Stiga MULTICLIP 46 11-3203: Gebrauchsanweisung Seite 53

Retire e limpe a vareta de nível do óleo (fig. 6, 7).
Faça-a deslizar para baixo até ao fundo e enrosque-
a. Desenrosque-a e puxe-a novamente para cima.
Faça a leitura do nível de óleo. Se o nível do óleo
estiver baixo, encha com óleo até à marca "FULL/
MAX".
ENCHER O DEPÓSITO DE GASOLINA
Encha com gasolina antes de pôr o mo-
tor a trabalhar. Nunca retire a tampa do
depósito nem encha com gasolina com o
motor a trabalhar ou ainda quente.
Nunca encha o depósito de combustível
até cima. Deixe algum espaço para a ga-
solina expandir, se for necessário.
De preferência, utilize gasolina ecológica, isto é,
gasolina de alquilação. A composição deste tipo de
gasolina é menos prejudicial tanto para as pessoas
como para a natureza. Por exemplo, não tem quais-
quer aditivos de chumbo, oxigenadores (alcoóis e
éteres), alcenos nem benzenos.
NOTA! Se mudar para gasolina ecológica num
motor que anteriormente funcionava a gasolina
normal sem chumbo (95), é necessário seguir cui-
dadosamente as recomendações do fabricante da
gasolina.
Pode também usar-se gasolina normal sem chum-
bo de 95 octanas. Nunca se deve utilizar gasolina
misturada com óleo para motores a 2 tempos. NO-
TA! Não se esqueça que a gasolina sem chumbo é
um produto perecível; não deve, portanto, comprar
mais gasolina do que a que vai consumir num pe-
ríodo de 30 dias.
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
(Briggs & Stratton)
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo pla-
no e firme. Não ponha a máquina a trabalhar em
cima de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Se a máquina de cortar relva estiver equipada
com comando de acelerador, regule o comando
do acelerador B para aceleração máxima
(fig. 8).
4. Arrancar com o motor frio: Carregue na borra-
cha da bomba (Ajuda de arranque) até ao fundo,
6 vezes (fig. 9).
PORTUGUESE
Ao arrancar com o motor quente, não é necessá-
rio premir a borracha da bomba (Ajuda de ar-
ranque). Se o motor parar devido a falta de
combustível, encha com combustível e carregue
3 vezes na borracha da bomba (Ajuda de arran-
que).
5. Empurre o arco de Arranque/Paragem G na di-
recção do guiador. NOTA! O arco de Arranque/
Paragem G tem que ser mantido premido para
evitar que o motor vá abaixo (fig. 8).
6. Agarre na pega de arranque e ponha o motor a
trabalhar dando um puxão forte no cabo de ar-
ranque.
7. Para obter os melhores resultados de corte, o
motor deve funcionar sempre com a máxima
aceleração.
Mantenha as mãos e os pés afastados
da(s) lâmina(s) rotativa(s). Nunca meta
as mãos ou os pés por baixo da cobertu-
ra das lâminas, nem na abertura de ex-
pulsão da relva com o motor a
funcionar.
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
(Honda)
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo pla-
no e firme. Não ponha a máquina a trabalhar em
cima de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Abra a torneira do combustível (fig. 10).
4. Regule o comando do acelerador B para a posi-
ção de "choke" (obturador de ar) . NOTA!
Não é necessário utilizar esta posição se o mo-
tor estiver quente (fig. 8).
5. Empurre o arco de Arranque/Paragem G na di-
recção do guiador. NOTA! O arco de Arranque/
Paragem G tem que ser mantido premido para
evitar que o motor vá abaixo (fig. 8).
6. Agarre na pega de arranque e ponha o motor a
trabalhar dando um puxão no cabo de arranque.
7. Depois do motor estar a trabalhar, desloque o
comando do acelerador para trás até obter a ro-
tação máxima. NOTA! O motor deve sempre
funcionar na rotação máxima para evitar vibra-
ções anormais na máquina.
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