Pelikan Daniel RAY R-20B Bedienungsanleitung Seite 23

Problem
Motor arbeitet nicht und es sind
auch keine Töne zu hören nach dem
Anstecken des Akkus. Aber die Servos
arbeiten. Oder der Motor arbeitet nicht
nach dem Anstecken des Akkus. Ein
Alarmton mit einzelnen Beep Tönen
gefolgt von einer Pause (* * * *) ertönt.
Motor arbeitet nicht nach dem
Anstecken des Akkus. Ein Alarmton
mit dauernden Tönen (****) wird
ausgegeben.
Motor arbeitet nich nach dem Anstek-
ken des Akkus. Der Regler gibt zwei
Töne aus mit anschliessenden kurzen
Beeps (_ _ * *)
Motor läuft verkehrt herum
Motor stopt im Flug
Motor startet abnormal
Möglicher Grund
Schlechte oder lockere
Steckverbindung zwi-
schen Regler und Motor
Durchgebrannte Motor-
windungen
Schlecht gelötete Steck-
verbindungen (kalte
Lötstelle)
Der Akku übersteigt die
zulässige Spannung.
Der Gaskbüppel ist nicht
in der Leerlaufstellung
beim Anstecken des
Flugakkus.
Umgepolter Gaskanal
bringt den Regler in den
Programmiermodus.
Falsche Kabel Polarität
zwischen Regler und
Motor.
Sender Signal verloren
Die Spannung des
Flugakkus hat die
Unterspannungsschwelle
erreicht.
Mögliche schlechte
Kabelverbindung
Mögliche Störungen
der Fernsteuerung am
Flugfeld
Abhilfe
Reinigen Sie die Steckver-
bindungen oder ersetzen Sie
diese.
Motor ersetzen
Löten Sie die Steckverbindun-
gen neu
Akku durch einen neuen erset-
zen und die Batteriespannung
überprüfen.
Bewegen Sie den Gasknüppel
in die Leerlaufstellung.
Gehen Sie in das Servo Reverse
Menu Ihres Senders und polen
Sie den Gaskanal um.
Vertauschen Sie beliebige zwei
der drei Kabel zwischen Regler
und Motor. Oder gehen Sie
in den Programmier-Modus
um die Motordrehrichtung
umzupolen.
Prüfen Sie den ordnungs-
gemäßen Betrieb der
Fernsteuerung. Prüfen Sie die
Platzierung des Reglers und
des Empfängers und die Lage
der Empfängerantenne. Instal-
lieren Sie einen Ferrit Kern am
Regler Empfängerkabel.
Landen Sie sofort und ersetzen
Sie den Flugakku gegen einen
neu geladenen.
Überprüfen Sie die Kabelver-
bindungen auf Kontakt und
auf eventuelle Wackelkon-
takte.
Die normale Funktion des Reg-
lers ist eventuell beeinflusst
durch HF Störungen. Stecken
Sie den Regler ab und erneut
ein um die normale Funktion
am Boden zu testen. Prüfen Sie
die Funktion nötigenfalls an
einem anderen Flugfeld.