie jetzt die Steuerleinen zwischen Ihre Finger und laufen Sie an den Leinen so entlang, dass Sie diese parallel mit einem Abstand von ca. 1,5 Metern auf den Boden legen und dass die Leinenenden sich in der Nähe des Kites befinden (Beachten Sie: Die am Ende rote ummantelte Leine liegt links und die schwarz ummantelte Leine liegt rechts). • Legen Sie die Steuerleinen in Kitenähe soweit auseinander, dass der Kite zwischen ihnen liegen kann. • Nehmen Sie jetzt die Depowerleinen zwischen Ihre Finger und laufen Sie an den Leinen so entlang, dass Sie diese parallel zwischen die Steuerleinen auf den Boden legen. Jetzt liegen die vier Leinen sortiert am Boden. Die Leinen sollten weder gekreuzt noch verdreht sein. • Legen Sie jetzt den Kite mit der Fronttube nach unten auf den Boden, so das die Kite Tips nach Lee zeigen und sich in der Nähe der Steuerleinenenden befinden. -
Seite 21: Quick Release System
OVERDRIVE 1X MIT QUICKLOOP BILD 1 QUICK RELEASE SYSTEM (QRS) Sie sollten in einer Notsituation sofort wissen, wie Sie Ihr Quick Release System auslösen. QRS – SO FUNKTIONIERT IHR QUICK RELEASE SYSTEM Greifen sie nach dem Auslöser und schieben sie diesen fest vom Körper weg (in Pfeilrichtung) bis er den Unterteil des Ausdrehmechanismus für die BILD 2 Frontleinen erreicht (BILD 1). Durch Auslösen dieses ersten Quick Release (QR 1) bleiben sie über die 1X Sicherheitsleine mit ihrem Kite ver- bunden. -
Seite 22: Funktionsweise
FUNKTIONSWEISE SECURITY PIN BILD 1 Der Trapeztampen kann als ausschließliche Verbin- dung des Kiters mit dem Depowersystem dienen, wenn dieser mit einem Security Pin ausgestattet ist. Die Sicherheitsleash funktioniert nur, wenn der Fahrer in den Trapeztampen eingehängt ist. Dafür ist es wichtig, dass eine sichere Verbindung zwischen dem Trapeztampen und dem Trapezhaken besteht. Dieses System ermöglicht Ihnen den Kite komplett zu depowern, Ihre Bar frei zu drehen und Ihren Kite ganz einfach zu relaunchen (neu zu Starten), und das alles, während Sie noch sicher mit dem Kite verbun-... - Seite 23 FUNKTIONSWEISE SECURITY PIN – ENTFERNEN BILD 4 • Benutzen sie einen 2mm Inbus-Schlüssel und schrauben sie die Security Pin Schraube gegen den Uhrzeigersinn heraus (BILD 4). Ziehen sie den Security Pin nach unten heraus, dazu könnten einige Kraft und eine rechts-links Bewegung von nöten sein. Dadurch wird die metallene Security Pin Ummantelung aus dem Quickloop Body her BILD 5 ausgezogen (BILD 5). • Setzen sie die Security Pin Schraube wieder ein und schrauben sie diese im Uhrzeigersinn fest damit sie nicht verloren gehen kann. BILD 6 SECURITY PIN – EINSETZEN • Benutzen sie einen 2mm Inbus-Schlüssel und schrauben sie die Security Pin Schraube gegen den Uhrzeigersinn heraus. Setzen sie den Secu- BILD 7 rity Pin in die dafür bestimmte Aushöhlung am...
