Pelikan Daniel RAY R-20B Bedienungsanleitung Seite 10

K přijímači se regulátory připojují pomocí servokablíku do kanálu plynu; stabilizátor napá-
jení BEC (lineární BEC, popř. super výkonný SBEC u 50 a 70 A regulátorů) prostřednictvím
tohoto kablíku zajišťuje napájení přijímače a serv.
Schéma zapojení střídavého regulátoru
Pohonný akumulátor
Mějte na paměti, že přepólování nebo zkrat poškodí regulátor, takže je na vaší zodpověd-
nosti dvakrát zkontrolovat, zda mají všechny konektory správnou polaritu a jsou správně
zapojeny DŘÍVE, než poprvé připojíte pohonný akumulátor.
PRVNÍ ZAPNUTÍ REGULÁTORU A AUTOMATICKÁ KALIBRACE PLYNU
Regulátor je vybaven funkcí automatické kalibrace pro dosažení vysokého rozlišení a ply-
nulé odezvy v celém rozsahu výchylky ovladače plynu na vysílači. Kalibrace se provádí jen
jednou při prvním zapnutí, kdy regulátor rozpozná a uloží si do paměti rozsah řídícího sig-
nálu z vysílače - opakovat je třeba tento postup jedině při změně vysílače.
1. Zapněte vysílač a ovladač plynu dejte do polohy „plný plyn".
2. K regulátoru připojte pohonný akumulátor. Počkejte asi 2 sekundy, motor pípne dvakrát,
poté plyn stáhněte zcela dolů, motor opět pípne, což znamená, že regulátor otestoval roz-
sah řídícího signálu z vysílače.
Regulátor je nakalibrován a připraven k použití.
NORMÁLNÍ POSTUP PŘI ZAPÍNÁNÍ
1. Zapněte vysílač a ujistěte se, že je ovladač plynu v poloze zcela dole, vypnuto.
2. Pohonný akumulátor připojte k regulátoru.
3. Po zapnutí regulátor vydá dvě posloupnosti tónů, které signalizují provozní stav.
- První posloupnost tónů udává počet článků připojeného Li-poly akumulátoru. (Dvě píp-
nutí (**) signalizují dvoučlánkovou sadu, tři pípnutí (***) signalizují 3s sadu.
- Druhá posloupnost tónů signalizuje nastavení brzdy. Jedno pípnutí (*) značí brzda zapnu-
ta, dvě pípnutí (**) brzda vypnuta.
Poté je regulátor připraven k provozu.
PROGRAMOVATELNÉ FUNKCE REGULÁTORŮ RAY
1. Brzda: Vypnuta / Zapnuta
Zapnuta: po stažení plynu na minimum se motor zabrzdí. Vhodné u motorových větroňů
se sklopnou vrtulí, která se po zabrždění může sklopit.
Vypnuta: po stažení ovladače plynu na minimum se motor a vrtule volně protáčejí. Vhodné
pro klasické motorové modely.
2. Typ akumulátorů: Li-poly / NiCd/NiMH
NiCd/NiMH: Nastavuje napěťovou ochranu na úroveň vhodnou pro NiCd/NiMH akumulátory.
Li-poly: Nastavuje napěťovou ochranu na úroveň vhodnou pro Li-poly akumulátory a au-
tomaticky detekuje počet článků.
Pozn.: Pokud zvolíte jako typ akumulátorů NiCd/NiMH, regulátor automaticky nastaví mez-
ní napětí pro odpojení motoru na výchozí tovární hodnotu 60%. Hodnotu mezního napětí
černá
Regulátor
otáček
červená
Motor