Textron Ransomes G-Plex II series Sicherheits Und Bedienungs Anleitung Seite 86

D
EINFAHREN DES MOTORS
Alle neuen Motoren benötigen eine Einfahrzeit. Die
Lebensdauer Ihres Motors hängt davon ab wie der
Motor, während der ersten 50 Betriebsstunden
betrieben wird.
1. Den Motor IMMER im Leerlauf mindestens
eine Minute lang warmlaufen lassen. Bei
kaltem Wetter soll man den Motor völlig
warmlaufen lassen, bevor das Gerät zum
Einsatz kommt.
2. Den Motor NIEMALS überlasten.
3. Wechseln Sie das Öl nach den ersten 8
Betriebsstunden bei Benzinmotoren und
nach den ersten 50 Betriebsstunden bei
Dieselmotoren.
•
Diese Prozedur ist wie spezifiziert, aber nur
von ordnungsgemäß geschultem
Servicepersonal auszuführen.
4. Für künftige Serviceintervalle beziehen Sie
sich bitte auf die Wartungsanleitung.
FREILAUF ODER ABSCHLEPPEN DES GERÄTS
Um Beschädigung der Pumpe oder Radmotoren bei
FREILAUF ODER ABSCHLEPPEN zu vermeiden:
1. Die Motor muß GESTOPPT und kalt sein.
2. Drehen Sie den Hydraulikpumpenhebel an
der Basis der Pumpe um 180° entgegen
dem Uhrzeigersinn in die geöffnete
Stellung (von der Basis her gesehen).
3. Das Gerät ist im FREILAUF zu bewegen
oder langsam ABZUSCHLEPPEN, unter 2
mph (3,2 km/h).
4. Vergewissern Sie sich vor dem Starten des
Motors, daß der Pumpenhebel im
Uhrzeigersinn in die völlig geschlossene
Stellung gedreht worden ist.
HINWEIS
• Falls sich der Pumpenhebel nicht ganz in
der geschlossenen Stellung befindet, wird
ein signifikanter Geschwindigkeitsverlust
auftreten. Betreiben des Geräts bei nicht
völlig geschlossener Pumpe kann zu
Beschädigung der Pumpe führen.
SERVICE UND WARTUNG
Halten Sie Ihre Hände von beweglichen Teilen fern.
Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie, vor der
Wartung von Ausrüstung, den Zündschlüssel
heraus.
D-84
WARNUNG
840748
RANSOMES G PLEX II - Serie :WD
WARTUNGS- UND ERSATZTEILHANDBUCH
• Sind Ersatzteile erforderlich, empfehlen wir
die Verwendung echter Ransomes-Teile
oder Teile mit gleichwertigen
Eigenschaften einschließlich Typ,
Festigkeit und Material. Nichtbeachtung
dies zu tun kann zu Fehlfunktion des
Produkts und möglicher Verletzung des
Bedieners oder von Zuschauern führen.
•
Niemals versuchen Service- oder
Wartungsarbeiten am Gerät auszuführen,
wenn Sie NICHT GESCHULT sind oder
NICHT AUTORISIERT worden sind.
Unsachgemäße Wartung kann gefährliche
Konditionen verursachen. Setzen Sie sich
mit Ihrem Händler hinsichtlich notwendiger
Wartungs- und Servicearbeiten in
Verbindung.
•
Wenn es erforderlich ist das Gerät für
Reparaturen oder Servicearbeiten zu
heben, sind Stützböcke zu verwenden, um
für angemessene Abstützung zu sorgen.
VERLASSEN SIE SICH NICHT auf
hydraulische oder mechanische
Wagenheber.
•
Warnungsaufkleber sind immer zu
ersetzen, wenn diese unleserlich werden.
EMPFEHLUNGEN BEZÜGLICH KRAFTSTOFF
Der Kraftstofftank ist bis auf ½" (13 mm) unterhalb
des Einfüllstutzens zu füllen. KEINESFALLS den
Tank überfüllen.
EMPFEHLUNG FÜR DIESELKRAFTSTOFF
Verwenden Sie #2 Dieselkraftstoff (ASTM Nr. 2D),
wenn die Temperatur über 20°F (-7°C) liegt.
Verwenden Sie #1 Dieselkraftstoff (ASTM Nr. 1D),
wenn die Temperatur 20°F (-7°C) oder weniger
beträgt.
• Verwenden Sie Nr. 2D NIEMALS bei
Temperaturen unter 20°F (-7°C), außer Sie
sind sicher, daß es sich um "Winter"-
Dieselkraftstoff handelt. Kalte
Temperaturen bewirken Verdickung des
Kraftstoffs und der Motor wird
möglicherweise nicht laufe.
• Falls Nr. 1D nicht verfügbar ist, gibt es
vielleicht eine "Wintermischung" aus Nr. 1D
und Nr. 2D. Dieser gemischte Kraftstoff
wird gewöhnlich ebenso mit Nr. 2D
bezeichnet und läßt sich bei kälteren
Temperaturen verwenden.
• Wird der Kraftstofftank des Fahrzeugs zum
ersten Mal gefüllt, oder wenn aller
Kraftstoff vom Fahrzeug verbraucht worden
ist, muß man das Kraftstoffsystem
entlüften (Siehe Entlüften des
Kraftstoffsystems).
WARNUNG
HINWEIS