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MESURES DE SÉCURITÉ -Avertissements
1. Le cric ne peut être utilisé que par du personnel
qualifié, qui a lu et compris le présent manuel.
2. Évitez les surcharges. La capacité ne peut pas être
dépassée.
3. Le cric peut uniquement être utilisé sur une surfa-
ce horizontale, plane et solide.
4. Les roues du véhicule doivent dirigées vers l'avant
et freinées ou bloquées.
5. Évitez de déplacer ou de transporter le véhicule à
l'aide du cric.
6. Le cric est exclusivement un outil de levage. So-
utenez toujours le véhicule à l'aide de supports
homologués avant toute opération sous celui-ci.
7. Ne soulevez le véhicule que par les points de
le- vage indiqués par le fabricant et en veillant
impéra- tivement à les centrer sur l'étrier de leva-
ge.
8. Il est interdit de séjourner dans, sur ou sous le vé-
hicule lorsqu'il est soulevé ou soutenu unique-
ment par un cric.
9. Utilisez uniquement des accessoires et des pièces
de rechange d'origine.
10. Le cric (dont la soupape de décharge) ne peut
pas être modifié.
11. En cas de non-respect de ces avertissements, la
charge risque de s'affaisser ou le cric de céder,
ce qui peut entraîner des blessures et des dom-
mages ma- tériels.
Montage
Montez la poignée sur le tube en veillant à ce que le te-
non intérieur s'engage dans la rainure du tube. Enfoncez
le tube dans la poignée jusqu'à ce que vous puissez
monter la vis et l'écrou (utilisez un maillet en caoutchouc
pour ajuster l'emplacement de la poignée). Montez ensu-
ite le tube dans le levier en orientant la rainure verticale
vers l'arrière et en veillant à ce que la vis du levier s'en-
gage dans la rainure.
Élévation:
Utilisation
Veillez à pomper à fond, sur toute la longueur de course
du piston. Abaissement: Tirez la poignée vers le haut et
tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Maintenance
L'entretien et les réparations doivent exclusivement être
confiés à du personnel qualifié. Entretien quotidien:
Vérifiez si le cric est endommagé. Entretien mensuel:
Lubrifiez toutes les pièces mobiles avec un peu d'huile.
Remplissage d'huile: La pompe et le vérin constitu- ent
un système fermé pourquoi il faut ajouter de l'huile à titre
exceptionnel. Pour contrôler le niveau d'huile il faut sortir
l'unité hydraulique:
1. Lever le cric à moitié. 2. Tenir la poignée horizontale-
ment et bloquer le piston de pompe (39) à la position au
fond en mettant p. ex. un vis à travers du trou sur la poi-
gnée de déclenchement (47). Faites attention au ressort
Pompez à l'aide du levier.
interne! 3. Enlever la poignée et le mécanisme basculant
ainsi que les deux vis (8) en haut du bras de levage. 4.
Dévisser le vis (30) et séparer le tige de piston et le cadre
bas en levant le bras de levage. 5. Lever le pompe com-
plète vers l'avant et hors du bras de levage. Le niveau
d'huile correct est jusq'au bord inférieur du bouchon de
remplissage (28) avec le pompe complète vertical, le ve-
rin en haut et le tige de piston au fond.
Dosage d'huile
YAK 60/Q: 0.8 l
YAK 50, YAK 60/Q, YAK 100/Q: 1.3 l
Trop d'huile cause un mauvais fonctionnement du pom-
pe.Toute bonne huile hydraulique d'une viscosité de ISO
VG15 peut être utilisée.
NE JAMAIS UTILISER DE LIQUIDE DE FREIN!
Inspection de sécurité
Conformément à la législation nationale (quoique au
moins une fois par an), les éléments suivants doivent être
contrôlés par un spécialiste : dommages, usure anorma-
le, réglage de la soupape de décharge et fuites sur la
pompe.
Guide de dépannage
1. La charge redescend parfois involontairement
:
assurez-vous que l'espace libre entre le bras de
déclenchement (47) et le tube est suffisant. Aju-
stez éventuellement les deux écrous (11) jusqu'à
obtenir un espace de 1 à 2 mm, que la poignée
soit à la verticale ou à l'horizontale.
2. Impossible de soulever le cric au maximum :
faites l'appoint d'huile.
3. La charge descend : fuites des soupapes ou
joints usés. Contrôlez les billes et les sièges de
soupape sous le bouchon (31) et remplacez les
joints du vérin.
4. Fuite d'huile sur la pompe ou le vérin : rempla-
cez les joints usés par de nouveaux joints du kit.
Pièces de rechange
Remplacez les pièces usées ou défectueuses par des
pièces de rechange d'origine. Il est possible que les
pièces principales ne soient plus disponibles si le produit
n'est plus fabriqué.
Mise au rebut
Videz l'huile et éliminez conformément à la réglemen- ta-
tion en vigueur.
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