Dc-Kit2 Avec Dometic B1600 Plus/B2200, Freshlight1600/2200 - Waeco ECL-102 Montage- Und Bedienungsanleitung

Description technique
6.6

DC-Kit2 avec Dometic B1600 Plus/B2200, FreshLight1600/2200

 Climatiseur de toit :
– Dometic B1600 Plus/B2200
– Dometic FreshLight1600/2200
 Schéma du circuit :
– Dometic B1600 Plus/B2200 : fig. 5, page 7
– Dometic FreshLight1600/2200 : fig. 7, page 9
 Répartiteur de courant de charge : ECL-102
 Onduleur : PerfectPower PP2002
La tension de la dynamo UD+ est mesurée. Si cette tension dépasse une valeur de ten-
sion réglable Ue (12,5 V – 14,0 V), le contact 30/87 (Batt. 1/Batt. 2) du relais de puis-
sance se ferme. La batterie de démarrage et la batterie supplémentaire sont connectées
en parallèle, à une faible valeur ohmique, afin de moins entraver la circulation du courant
et leur charge est effectuée par la dynamo.
Si UD+ > Ue, le contact I5/I2 est ouvert et le climatiseur est ainsi mis en marche.
Si la tension de la dynamo chute en dessous d'une valeur réglable minimale Ua
(10,5 V – 12,5 V) en raison de la charge élevée du climatiseur, le contact du relais 30/87
(Batt. 1/Batt. 2) est fermé. Le contact des relais I5/I2, coupant la ligne de mise en
marche/à l'arrêt du climatiseur, se ferme également.
Le compresseur du climatiseur est ainsi éteint. La dynamo commence la recharge de la
batterie de démarrage. Si le véhicule dispose d'un câble de raccordement entre les deux
batteries, la batterie supplémentaire est également rechargée.
Si la tension de charge de la dynamo UD+ atteint à nouveau la valeur de tension Ue para-
métrée, le relais de puissance ainsi que le relais de commande sont remis en marche. Le
compresseur du climatiseur redémarre.
Lorsque le moteur du véhicule ne tourne pas (UD+ = 0 V), le relais de contact 30/87
(Batt. 1/Batt. 2) et le relais de contact I5/I2 sont ouverts. Le climatiseur peut fonctionner
et ne sollicite que la batterie supplémentaire. Lorsque la tension de la batterie devient
inférieure à Ubatt = 10,5 V, l'onduleur est désactivé.
128
ECL-76, ECL-102, ECL-103
FR