Pelikan Daniel RAY R-20B Bedienungsanleitung Seite 14

než připojíte pohonný akumulátor.
- Nikdy nevypínejte vysílač, pokud je pohonný akumulátor připojený k regulátoru.
- Pohonný akumulátor připojujte až těsně před vzletem a po přistání jej neponechávejte připojený.
- Jakmile je pohonný akumulátor připojen, vždy s modelem zacházejte tak, jako kdyby se mohl
motor kdykoliv rozeběhnout a vrtule roztočit. Pozor na prsty, obličej, volné části oblečení. Nikdy
nestůjte vy ani přihlížející osoby v rovině otáčející se vrtule.
- Zapnutý regulátor neponořujte do vody.
- Létejte pouze na bezpečných místech, pokud možno na plochách vyhrazených pro modelářské
použití, a dodržujte bezpečnostní zásady a pravidla slušného modelářského chování.
RÁDCE V NESNÁZÍCH
Problém
Motor nepracuje, ale po zapnutí re-
gulátoru se ozývají tóny signalizující
detekci počtu článků pohonného
akumulátoru.
Motor nepracuje, po zapnutí regu-
látoru se neozývají tóny signalizující
detekci počtu článků pohonného
akumulátoru. Serva také nefungují.
Motor nepracuje, po zapnutí regu-
látoru se neozývají tóny signalizující
detekci počtu článků pohonného
akumulátoru, ale serva fungují.
Nebo motor po zapnutí regulátoru
nepracuje. Ozývá se výstražný signál
krátkých pípnutí následovaných
krátkou pauzou (* * * *).
Motor po zapnutí regulátoru
nepracuje. Ozývá se výstražný signál
sestávající z krátkých pípnutí (****).
Motor po zapnutí regulátoru
nepracuje. Ozývá se výstražný signál
sestávající ze dvou dlouhých tónů
následovaných dvěma krátkými
pípnutími (_ _ * * ).
Možná příčina
Nebyla provedena
kalibrace plynu.
Špatný kontakt konek-
toru mezi pohonným
akumulátorem a regu-
látorem.
Není připojen pohonný
akumulátor.
Špatně připájený konek-
tor ("studený spoj").
Nesprávná polarita
kabelů.
Servokablík regulátoru
připojen do přijímače
obráceně.
Vadný regulátor.
Špatný kontakt konek-
toru mezi motorem a
regulátorem.
Spálené vinutí motoru.
Špatně připájený konek-
tor ("studený spoj").
Napětí akumulátoru
je mimo předepsaný
rozsah.
Ovladač plynu na vysílači
není při zapnutí reguláto-
ru v poloze zcela dole.
Obrácený smysl výchylek
v kanálu plynu způsobil,
že regulátor přešel do
programovacího režimu.
Řešení
Proveďte kalibraci plynu.
Zkontrolujte konektor, v přípa-
dě potřeby vyměňte.
Připojte nabitý akumulátor.
Přepájejte konektor.
Zkontrolujte polaritu, dle
potřeby opravte.
Zkontrolujte servokablík a jeho
zapojení do přijímače.
Vyměňte regulátor.
Zkontrolujte konektory, v pří-
padě potřeby vyměňte nebo
přepájejte.
Vyměňte motor.
Přepájejte konektor.
Zkontrolujte napětí akumu-
látoru.Připojte čerstvě nabitý
akumulátor o správném počtu
článků.
Stáhněte ovladač plynu zcela
dolů.
Obraťte smysl výchylek v
kanálu plynu na vysílači (pře-
pínačem nebo v programu).
Pozn.: Při použití vysílačů
Futaba nastavte kanál plynu
na Reverse.