Das Erste Einschalten & Automatische Gaskanal Kalibrierung - Pelikan Daniel RAY R-20B Bedienungsanleitung

licht mit BEC oder SBEC (50 und 70 A Reglern) eine stabilisierte Empfängerstromversor-
gung, auch der Servos, aus dem Flugakku.
RAY Regler Anschluss Diagramm
Flugakku
Bitte berücksichtigen Sie, daß falsche Polarität oder ein Kurzschluss den Regler zerstören
können. Es ist deshalb in Ihrer Verantwortung zu prüfen, daß alle Steckverbindungen be-
vor Sie den Flugakku das erste Mal anstecken korrekt sind.
DAS ERSTE EINSCHALTEN & AUTOMATISCHE GASKANAL KALIBRIERUNG
Der RAY Regler verfügt über eine automatische Gaskanal Kalibrierung, die eine weiche
Gasannahme und Auflösung über den gesamten Weg des Gasknüppels gewährleistet.
Dieser Schritt muß nur einmal ausgeführt werden um dem Regler das Ausgangssignal des
Gaskanals Ihres Senders einzulernen und abzuspeichern. Es muß nur wiederholt werden,
wenn Sie den Sender wechseln.
1. Schalten Sie den Sender ein und bewegen Sie den Gasknüppel zum Vollausschlag.
2. Verbinden Sie den Flugakku mit dem Regler. Warten Sie rund 2 Sekunden bis der Motor
mit zwei kurzen Beep (**) antwortet, dann bewegen Sie den Gasknüppel auf Leerlauf Po-
sition. Der Motor gibt wieder zwei Beep aus (**), was signalisiert, daß der Regler die Steu-
erwege des Gasknüppels erkannt hat. Danach führt der Regler den Batterietest durch und
gibt den Status der Bremse aus – siehe das folgende Kapitel.
Der Gaskanal ist nun kalibriert und Ihr Regler ist fertig für den Einsatz.
NORMALES EINSCHALTEN DES REGLERS
1. Schalten Sie den Sender an und bewegen Sie den Gasknüppel zur Leerlaufstellung.
2. Verbinden Sie den Flugakku mit dem Regler.
3. Wenn der Regler eingeschaltet ist gibt er zunächst zwei Töne ab um den Funktionsstatus
zu signalisieren.
- Die erste Tonreihe gibt die Anzahl an Zellen, die angeschlossen sind, an. (Zwei Beeps (**) be-
deuten einen 2-zelligen LiPo-Akku und 3 Beep (***) bedeuten einen 3-zelligen LiPo-Akku).
- Die zweite Tonreihe gibt den Status der Bremse an (ein Beep (*) für Bremse „AN" und zwei
Beep (**) für Bremse „AUS").
Der Regler ist nun bereit für den Einsatz.
PROGRAMMIERBARE FUNKTIONEN DES RAY REGLERS
1. Bremse: AN / AUS
AN – Bremst den Propeller wenn der Gasknüppel in Leerlaufstellung genommen wird
(empfohlen bei Verwendung von Klappluftschrauben).
AUS – Ermöglicht dem Propeller das freie Drehen, wenn der Gasknüppel in Leerlaufstel-
lung genommen wird.
2. Batterie Typ: LiPo oder NiCd/NiMh
NiCd/NiMh – Stellt die Unterspannungsschwelle ein für NiCd/NiMh-Zellen ein.
LiPo – Stellt die Unterspannungsschwelle für LiPo-Zellen ein und erkennt automatisch die
schwarz
Regler
rot
Motor
zum Empfänger
Gaskanal