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Seite 24: Bypass™ Leash
FUNKTIONSWEISE BYPASS™ LEASH Das Bypass™ Leash QR hat ebenfalls die Funktion eines QR 2, damit Sie sich nach der Auslösung des QR 1 komplett vom Kite trennen können. Die Bypass™ Leash befestigen Das Karabinerende der Bypass™ Leash muss jederzeit am Leash Befestigungsring, der die Verlängerung der 1X Flagging Line ist, festgemacht sein (BILD 2). ACHTUNG: Um sich von der Bypass™ Leash zu trennen, müssen Sie das Quick Release am Leash-Ende auslösen, indem Sie das QR von Ihrem Körper weg schieben (BILD 3-5). BILD 3 BILD 4 BILD 1 BILD 2 BILD 5 Wenn Sie sich von Ihrem Kite getrennt haben, kann dies dazu führen, dass Ihr Kite unkontrolliert nach Lee fliegt. Vermeiden Sie unter allen Umständen, sich von Ihrem Kite zu lösen, wenn dies andere... - Seite 25 FUNKTIONSWEISE CENTERLINE ADJUSTMENT STRAP (CAS) Mit dem CAS Einstellsystem wird die Länge der Depowerleinen durch Herunterziehen des roten T-Griffs verändert. Zieht man diesen nach unten, verkürzt man die Depowerleinen (dies depow- ert den Kite sanft). Um dem Kite wieder mehr Power zu geben, muss man die Depowerleinen wieder verlängern. Dies er¬reicht man, indem man am schwarzen T-Griff zieht (man kann den Kite so wieder zu seinem ursprünglichen Trimm zurücksetzen). • Zum Depowern den roten T-Griff ziehen • Um wieder mehr Power zu erzeugen, den schwarzen T-Griff ziehen REPOWER BITTE BEACHTEN SIE: Mit dem CAS kann man den Kite in einem begrenzen Bereich trimmen. Dies sollte nicht an Stelle der 1X De- powerfunktion verwendet oder mit dieser ver- DEPOWER wechselt werden (siehe nächster Abschnitt).
- Seite 26 FUNKTIONSWEISE SICHERHEITSLEINE: FUNKTIONSWEISE Hand, zum Kite vorarbeiten bis man die Fronttube er- Das SLF ist ein vereinfachtes Bridle und Kontrollsystem, reicht hat. Es ist wichtig, dass Sie dabei nicht das Kon- das für 2 Depowerstufen sorgt, die nahtlos ineinander übergehen. Das interaktive Depowern auf Abruf während trollsystem oder die Depower Hauptleine ergreifen, denn der Fahrt (Stufe 1) und die 2. Depowerstufe (Stufe 2), bei dadurch würden die Sicherheitsleine und die Kontroll Leine wieder Zug erhalten und eventuell den Kite erneut der der Kite drucklos abstürzt. starten. Arbeiten Sie sich ausschließlich an der Lande- Die 2. Depowerstufe funktioniert ähnlich wie ein leine in Richtung Kite vor bis Sie die Fronttube des Kites Fünfteleine System, jedoch ohne eine aufwändige 5. Le-...
- Seite 27 FUNKTIONSWEISE BILD 1 BILD 2 BILD 3 BILD 4 OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FüR DAS BAR SySTEM...
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Seite 28: Overdrive Bareinstellung
OVERDRIVE BAR EINSTELLUNG OVERDRIVE BAR EINSTELLUNG. BILD 1 Bei der Overdrive Bar lässt sich die Bar Länge verstellen, damit diese zu unterschiedlichen Fahrstilen und Kitegrößen passt. OVERDRIVE FUNKTIONSWEISE. Verstellung von der inneren zur äußeren Einstellung. • Drücken Sie das obere Ende des Barendes leicht nach innen. Dadurch lösen Sie die Spannung vom Schnappmechanismus. • Während der obere Bereich nach innen gedrückt bleibt, ziehen Sie jetzt den Overdrive Schnapper nach unten und lösen das obere BILD 2 Ende der Bar. (BILD 1) • Ziehen Sie das obere Ende des Barendes soweit nach außen, bis Sie den Schnapper einrasten hören. Zur optischen Kontrolle können Sie jetzt auch sehen, dass der Schnapper nach oben in die Barenden gewandert ist. (BILD 2) • Wiederholen Sie diesen Prozess für das andere Barende bevor die Bar zum Einsatz kommt. Verstellung von der äußeren zur inneren Einstellung. BILD 3 • Drücken Sie das obere Ende des Barendes leicht nach außen. -
Seite 29: Steuern
INFORMATIONEN ÜBER STEUERN I M P O RTA N T Die folgenden Punkte sollten Sie anwenden und im Gedächtnis behalten. Lassen Sie jedoch unbedingt von einem professionellen Instruktor schulen. Die wichtigsten Punkte • Denken Sie daran, wenn Sie das Steuern Ihres Kites an Land üben, dass Ihr Kite enorm viel Power besitzt. Seien Sie darauf gefasst und seien Sie vorsichtig. Wir empfehlen Ihnen, erst mit einem Trainer Kite an Land zu üben und danach auf dem Wasser die “Body Drag“ mit dem Kite zu trainieren. • Lassen Sie Ihren Kite nicht aus den Augen, wenn Sie lernen Ihren Kite zu fliegen. • Steuern Sie langsam. Machen Sie keine schnellen Bewegungen mit der Bar. • Denken Sie an die Power des Kites. • Bewegen Sie die Bar nicht wie ein Lenkrad. Der Kite lässt sich so nicht effektiv steuern und kann außer Kontrolle geraten. So steuern Sie den Kite nach links • H alten Sie die Bar mit beiden Händen. Der Abstand d er Hände ist schulterbreit. - Seite 30 WICHTIG STOP! UM ZU ERFAHREN, WIE SIE IHREN CABRINHA KITE AUFBAUEN, KONSULTIEREN SIE DAS MITGELIEFERTE BENUTZERHANDBUCH FÜR DEN KITE. SOLLTEN SIE SICH NICHT SICHER SEIN, WELCHE KITES MIT DIESEM KONTROLLSYSTEM KOMPATIBEL SIND, FINDEN SIE WEITERE INFORMATIONEN DAZU UNTER WWW.CABRINHAKITES.COM. OVERDRIVE 1X QUICKLOOP BENUTZERHANDBUCH FüR DAS BAR SySTEM...
