Entretien Et Maintenance - Textron Ransomes G-Plex Ii Series Sicherheits Und Bedienungs Anleitung

F
RODAGE DU MOTEUR
Tous les moteurs neufs nécessitent une période de
rodage. La durée de vie utile de votre moteur est
fonction de la façon dont vous utilisez votre moteur
pendant les 50 premières heures de marche.
Laissez TOUJOURS votre moteur chauffer
1.
au ralenti pendant un minimum d'une
minute. Par temps froid, laissez chauffer le
moteur à fond avant d'utiliser la tondeuse.
Ne SURCHARGEZ jamais le moteur.
2.
3. Vidangez l'huile après les 8 premières
heures de marche pour les moteurs à
essence, après les 50 premières heures de
marche pour les moteurs Diesel : lorsque le
moteur est chaud et arrêté, vidangez l'huile
du carter et enlevez le filtre d'huile. Installez
un filtre d'huile neuf puis remplissez le
carter avec de l'huile propre.
AVERTISSEMENT
•
La vidange doit être effectuée de la façon
spécifiée et exclusivement par des
membres dûment formés du personnel
d'entretien.
4. Pour la fréquence des révisions ultérieures,
reportez-vous au Guide de l'Entretien.
DEPLACEMENT EN ROUE LIBRE OU TONDEUSE
REMORQUÉE
Pour ne pas endommager la pompe ou les moteurs
des roues lors du DÉPLACEMENT EN ROUE LIBRE
ou REMORQUÉ:
1. Le moteur doit être arrêté et froid.
2. Tournez le levier de la pompe hydraulique au
bas de la pompe de 180º dans le sens anti-
horaire dans la position ouverte (vue du bas).
3. Déplacez l'appareil en ROUE LIBRE ou
REMORQUÉ lentement, à moins de 3,2
km/h (2 mph).
4. Avant de mettre le moteur en marche, vous
devez tourner le levier de la pompe dans le
sens horaire, dans sa position entièrement
fermée.
REMARQUE
• Si le levier de la pompe n'est pas entièrement
fermé, le moteur présentera une perte de
vitesse sensible. L'utilisation de l'appareil
lorsque la pompe n'est pas entièrement
fermée risque d'endommager la pompe.

ENTRETIEN ET MAINTENANCE

Eloignez les mains des pièces en mouvement.
Arrêtez le moteur et enlevez la clé avant d'effectuer
l'entretien de l'équipement.
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•
Remplir le réservoir de carburant à 13 mm (1/2'') du
bas du goulot de remplissage. Ne remplissez jamais
le réservoir excessivement.
Utilisez du carburant Diesel #2 (ASTM nº 2D) lorsque
la température est supérieure à -7ºC (20ºF) .
Utilisez du carburant Diesel #1 (ASTM nº 1D) lorsque
la température est égale ou inférieure à -7ºC (20ºF).
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RANSOMES G PLEX II - Série :WD
NOMENCLATURE ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT
Lorsque des pièces de rechange sont
nécessaires, utilisez des pièces d'origine
Ransomes ou des pièces ayant des
caractéristiques équivalentes, y compris le
type, la résistance et le matériau, faute de
quoi vous risquez d'entraîner le mauvais
fonctionnement du produit ou d'exposer
l'opérateur et/ou des passants à des
accidents.
N'essayez jamais d'effectuer l'entretien ou la
maintenance vous-même si vous ne
possédez pas la FORMATION nécessaire
ou si vous n'êtes pas AUTORISÉS. Un
mauvais entretien risque de créer des
conditions d'utilisation dangereuses. Pour
les interventions d'entretien et de
maintenance nécessaires, consultez votre
fournisseur.
Lorsqu'il est nécessaire de soulever la
tondeuse pour l'exécution de réparations ou
d'interventions d'entretien, utilisez des vérins
pour disposer d'un soutien approprié.
N'utilisez pas des vérins hydrauliques ou
mécaniques.
Remplacez toujours les autocollants
d'avertissement lorsqu'ils deviennent
difficiles à lire.
RECOMMANDATIONS POUR LE CARBURANT
RECOMMANDATION POUR LE CARBURANT
DIESEL
REMARQUE
N'utilisez jamais du carburant nº 2D lorsque
la température est inférieure à -7ºC (20ºF) à
moins que vous ne soyez certain qu'il ait
été hivernisé. Le temps très froid épaissit le
carburant et peut empêcher le
fonctionnement de votre moteur.
SI vous ne disposez pas de carburant
Diesel 1D, vous pouvez utiliser un mélange
hivernisé de 1Det 2D. Ce mélange de
carburants est généralement appelé 2D, et
il peut être utilisé par temps froid.
Si vous remplissez le réservoir de carburant
de votre véhicule pour la première fois ou
que le véhicule est tombé en panne sèche,
il sera nécessaire de purger l'air du circuit
de carburant (voir "Purge du Circuit de
Carburant").