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Nachfüllung von Öl
Pumpe/Zylinder ist ein geschlos- senes System, das
nur ausnahmsweise eine Nach- füllung erfordert. Über-
prüfung des Ölstands fordert Herausnehmen der kom-
pletten Pumpe:
1. den Rangierheber halbwegs aufpumpen. 2. den He-
bel waagerecht halten und den Pumpkol- ben (39) in
innerster Position mit einer Schraube oder dergleichen
durch das Loch des Auslöserbügels (47) blockieren.
Vor der inneren Feder acht nehmen. 3. den Hebel und
die Kippvorrichtung sowie die 2 Schrauben (8) oben am
Heberahmen entfernen. 4. die Schraube (30) lösen und
beim Heben des He- berahmens die Kolbenstange und
Fahrrahmen abtren- nen. 5. die lose, komplette Pum-
pe vorwärts aus dem Fahr- rahmen ausnehmen. Der
korrekte Ölstand ist bis Un- terkante des Fülllochs (28)
mit der kompletten Pumpe in senkrechter Position, die
Kippvorrichtung nach unten gekehrt, und die Kolbenstan-
ge völlig hineinges- choben. Zu viel Öl kann Funktion-
sfehler verursachen.
WARNUNGEN -Sicherheitsvorschriften
1. Der Wagenheber darf nur von geschultem Personal
benutzt werden, das diese Anleitung gelesen und
verstanden hat.
2. Vermeiden Sie eine Überlastung. Die Kapazität darf
nicht überschritten werden.
3. Der Wagenheber darf nur auf einer waagerechten,
ebenen und tragfähigen Unterlage benutzt wer-
den.
4. Die Räder des Fahrzeugs müssen gerade ausge-
richtet und gebremst oder blockiert sein.
5. Das Fahrzeug darf nicht mithilfe des Wagenhebers
verschoben oder transportiert werden.
6. Der Wagenheber darf nur als Hebewerkzeug be-
nutzt werden. Stützen Sie das Fahrzeug immer
mit zugelassenen Stützböcken ab, bevor unter
dem Fahrzeug gearbeitet wird.
7. Heben Sie nur an den vom Hersteller vorgeschrie-
benen Hebepunkten und nur zentral auf dem
Hebe- sattel.
8. Der Aufenthalt in, auf oder unter einem Fahrzeug,
das mit einem Wagenheber angehoben oder un-
ter- stützt wird, ist verboten.
9. Verwenden Sie ausschließlich Originalzubehör und
Originalersatzteile.
10. Am Wagenheber - insbesondere am Überdruck-
ventil - dürfen keine Veränderungen vorgenom-
men werden.
11. Die Nichtbeachtung dieser Warnhinweise kann
dazu führen, dass die Last herabfällt oder der Wa-
genheber versagt und es zu Personen- und Sach-
schäden kommt.
Montage
Montieren Sie den Bügelgriff am Handgriffrohr, wobei der
innere Zapfen in den Schlitz des Rohres greift. Schieben
Sie das Rohr genau so weit in den Bügelgriff ein, dass
Schraube und Mutter montiert werden können (Verwen-
den Sie einen Gummihammer, um die Plat- zierung des
Bügelgriffs zu justieren).
Bringen Sie dann den Kipphebel des Handgriffrohrs
mit dem senkrechten Schlitz nach hinten an, wobei die
Schraube des Kipphebels in den Schlitz greift.
Bedienung Heben:
Handgriff auf und ab. Pumpen Sie mit vollen Pumpen-
schlägen. Absenken: Ziehen Sie den Handgriff hoch und
drehen Sie ihn danach vorsichtig im Uhrzeigersinn.
Wartung
Wartungs- und Reparaturarbeiten dürfen nur von quali- fi-
ziertem Personal durchgeführt werden.
Täglich: Kontrollieren Sie den Wagenheber auf Be-
schädigungen.
Monatlich: Schmieren Sie alle beweglichen Teile mit
etwas Öl.
Ölmenge:
YAK 60/Q: 0.8 l
YAK 50, YAK 60/Q, YAK 100/Q: 1.3 l
Jedes gute Hydrauliköl mit einer Viskosität von ISO VG15
kann verwendet werden. NIE BREMSFLÜSSIGKEIT
VERWENDEN!
Sicherheitsinspektion
Entsprechend der nationalen Gesetzgebung, jedoch
mindestens einmal pro Jahr, muss Folgendes von einem
Fachmann überprüft werden: Schäden, un- gewöhnliche
Abnutzung, Einstellung des Überdruck- ventils sowie die
Pumpe auf Undichtigkeiten.
Fehlersuche
1. Die Last sinkt ab und zu unbeabsichtigt nach un-
ten:
Überprüfen Sie, ob zwischen dem Auslösebügel
(47) und dem Handgriffrohr genügend Spielraum ist.
Justieren Sie ggf. die beiden Muttern (11), bis 1-2 mm
Spielraum vorhanden sind, unabhängig davon, ob
der Handgriff senkrecht oder waagerecht steht.
2. Der Wagenheber kann nicht bis ganz nach oben
heben: Öl nachfüllen.
3. Die Last senkt sich ab: Undichte Ventile oder ver-
schlissene Dichtungen. Überprüfen Sie die Kugeln
und Ventilsitze unter dem Pfropfen (31), und tau-
schen Sie die Zylinderdichtungen aus.
4. Aus der Pumpe oder dem Zylinder tritt Öl aus: Tau-
schen Sie verschlissene Dichtungen gegen neue aus
dem Dichtungsset aus.
Ersatzteile
Abgenutzte oder beschädigte Teile dürfen nur durch Ori-
ginalersatzteile ersetzt werden Nachdem die Pro- duktion
eines Modells eingestellt wurde, können nicht mehr alle
Hauptteile geliefert werden.
Entsorgung
Öl muss abgelassen und gemäß den gesetzlichen
Entsorgungsbestimmungen entsorgt werden.
Pumpen Sie mit dem
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