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Seite 31: Starten
STARTEN STARTEN MIT EINEM PARTNER 1. Machen Sie sich vor dem Start die Funktionsweise Ihres Quick Release Systems bewusst, damit Sie dieses in einem Notfall ohne Verzögerung auslösen können. überprüfen Sie ebenfalls, dass es korrekt aufgebaut ist. 2. Wenn Sie sorgfältig Ihre Leinen und Ihre gesamte Ausrüstung überprüft haben, können Sie Ihren Kite starten. überprüfen Sie, ob Ihr Kite ausreichend aufgepumpt ist, denn sonst wird ein Relaunch deutlich problematischer. 3. Wenn Sie aufs Ufer zufahren, achten Sie darauf, dass Ihr Landeplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind. 4. Landen Sie Ihren Kite niemals 5. Befestigen Sie jetzt Ihren Sicherheits Pin. 6. Ihr Partner sollte mit dem Kite zwischen Halb- und Raumwindkurs auf ca. 100 Grad stehen. (Bild1) 7. Ihr Partner hält den Kite mittig an der Fronttube, so dass diese vertikal im Wind steht. 8. Dabei muss Ihr Partner hinter dem Kite stehen. Stehen Sie niemals davor oder seitlich. 9. Ihr Partner darf NIEMALS die Bridles oder Leinen des Kites berühren. 10. Nehmen Sie die Bar in Ihre Hände auf Brusthöhe und treten Sie ein paar Schritte zurück, um die Flugleinen zu spannen. 11. Geben Sie Ihrem Partner ein Zeichen, damit er den Kite loslässt. Es ist wichtig, dass Ihr Partner Sie den Kite aus seinen Händen heraussteuern lässt. 12. ACHTUNG: Ihr Partner darf den Kite NICHT in die Höhe werfen. Informieren Sie ihn darüber, bevor Sie starten. Wird ein Kite hochgeworfen, kann er nicht korrekt gestartet werden. Entweder startet er dann zu schnell und mit zuviel Power oder er startet über- haupt nicht. Es ist sehr gefährlich den Kite so zu starten. 13. Nachdem Ihr Partner den Kite losgelassen hat, soll er sich sicherheitshalber nach Luv bewegen, damit er Ihrem Kite nicht im Weg steht. -
Seite 32: Landen
LANDEN LANDEN IHRES KITES MIT EINEM PARTNER 1. Sprechen Sie schon vor dem Start mit Ihrem Partner ab, wie Sie mit seiner Hilfe den Kite wieder landen. 2. Bestimmen Sie immer schon vor dem Start einen geeigneten Landeplatz. 3. Wenn Sie aufs Ufer zufahren, achten Sie darauf, dass Ihr Landeplatz sicher ist und Ihnen keine Personen oder Hindernisse im Weg sind. 4. Landen Sie Ihren Kite niemals über, auf oder in der Nähe von Personen, die sich in Lee von Ihnen befinden. Ihr Landeplatz sollte weit entfernt von Personen, Tieren, Stromleitungen, Bäumen und anderen Hindernissen sein. 5. Wenn Sie aufs Land zufahren, sollten Sie Ihren Kite niedrig über dem Wasser, am Windfensterrand fliegen. 6. Lassen Sie sich von Ihrem Board ins Wasser gleiten und nähern Sie sich dem Ufer in Body Drag Position. Fahren Sie niemals mit hohem Tempo ans Ufer heran. 7. Steuern Sie den Kite ganz langsam am Windfensterrand herunter zu Ihrem Partner. 8. Ihr Partner sollte sich von Luv aus dem Kite nähern. -
Seite 33: Relaunch Ihres Kites
RELAUNCH IHRES KITES Wichtiger HINWEIS: Nur ausreichend aufge- pumpte Kitetubes, besonders wichtig ist eine korrekt aufgepumpte Fronttube, ermöglichen den Neustart (Relaunch) Ihres Kites aus dem Wasser. Sorgen Sie dafür, dass alle Tubes aus- reichend mit Luft gefüllt sind, bevor Sie aufs Wasser gehen. -
