Stiga MULTICLIP series Gebrauchsanweisung Seite 25

KÜHLSYSTEM
Das Kühlsystem des Motors ist vor jedem Ge-
brauch zu reinigen. Die Kühlflansche des Zylin-
ders und den Lufteinlaß von Grasresten, Schmutz
etc. befreien.
ÖLWECHSEL
Ölwechsel vornehmen, wenn der Motor
warm und der Kraftstofftank leer ist.
Warmes Öl läuft leichter aus dem Mo-
tor. Beim Ablassen des heißen Öls vor-
sichtig sein, um Verbrennungen zu
vermeiden.
Das Öl zum ersten Mal nach 5 Betriebsstunden
wechseln, danach alle 50 Betriebsstunden oder
einmal pro Saison. Der Ölwechsel wird vorgenom-
men in dem man den Ölmessstab entfernt, den
Mäher ankippt und das Öl in einem Gefäß
auffängt. Den Rasen nicht verschmutzen.
Neues Öl einfüllen: Die Ölqualität SAE 30 oder
SAE 10W-30 verwenden. Das Kurbelgehäuse hat
ein Volumen von ca. 0,55 Litern. Öl auffüllen, bis
die Markierung "FULL/MAX" auf dem Ölm-
essstab erreicht ist. Nicht zu viel Öl einfüllen.
LUFTFILTER
Ein schmutziger und verstopfter Luftfilter vermin-
dert die Motorleistung und erhöht den Motorver-
schleiß.
Briggs & Stratton: Den Luftreiniger vorsichtig ab-
montieren, so dass kein Schmutz in den Vergaser fällt
(Abb. 12). Den Schaumstofffilter herausnehmen und
mit flüssigem Spülmittel und Wasser auswaschen.
Den Filter trocknen. Etwas Öl auf den Filter gießen
und einmassieren. Den Luftreiniger wieder montier-
en.
Den Filter nach jeweils drei Monaten oder 25
Betriebsstunden reinigen, je nachdem, was zuerst
eintritt. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf
staubigem Boden arbeitet.
Honda: Abdeckung demontieren und Filter her-
ausnehmen.
(Abb. 13). Sorgfältig prüfen, ob der Filter Löcher
oder andere Beschädigungen aufweist. Defekte
oder beschädigte Filter sind auszuwechseln.
Den Filter mehrmals vorsichtig auf einer harten
Unterlage ausklopfen, um Schmutz zu entfernen.
Alternativ kann er auch von hinten mit Druckluft
gereinigt werden. Versuchen Sie nicht, den Filter
DEUTSCH
mit einer Bürste zu reinigen, da so der Schmutz in
die Fasern gedrückt wird. Sehr schmutzige Filter
sind auszuwechseln. Den Luftfilter nach jeweils
25 Betriebsstunden oder einmal pro Saison reini-
gen. Häufiger reinigen, wenn der Mäher auf
staubigem Boden arbeitet.
ZÜNDKERZEN
Niemals durch Entfernen der Zündk-
erze oder des Zündkabels prüfen, ob
sich ein Funken bildet. Ein zugelassenes
Prüfgerät verwenden.
Die Zündkerze regelmäßig (jeweils nach 100
Betriebsstunden) reinigen. Hierfür eine Stahl-
bürste verwenden. Den korrekten Elektrodenab-
stand einstellen (Abb. 14).
Wenn die Elektroden zu stark verbrannt sind oder
die Zündkerze beschädigt ist, die Zündkerze
auswechseln. Die Motorhersteller empfehlen:
Briggs & Stratton: Champion J19LM (RJ19LM),
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
Honda: BPR6ES (NGK),
Elektrodenabstand 0,7-0,8 mm.
STOSSDÄMPFER, PRO 48, PRO 51S
Abb. 16. Kontrollieren Sie die Stoßdämpfer und
Isolierhülsen zweimal pro Saison. Ersetzen Sie sie
bei Beschädigung oder Verschleiß.
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