Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Quicklinks
RAY R-12B...R-70SB
Programmable Electronic Controllers for Brushless Motors
Congratulation on your purchase of a RAY Line electronic controller for brushless motors. The
state-of-the-art RAY Line covers almost the entire range of electric powered planes flown by a
Sunday flyer. All the ESCs can be quickly programmed using you transmitter and even easier
with the optional RAY Card.
PROGRAMMABLE FUNCTIONS
1. Programmable Brake Setting (use the brake on for folding props applications only).
2. Programmable Battery Type (LiPo or NiCd/NiMH).
3. Programmable Low Voltage Cut-Off Setting.
4. Programmable Factory Default Setup Restore.
5. Programmable Timing Settings (to enhance ESC efficiency and smoothness).
6. Programmable Soft Acceleration Start Ups (for gearbox and helicopter applications).
7. Programmable Governor Mode (for helicopter applications).
8. Programmable Motor Rotation (clockwise/counterclockwise).
9. Switching Frequency.
10. Programmable Low Voltage Cut-Off Type (power reduction or immediate shut down).
SPECIFICATION
BEC Type Current (A)
RAY R-12B
*BEC
RAY R-20B
*BEC
RAY R-30B
*BEC
RAY R-40B
*BEC
RAY R-50SB
**SBEC 50A\60A 5-12NC\2-4Lipo
RAY R-70SB
**SBEC 70A\80A 5-18NC\2-6Lipo
*)BEC - linear BEC
CONNECTING THE RAY ESC
The speed controller can be connected to the motor by soldering directly or with high
quality connectors. Always use new connectors, which should be soldered carefully to the
cables and insulated with heat shrink tube.
Use only high quality connectors to connect the ESC to the flight pack as well - 2 mm gold
plated connectors (Pelikan Daniel #7939 or #7940) for currents up to 20A; 3,5 mm (#7941),
4 mm (#7946) gold plated connectors or DEAN-T (#7949) for currents up to 70A and 6 mm
(#7945). The maximum length of the battery pack wires should be within 15 cm (6 inches).
Plug the UNI servo connector cable of the ESC to your receiver throttle output. The ESCs
featuring BEC or SBEC (50 and 70 A ESC only) voltage stabilizer will feed your receiver and
servos from the flight battery pack.
Input Voltage
Cont./Burst
No. of cells
12A\16A
5-10NC\2-3Lipo
20A\30A 5-10NC\2-3Lipo
30A\40A 5-10NC\2-3Lipo
40A\50A 5-10NC\2-3Lipo
**) SBEC - powerfull switching BEC
Weight (g)
BEC(Voltage/Current) Dimensions
8
5V/1A
26
5V/2A
26
5V/2A
27
5V/3A
5.5V/3A
58
85
5.5V/5A
(mm)
23x33x7.5
24x38x8
24x38x8
28x52x8
38x52x15
37x68x17
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
Verwandte Anleitungen für Pelikan Daniel RAY R-20B
Inhaltszusammenfassung für Pelikan Daniel RAY R-20B
- Seite 1 Use only high quality connectors to connect the ESC to the flight pack as well - 2 mm gold plated connectors (Pelikan Daniel #7939 or #7940) for currents up to 20A; 3,5 mm (#7941), 4 mm (#7946) gold plated connectors or DEAN-T (#7949) for currents up to 70A and 6 mm (#7945).
- Seite 2 RAY ESC Wiring Diagram black Battery Motor To receiver, throttle channel Please bear in mind improper polarity or short circuit will damage the ESC therefore it is your responsibility to double check all plugs for proper polarity, and proper connection BEFORE connecting the battery pack for the first time.
- Seite 3 be subsequently altered through the Low Voltage protection function, if required. The ESC will read the initial voltage of the NiCd/NiMh pack once it is plugged in and the voltage read will then be used as a reference for the cutoff voltage threshold. 3.
-
Seite 4: Safety Precautions
after starting, then the next start will be as normal start. Note: Once the Governor Mode is enabled, the ESC’s Brake and Low Voltage Cutoff Type settings will automatically be reset to No Brake and Reduce Power respectively regardless of previous settings. 8. - Seite 5 Programming Mode Audible Tones ESC Function Throttle Calibration (during the first 4 sec) ** ** ** ** 1. Brake _ * _ * _ * _ * Brake On /Off 2. Battery Type ~ ~ ~ ~ NiCd/NiMH ~~ ~~ ~~ ~~ Li-poly 3.