Seite 34: Tuning
TUNING TUNING DES KITES Nur durch das richtige Tuning kann Ihr Kite die optimale Leistung entwickeln. Ein korrekt getunter Kite reagiert effizienter, ist schneller und lässt sich besser depowern. Die folgende Anleitung, soll Ihnen beim Tunen Ihres Kites helfen, damit Sie Ihren Kite an Ihren persönlichen Fahrstil anpassen können. • Für jedes Modell lässt sich eine optimale Einstellposition finden, die sich durch die entsprechend eingestellte Länge der Steuer- und Depowerleinen ergibt. Ein Feintuning des Kites lässt sich durch das Einstellen des Centerline Adjustment Straps (CAS.) erreichen. • Bitte beachten Sie, dass der Kite einen extrem großen Depowerbereich besitzt. Mit dem CAS lässt sich das Barsystem in diesem gesamten Bereich einstellen. Wenn Sie jedoch mit ganz gestreckten Armen fahren und sich von der Taille an nach vorne über beugen müssen, ist es möglich die die rote Kugel weiter zu ihnen nach unten zu versetzen. -
Seite 35: Glossar
GLOSSAR HÄUFIG BENUTZTE AUSDRÜCKE BLADDER Dieser aufblasbare Schlauch steckt in den Lufkammert- IM KITEBOARDSPORT & WIND aschen des Kites. (Wie bei einem Fahrradreifen – ein Mantel TERMINOLOGIE außen und darin ein luftgefüllter Schlauch). BRIDLES Die Leinen die an den Tips Ihres Kites befestigt sind. An diese Leinen knüpfen Sie Ihre Steuer- und Depowerleinen an, um den Kite mit Ihrer Bar zu verbinden. ABLANDIG / OFFSHORE Tow Points – Anknüpfpunkte für die Bridels. - Seite 36 GLOSSAR KITEBOARDEN MPH Ein Ausdruck für den Kitesport auf dem Wasser oder auf dem Eine Maßeinheit für Geschwindigkeit. In diesem Fall für die Schnee. Windgeschwindigkeit. Sie bezieht sich auf die Anzahl zurück- gelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit, ba- KITEBOARDEN sierend auf Meilen. Ein anderer Ausdruck für den Kitesport auf dem Wasser oder 1 mph =1 Meile pro Stunde. auf dem Schnee. 1 mph =1.4 km/h KNOTEN Eine Maßeinheit für Geschwindigkeit. In diesem Fall für die Windgeschwindigkeit. Sie bezieht sich auf die Anzahl zurück- NEUTRALE POSITION / ZENIT gelegter Entfernungseinheiten in einer bestimmten Zeit, ba- Das ist die Position genau über dem Kopf des Piloten. sierend auf Nautischen Meilen. Wenn Pilot die Bar ruhig und parallel zu seinen Schultern hält, 1 Knoten =1 Nautische Meile pro Stunde. wird der Kite von selbst in dieser Position parken. Machen 1 Knoten =1.15 mph.
- Seite 37 GLOSSAR SINGLE LINE FLAG Das SLF ist ein vereinfachtes Bridle und Kontroll System, das nahtlos für 2 Depower Stufen sorgt. QRS-QUICK RELEASE SICHERHEITS SySTEM Ein Quick Release am Kontroll System, welches wenn es SPRINT ™ ausgelöst wird, das Bar System vom Trapeztampen löst. Man Single Point Inflation Technologie, schnelles Aufpumpen des bezeichnet es auch als das Haupt QR. Kites über nur ein Ventil. STEUERLEINEN Die zweite Quick Release Stufe, die sich an der Bypass™ Die beiden äußeren Flugleinen, die am rechten und linken Leash befindet. Sie trennt den Benutzer von der 1X Flagging Fronttube Bridle am Kite Tip befestigt werden. Line, was zu einer Kompletttrennung vom Kite führt, wenn sie aktiviert wird.