Malaguti F10 Bedienungsanleitung Seite 143

5.6 BouGIe
remplacement tous les 6 000 km
Types de bougie à utiliser : nGK Br8 es ‑ nGK Br7 es
La bougie est un élément important :
• Il est important de prendre soin de la bougie pour
que le fonctionnement du moteur soit optimal.
• Pour son entretien, intervenir par la partie inférieure
du véhicule (a‑Fig. 20), en enlevant également le
carter d'inspection (c‑Fig. 20), extraire délicatement
le chapeau en tournant légèrement aussi bien dans
le sens horaire que dans le sens antihoraire ; puis
dévisser la bougie à l'aide de la clef spécifique
prévue sous la selle (attendre le refroidissement du
moteur avant toute intervention sur la bougie).
• Examiner l'état de la bougie après un trajet assez
long (0‑5 km) et après le refroidissement du moteur
(au moins 0‑5 minutes) car les dépôts et la couleur
de l'isolant fournissent des indications utiles sur le
degré thermique de la bougie, sur la carburation, le
graissage et l'état général du moteur. Une couleur
marron clair de l'isolant autour de l'électrode
centrale est signe de bon fonctionnement.
• Après avoir désassemblé la bougie, nettoyer
soigneusement les électrodes et l'isolant à l'aide
d'une petite brosse métallique. Régler la distance
des électrodes à l'aide d'un épaisseurmètre calibré
: la distance devra être de 0,6 ÷ 0,7 mm.
• Souffler énergiquement sur la bougie pour éviter que
d'éventuels résidus éliminés n'entrent dans le moteur
et la remonter en la vissant à fond manuellement,
puis, à l'aide de la clef prévue à cet effet, la serrer
modérément.
l'utilisation de bougies d'un degré thermique
différent du degré conseillé par l'indication
des sigles mentionnés
endommager le moteur.
Il est nécessaire de remplacer toute bougie
présentant des fissures sur l'isolant ou des
électrodes corrodées.
c
peut sérieusement
a
Fig.20
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FRA