-
Seite 6: Troubleshooting
- Never switch your transmitter OFF while the battery is connected to your ESC. - Only connect your battery pack just before flying and do not leave your battery pack connected after flying. - Handle your model with extreme care once the battery pack is connected and keep away from the propeller at all times. - Seite 7 Trouble Possible Reason Solution Motor runs in reverse rotation Wrong cables polarity Swap any two of the three between the ESC and the cable connections between motor. the ESC and the Motor or access the Motor Rotation function via the ESC program- ming mode and change the pre-set parameters.
- Seite 8 The full text of the Declaration of Conformity is available at www.PelikanDaniel.com. Guarantee The Pelikan Daniel products are covered by a guarantee which fulfils the currently valid legal require- ments in your country. If you wish to make a claim under guarantee, please contact the retailer from whom you first purchased the equipment.
- Seite 9 Typ BEC Proud (A) Napájení Hmotnost (g) Rozměry Trv./Špič. počet článků (Napětí/Proud) (mm) RAY R-12B *BEC 12A\16A 5-10NC\2-3Lipo 5V/1A 23x33x7.5 RAY R-20B *BEC 20A\30A 5-10NC\2-3Lipo 5V/2A 24x38x8 RAY R-30B *BEC 30A\40A 5-10NC\2-3Lipo 5V/2A 24x38x8 RAY R-40B *BEC 40A\50A 5-10NC\2-3Lipo 5V/3A 28x52x8...
- Seite 10 K přijímači se regulátory připojují pomocí servokablíku do kanálu plynu; stabilizátor napá- jení BEC (lineární BEC, popř. super výkonný SBEC u 50 a 70 A regulátorů) prostřednictvím tohoto kablíku zajišťuje napájení přijímače a serv. Schéma zapojení střídavého regulátoru černá Regulátor Pohonný...
- Seite 11 můžete dále nastavovat pomocí funkce PCO, je-li třeba. V okamžiku připojení pohonného akumulátoru regulátor změří jeho napětí a tato hodnota bude použita pro stanovení mez- ního napětí pro PCO. 3. PCO - napěťová ochrana: Nízká / Střední / Vysoká 1) Pro Li-poly akumulátory je počet článků automaticky určován regulátorem a nevyžaduje žádné...
- Seite 12 Rozsah 2: Pro vrtulníky, první rozběh po zapnutí pomalý během 15 s z 0 na plný plyn, po dalším stažení plynu na nulu bude další rozběh normální. Pozn.: Jakmile je aktivován režim governoru, je brzda automaticky nastavena na Vypnuto a odpojování motoru na Omezování výkonu bez ohledu na to, jaká byla předchozí nasta- vení.
- Seite 13 Zvuková signalizace Funkce regulátoru Kalibrace plynu (během prvních 4 s) ** ** ** ** 1. Brzda _ * _ * _ * _ * Brzda Vypnuta/Zapnuta 2. Typ akumulátorů ~ ~ ~ ~ NiCd/NiMH ~~ ~~ ~~ ~~ Li-poly 3. PCO - napěťová ochrana *_ _* *_ _* *_ _* *_ _* Nízká...
- Seite 14 než připojíte pohonný akumulátor. - Nikdy nevypínejte vysílač, pokud je pohonný akumulátor připojený k regulátoru. - Pohonný akumulátor připojujte až těsně před vzletem a po přistání jej neponechávejte připojený. - Jakmile je pohonný akumulátor připojen, vždy s modelem zacházejte tak, jako kdyby se mohl motor kdykoliv rozeběhnout a vrtule roztočit.
- Seite 15 Problém Možná příčina Řešení Motor běží v opačném smyslu. Nesprávné zapojení Prohoďte mezi sebou které- kabelů mezi motorem a koliv dva z trojice kabelů mezi regulátorem motorem a regulátorem nebo přeprogramujte regulátor. Motor se za letu zastaví. Ztráta nebo rušení řídící- Zkontrolujte správnou činnost ho signálu plynu.
