Dc-Kit5 Avec Dometic Freshjet1100/1700/2200, Freshwell3000 - Waeco ECL-102 Montage- Und Bedienungsanleitung

ECL-76, ECL-102, ECL-103
Si la tension de charge de la dynamo UD+ atteint à nouveau la valeur de tension Ue para-
métrée, le relais de puissance ainsi que le relais de commande sont remis en marche. Le
contact du relais I2/I5 s'ouvre et rallume l'onduleur. L'utilisateur peut remettre les appa-
reils CA1000 et CA2500 en marche manuellement, l'appareil B1600 se remet auto-
matiquement en marche.
Lorsque le moteur du véhicule ne tourne pas (UD+ = 0 V) le relais de contact 30/87
(Batt. 1/Batt. 2) et le relais de contact I2/I5 sont ouverts. Le climatiseur peut fonctionner
et ne sollicite que la batterie supplémentaire. Lorsque la tension de la batterie devient
inférieure à Ubatt = 21 V, l'onduleur est désactivé.
6.15

DC-Kit5 avec Dometic FreshJet1100/1700/2200, FreshWell3000

 Climatiseur de toit :
– Climatiseur de toit : Dometic FreshJet1100/1700/2200
– Climatiseur de coffre : Dometic FreshWell3000
 Schéma du circuit :
– Dometic FreshJet1100/1700/2200: fig. g, page 19
– Dometic FreshWell3000: fig. i, page 21
 Répartiteur de courant de charge : ECL-103
 Onduleur : SinePower MSI1824T
La tension de la dynamo UD+ est mesurée. Si cette tension dépasse une valeur de ten-
sion réglable Ue (25 V – 28 V), le contact 30/87 (Batt. 1/Batt. 2) du relais de puissance se
ferme. La batterie de démarrage et la batterie supplémentaire sont connectées en paral-
lèle, à une faible valeur ohmique, afin de moins entraver la circulation du courant et leur
charge est effectuée par la dynamo.
Le contact I2/I5 est ouvert si UD+ > Ue. Le climatiseur est ainsi allumé.
Si la tension de la dynamo chute en dessous d'une valeur réglable minimale Ua
(21 V – 25 V) en raison de la charge élevée du climatiseur, le contact du relais 30/87
(Batt. 1/Batt. 2) s'ouvre. Le contact du relais I2/I5 se ferme également et éteint le climati-
seur.
La dynamo commence la recharge de la batterie de démarrage (le ventilateur absorbe
peu de courant). Si le camping-car dispose d'un câble de raccordement entre les deux
batteries, la batterie supplémentaire est également rechargée.
Si la tension de charge de la dynamo UD+ atteint à nouveau la valeur de tension Ue para-
métrée, le relais de puissance ainsi que le relais de commande sont remis en marche. Le
compresseur du climatiseur redémarre.
Lorsque le moteur du véhicule ne tourne pas (UD+ = 0 V), le relais de contact 30/87
(Batt. 1/Batt. 2) et le relais de contact I2/I5 sont ouverts. Le climatiseur peut fonctionner
et ne sollicite que la batterie supplémentaire. Lorsque la tension de la batterie devient
inférieure à Ubatt = 21 V, l'onduleur est désactivé.
FR
Description technique
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