Die Landung; Fliegen In Turbulenten Bedingungen; Der Schnellabstieg; Ohrenanlegen - GRADIENT NEVADA Handbuch

8.
„Gas" zu nehmen bei Klappern.
Die Benutzung des Beschleunigers sollte in Bodennähe nur äußerst vorsichtig oder
gar nicht geschehen.

6.1.6. Die Landung

Die Landung mit dem NEVADA ist einfach. In ruhiger Luft ist es am besten, den
Schirm bis kurz vor dem Boden mit Trimmgeschwindigkeit gleiten zu lassen. Dann
wird er durch einen kurzen Bremsimpuls auf eine waagrechte Flugbahn gebracht
und die Restenergie ausgeglitten. Kurz später lässt er sich durch Durchziehen der
Bremsen komplett stoppen. In unruhiger Luft, wenn der Anflug über die Bremsen
stabilisiert werden muss, kann es günstiger sein, die Bremsen etwas früher komplett
durchzuziehen.

6.2. Fliegen in turbulenten Bedingungen

Beim Durchflug von Turbulenzen ist es ratsam die Kappe durch einen leichten
Bremsleinenzug zu stabilisieren. Dieser beidseitige symmetrische Bremsleinenzug
verhindert Klapper und erlaubt auch feinere Rückmeldungen von der Kappe zu
bekommen. Die Bremsleinen sollen dabei so benutzt werden, dass die Kappe immer
über dem Piloten bleibt, bekannt als aktives Fliegen. Durch aktives Fliegen können
viele Klapper vermieden oder zumindest verkleinert werden.

6.3. Der Schnellabstieg

Es kann durchaus vorkommen, dass aufgrund der Wettersituation oder auch der
persönlichen Verfassung ein Flug schneller beendet werden soll. Bedenke dabei
immer, dass die Luftkräfte stärker sind als Du. Es ist fast immer sinnvoller aus
einem Steiggebiet wegzufliegen, als zu versuchen in steigenden Luftmassen mit
irgendwelchen Schnellabstiegsverfahren Höhe zu vernichten.
Übe die Schnellabstiegsverfahren aber trotzdem (am besten im Rahmen eines
Sicherheitstraining) um sie im Falle eines Falles zu beherrschen.
Die gebräuchlichsten Verfahren lauten Ohrenanlegen, B-Stall und Steilspirale.

6.4. Ohrenanlegen

Das Ohrenanlegen ist die einfachste Methode zum Erhöhen der Sinkgeschwindigkeit.
Abhängig davon wie viel vom Flächenende Du einholst werden 3 bis 6 m/s erreicht.
Beim Ohrenanlegen kannst Du die Sink- und Vorwärstgeschwindigkeit durch
Betätigung des Beschleunigers weiter erhöhen.
Die Richtungssteuerung kann durch Gewichtsverlagerung erfolgen.
Einleitung: Nimm die äußeren A-Leinen an ihrem separaten Gurt in die Hand (die
Bremsgriffe sollten in der Hand bleiben, kontrolliere, daß Du die richtigen Leinen