- Seite 16 Pelikan Daniel prohlašuje, že regulátory otáček řady RAY jsou v souladu s požadavky har- monizovaných evropských norem na elektromagnetickou kompatibilitu. Plný text prohlášení o shodě je k dispozici na níže uvedené adrese firmy Pelikan Daniel. Záruka a servis V případě, že tento výrobek vyžaduje servis, řiďte se, prosím, následujícími zásadami: Pokud je to možné, použijte pro zabalení...
-
Seite 17: Programmierbare Funktionen
BEC Typ Strom (A) Eingangsspannung Gewicht (g) Abmessun- Dauernd/Spitze Anzahl Zellen (Spannung/Strom) gen (mm) RAY R-12B *BEC 12A\16A 5-10NC\2-3Lipo 5V/1A 23x33x7.5 RAY R-20B *BEC 20A\30A 5-10NC\2-3Lipo 5V/2A 24x38x8 RAY R-30B *BEC 30A\40A 5-10NC\2-3Lipo 5V/2A 24x38x8 RAY R-40B *BEC 40A\50A 5-10NC\2-3Lipo... -
Seite 18: Das Erste Einschalten & Automatische Gaskanal Kalibrierung
licht mit BEC oder SBEC (50 und 70 A Reglern) eine stabilisierte Empfängerstromversor- gung, auch der Servos, aus dem Flugakku. RAY Regler Anschluss Diagramm schwarz Regler Flugakku Motor zum Empfänger Gaskanal Bitte berücksichtigen Sie, daß falsche Polarität oder ein Kurzschluss den Regler zerstören können. - Seite 19 Anzahl der angeschlossenen Zellen. Achtung: Wenn Sie die NiCd/NiMh Option für den Batterie Typ wählen, stellt der Regler automatisch die Unterspannungsschwelle auf die Werkseinstellung von 60% ein. Die Unterspannungsschwelle kann mittels der Unterspannungs-Schutz-Funktion geändert werden, falls notwendig. Der Regler liest die ursprüngliche Spannung des Flugakkus beim Anstecken und diese Spannung wird als Referenzspannung genommen für die Unterspan- nungsschwelle.
-
Seite 20: Programmierung Des Ray Reglers Mit Dem Sender
schrauber. Linear – Regelt linear entsprechend des Gasknüppels. Diese Einstellung ist zu empfehlen für Elektroflächenmodelle mit Direktantrieb. 7. Aktive Drehzahl-Kontrolle (Heli Governor Mode) Drehzahl-Kontrolle AUS – Die Einstellung für Flächenmodelle. Bereich 1: es gibt eine 5 Sekunden-Verzögerung vom Anlaufen bis zur vollen Drehzahl, wenn aber das Gas weggenommen wird nach dem Anlaufen ist der nächste Start eine Nor- malstart. -
Seite 21: Verwendung Der Ray Programmier Karte (Optional)
Programmier-Modus mit ausgegebenen Regler Funktion Tonfolgen Gasknüppel Kalibrierung (während der ersten 4 Sekunden) ** ** ** ** 1. Bremse _ * _ * _ * _ * Bremse AN / AUS 2. Batterie Typ ~ ~ ~ ~ NiCd/NiMH ~~ ~~ ~~ ~~ Li-poly 3. -
Seite 22: Problemlösungen
• Verwenden Sie nie gebrochene oder defekte Akkus. • Verwenden Sie keine Akkus, die zum Überhitzen neigen. • Schliessen Sie nie Akkus oder Motor kurz. • Verwenden Sie immer gutes Isoliermaterial um die Kabel zu isolieren. • Verwenden Sie immer einwandfreie Steckverbindungen. •... - Seite 23 Problem Möglicher Grund Abhilfe Motor arbeitet nicht und es sind Schlechte oder lockere Reinigen Sie die Steckver- auch keine Töne zu hören nach dem Steckverbindung zwi- bindungen oder ersetzen Sie Anstecken des Akkus. Aber die Servos schen Regler und Motor diese.
