Precauciones Especiales Al Ocuparse De La Unidad De R407C; Aspiración Y Carga; Precauciones Especiales Al Cargar La Unidad Con Los Compresores Scroll Copeland - McQuay D series Installationsanleitung

PRECAUCIONES ESPECIALES AL OCUPARSE DE LA UNIDAD DE R407C

• R407C es una mezcla refrigerante zeotropic que tiene potencial cero del agotamiento del ozono y conformada así con la regulación del
protocolo de Montreal. Requiere el aceite del aceite del éster del polyol (POE) para el lubricante de su compresor. Su capacidad y
funcionamiento refrigerantes están casi como el refrigerante R22.
• El aceite de POE se utiliza como lubricante para el compresor de R407C, que es diferente del aceite mineral usado para el compresor
R22. Durante la instalación o el mantenimiento, la precaución adicional se debe tomar para no exponer el sistema de R407C demasiado
largo al aire húmedo. El aceite residual de POE en la tubería y los componentes pueden absorber la humedad del aire.
• El refrigerante R407C es afectado más fácilmente por el polvo de la humedad comparado con R22, se cerciora de cubrir temporalmente
los extremos de la tubería antes de la instalación.
• No se permite ninguna carga adicional de aceite del compresor.
• Ningún otro refrigerante con excepción de R407C.
• Herramientas específicamente para R407C solamente (no debe ser utilizado para el R22 o el otro refrigerante)
i) Galga mul'tiple y manguera de carga
ii) Detector del escape del gas
iii) Cilindro refrigerante de cylinder/charging
iv) Adaptador de la bomba de vacío c/w
v) Herramientas de la llamarada
vi) Máquina refrigerante de la recuperación
• El Filtro-secador se debe instalar a lo largo de la línea líquida para todos los acondicionadores de aire de R407C. Éste debe reducir al
mínimo la contaminación de la humedad y de la suciedad en el sistema refrigerante. El Filtro-secador debe estar de tipo del tamiz
molecular. Para un sistema del heat-pump, instale un secador de dos vías del filtro del flujo a lo largo de la línea líquida.
La aspiración es necesaria para eliminar toda la humedad y el aire del sistema. La unidad de exterior de la serie II se suministra con
accesorios de válvula abocinados.
Aspiracion
Antes de aspirar, realizar la verificación de fugas del circuito de refrigeración. Una
vez que las tuberías del sistema estén conectadas correctamente, conectar las mangueras
flexibles a las boquillas de carga correctas tal como se muestra en el diagrama. Verificar
que las mangueras flexibles que van de las boquillas de carga estén conectadas a la
bomba de vacío a través de válvulas y manómetros de servicio (múltiple manométrico)
estándar. Aspirar el sistema de aire acondicionado hasta al menos 500 micrones de
Hg. No poner en marcha la unidad cuando el sistema está siendo aspirado.
Carga
Antes de efectuar la carga, se debe mantener el vacío a 500 micrones de Hg durante al
menos 15 minutos y luego romper el vacío cargando refrigerante R22 o R407C. Hacer
funcionar la unidad durante 15 minutos y verificar que la carga de refrigerante es
correcta vigilando la corriente en estado de marcha, y las presiones de los conductos
de gas y líquido. La presión de las tuberías de aspiración y descarga debe estar
generalmente entre 75 psig y 275 psig.
Tras verificar que el sistema está cargado correctamente, retirar las mangueras flexibles
de las boquillas de carga y volver a colocar las tapas.
• R407C se debe cargar como líquido. El cilindro de R407C se equipa generalmente de una sumergir-pipa para el retiro líquido. Si
no hay sumergir-pipa, el cilindro se debe invertir para retirar el líquido R407C de la válvula.
• No vuelva a llenar cuando el escape de mantenimiento, como esto reducirá el funcionamiento de la unidad. Limpie la unidad con
la aspiradora a fondo y después cargue la unidad con R407C fresco según la cantidad recomendada en la especificación.
PRECAUCIONES ESPECIALES AL CARGAR LA UNIDAD CON
Estas precauciones están dirigidas a los compresores scroll Copeland con refrigerantes R22, R407C, R134A, R404A, R507 y R410A pero
no son aplicable a los compresores de pistón Copeland o compresores scroll de la competencia.
Los compresores scroll tienen una eficacia volumétrica muy alta y bombean con rapidez un vacío profundo si no hay suficiente refrigerante
en el sistema o si el se añade el refrigerante con demasiada lentitud. El funcionamiento con presión de aspiración baja producirá rápidamente
temperaturas de descarga muy elevadas. Mientras se está produciendo este proceso, los scrolls no están bien lubricados, y dependen de la
niebla de aceite en el refrigerante para lubricación. Una falta de lubricación produce una fricción elevada entre los flancos del scroll y las
puntas y genera calor adicional. La combinación del calor de la compresión y del calor del incremento de la fricción se concentra en una
pequeña área de descarga localizada en la que las temperaturas puede superar los 300ºC.
Estas temperaturas extremas dañan las espirales del scroll y el cojinete orbital del scroll. Estos daños pueden producirse en menos de unos
minutos, especialmente en los compresores de mayor tamaño. Pueden producirse fallos en las primeras horas o causarse daños durante la
carga de campo, que se harán evidentes más adelante.
Otros problemas típicos de la carga sobre el terreno incluyen la carga baja, el exceso de carga, humedad o aire en el sistema, etc. En su
momento, cada uno de estos problemas puede hacer que se produzcan fallos en el compresor.
Se requieren unos equipos mínimos para la carga sobre el terreno. Los equipos mínimos necesarios para un trabajo satisfactorio son:-
Conjunto de manómetros de servicio
Mangueras
Bomba de vacío
La carga correcta de refrigerante deberá seguir el volumen recomendado por el fabricante y el instalador deberá cumplir con sus instrucciones.
ASPIRACIÓN Y CARGA
!
Cuidado
LOS COMPRESORES SCROLL COPELAND
Indicador de vacío
Escalas
Termómetro
Tuberia de Gas
Tuberia de Liquido
Tuberia de Gas
Tuberia de Liquido
5-8
Bomba de Vacio