Verificar O Nível Do Óleo - Stiga MULTICLIP series Gebrauchsanweisung

VERIFICAR O NÍVEL DO ÓLEO
Antes de utilizar a máquina, verifique se o nível do
óleo se situa entre as marcas "FULL/MAX" e
"ADD/MIN" na vareta do óleo. (fig. 6, 7). A
máquina tem que estar em posição nivelada.
Briggs & Stratton:
Retire e limpe a vareta de nível do óleo (fig. 6).
Faça-a deslizar para baixo até ao fundo e enrosque-
a. Desenrosque-a e puxe-a novamente para cima.
Faça a leitura do nível de óleo. Se o nível do óleo
estiver baixo, encha com óleo até à marca "FULL/
MAX".
Hondan:
Retire e limpe a vareta de nível do óleo (fig. 7).
Insira a vareta até ao fundo mas não aparafuse.
Puxe-a outra vez para fora. Faça a leitura do nível
de óleo. Se o nível do óleo estiver baixo, encha com
óleo até à marca "FULL/MAX".
ENCHER O DEPÓSITO DE GASOLINA
Encha com gasolina antes de pôr o
motor a trabalhar. Nunca retire a tampa
do depósito nem encha com gasolina
com o motor a trabalhar ou ainda
quente.
Nunca encha o depósito de combustível
até cima. Deixe algum espaço para a
gasolina expandir, se for necessário.
Alguns motores estão equipados com uma
cobertura de segurança suplementar sob o tampão
de combustível habitual. Esta não pode ser
reinstalada.
De preferência, utilize gasolina ecológica, isto é,
gasolina de alquilação. A composição deste tipo de
gasolina é menos prejudicial tanto para as pessoas
como para a natureza. Por exemplo, não tem
quaisquer aditivos de chumbo, oxigenadores
(alcoóis e éteres), alcenos nem benzenos.
NOTA! Se mudar para gasolina ecológica num
motor que anteriormente funcionava a gasolina
normal sem chumbo (95), é necessário seguir
cuidadosamente as recomendações do fabricante
da gasolina.
Pode também usar-se gasolina normal sem
chumbo de 95 octanas. Nunca se deve utilizar
gasolina misturada com óleo para motores a 2
tempos. NOTA! Não se esqueça que a gasolina
sem chumbo é um produto perecível; não deve,
portanto, comprar mais gasolina do que a que vai
consumir num período de 30 dias.
PORTUGUESE
PÔR O MOTOR A TRABALHAR
(Briggs & Stratton)
1. Coloque a máquina de cortar relva em solo
plano e firme. Não ponha a máquina a trabalhar
em cima de relva alta.
2. Certifique-se de que o cabo da vela está ligado
à vela de ignição.
3. Se a máquina de cortar relva estiver equipada
com comando de acelerador, regule o comando
do acelerador B para aceleração máxima
(fig. 8).
4. Arrancar com o motor frio: Carregue na
borracha da bomba (Ajuda de arranque) até ao
fundo, 6 vezes (fig. 9).
Ao arrancar com o motor quente, não é
necessário premir a borracha da bomba (Ajuda
de arranque). Se o motor parar devido a falta de
combustível, encha com combustível e carregue
3 vezes na borracha da bomba (Ajuda de
arranque).
5. Empurre o arco de Arranque/Paragem G na
direcção do guiador. NOTA! O arco de
Arranque/Paragem G tem que ser mantido
premido para evitar que o motor vá abaixo (fig.
8).
6. Agarre na pega de arranque e ponha o motor a
trabalhar dando um puxão forte no cabo de
arranque.
7. Para obter os melhores resultados de corte, o
motor deve funcionar sempre com a máxima
aceleração.
Mantenha as mãos e os pés afastados
da(s) lâmina(s) rotativa(s). Nunca meta
as mãos ou os pés por baixo da
cobertura das lâminas, nem na abertura
de expulsão da relva com o motor a
funcionar.
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