- Seite 24 Sie einsehen unter www.PelikanDaniel.com Garantie Die Pelikan Daniel Produkte verfügen über eine Gewährleistung, die die Erfordernisse der gesetzlichen Regelungen in ihrem Land erfüllt. Falls Sie eine Beanstandung mit dem Anspruch auf Gewährleistung haben, kontaktieren Sie den Händler, bei dem Sie das Produkt gekauft haben. Die Gewährleistung deckt nicht Fehler ab, die durch Absturz, unsachgemäßer Gebrauch, unkorrekter Anschluss, Falschpolung,...
- Seite 25 Prúd (A) Napájanie - Hmotnosť (g) Rozmery Trv./Špič. počet článkov (Napätie/Prúd) (mm) RAY R-12B *BEC 12A\16A 5-10NC\2-3Lipo 5V/1A 23x33x7.5 RAY R-20B *BEC 20A\30A 5-10NC\2-3Lipo 5V/2A 24x38x8 RAY R-30B *BEC 30A\40A 5-10NC\2-3Lipo 5V/2A 24x38x8 RAY R-40B *BEC 40A\50A 5-10NC\2-3Lipo 5V/3A 28x52x8...
- Seite 26 K prijímaču sa regulátory pripájajú pomocou servo kábla do kanálu plynu; stabilizátor na- pájania BEC (lineárny BEc ale v prípade 50 a 70 regulátorov super výkonný spínaný SBEC) prostredníctvom tohto kábliku zabezpečuje napájanie prijímača a serv. Schéma zapojenia striedavého regulátora čierna Regulátor Pohonný...
- Seite 27 ho napätia môžete ďalej nastavovať pomocou funkcie PCO, ak je potrebné. V okamihu pripojenia pohonného akumulátora regulátor zmeria jeho napätie a táto hodnota bude použitá pre stanovenie medzného napätia pre PCO. 3. PCO - napäťová ochrana: Nízka / Stredná / Vysoká 1) Pre Li-poly akumulátory je počet článkov automaticky určovaný...
- Seite 28 Rozsah 2: Pre vrtuľníky, prvý rozbeh po zapnutí pomalý počas 15 s z 0 na plný plyn, po ďalšom stiahnutí plynu na nulu bude ďalší rozbeh normálny. Pozn: Keď je aktivovaný režim governor, je brzda automaticky nastavená na Vypnuté a od- pojovanie motora na Obmedzovanie výkonu bez ohľadu na to, aká...
- Seite 29 Zvuková signalizácia Funkcia regulátoru Kalibrácia plynu (počas prvých 4 s) ** ** ** ** 1. Brzda _ * _ * _ * _ * Brzda Vypnutá/Zapnutá 2. Typ akumulátorov ~ ~ ~ ~ NiCd/NiMH ~~ ~~ ~~ ~~ Li-poly 3. PCO - napäťová ochrana *_ _* *_ _* *_ _* *_ _* Nízka 2.8V/50% *_ _ _* *_ _ _* *_ _ _* *_ _ _*...
- Seite 30 pripojíte pohonný akumulátoru. - Nikdy nevypínajte vysielač, ak je pohonný akumulátor pripojený k regulátoru. - Pohonný akumulátoru pripájajte až tesne pred vzlietnutím a po pristátí ho nenechávajte pripojený. - Akonáhle je pohonný akumulátor pripojený, vždy s modelom zaobchádzajte tak, ako keby sa mohol motor kedykoľvek rozbehnúť...
- Seite 31 Problém Možná príčina Řešenie Motor beží v opačnom zmysle. Nesprávne zapojenie Prehoďte medzi sebou kto- káblov medzi motorom a rékoľvek dva z trojice káblov regulátorom medzi motorom a regulátorom alebo preprogramujte re- gulátor. Motor sa počas letu zastaví. Strata alebo rušenie riadi- Skontrolujte správnu činnosť...
- Seite 32 Pelikan Daniel vyhlasuje, že elektronické regulátory otáčok radu RAY sú v súlade s požiadav- kami harmonizovaných európskych noriem na elektromagnetickú kompatibilitu. Plný text vyhlásenia o zhode je k dispozícii na nižšie uvedenej adrese firmy Pelikan Daniel. Záruka a servis V prípade, že tento výrobok vyžaduje servis, riaďte sa, prosím, nasledujúcimi zásadami: Pokiaľ...