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WARTUNGSVERFAHREN
Dieser Abschnitt beinhaltet Anwei-
sungen für grundlegende Wartungs-
verfahren. Wenn Sie die notwendi-
gen handwerklichen Fähigkeiten und
Werkzeuge haben, können Sie diese
Verfahren durchführen. Ist dies nicht
der Fall, wenden Sie sich an Ihren au-
torisierten Sea-Doo Vertragshändler.
WARNUNG
Stellen Sie für die Wartung den
Motor ab und befolgen Sie die
Wartungsverfahren. Wenn Sie die
Wartungsverfahren nicht befol-
gen, können Sie durch heiße und
bewegliche Teile, Elektrizität, Che-
mikalien oder andere Gefahren
verletzt werden.
WARNUNG
Wenn die Demontage einer Siche-
rungsvorrichtung (z. B. Arretier-
nasen,
selbstsichernde Befesti-
gungselemente usw.) erforderlich
ist, muss diese stets durch eine
neue ersetzt werden.
ZUR BEACHTUNG
irgendwelche Gegenstände, Lap-
pen, Werkzeug usw. im Motorraum
oder in der Bilge liegen.
Motoröl
Empfohlenes Motoröl
Modelle mit 155er-Motor
Verwenden
Sie
tik-Viertakter-Öl für den Sommer XPS
4-STROKE BLEND OIL (SUMMER
GRADE) (T/N 293 600 121).
Wenn das XPS
TM
lich ist, verwenden Sie ein 5W40- oder
10W40-Motoröl, welches die Anforde-
rungen der API-Service-Klassifizierung
SM, SL oder SJ erfüllt. Überprüfen Sie
immer den API-Zertifizierungs-Aufkle-
______________
144
Lassen Sie nie
das
Teilsynthe-
Motoröl nicht erhält-
ber auf dem Ölbehälter. Er muss min-
destens einen der obigen Standards
enthalten.
Modelle mit 215er- und 260er-Motor
Verwenden
Sie
tik-Viertakter-Öl für den Sommer XPS
4-STROKE BLEND OIL (SUMMER
GRADE) (T/N 293 600 121).
ZUR BEACHTUNG
wicklung dieser Motoren wurde der
Betrieb mit dem Öl BRP XPS Syn-
thetic Blend Oil zugrunde gelegt.
BRP empfiehlt dringend die Verwen-
dung seines Teilsynthetik-Öls XPS
Synthetic Blend Oil zu jeder Zeit.
Schäden, die durch für den Motor
ungeeignetes Öl verursacht werden,
sind von der beschränkten Garantie
von BRP ausgenommen.
Wenn das empfohlene XPS Motoröl
nicht erhältlich ist, verwenden Sie ein
mineralisches 10W40-Motoröl, wel-
ches bei Nasskupplungen verwendet
werden darf.
ZUR BEACHTUNG
NIEMALS synthetisches Öl. Dies
würde die ordnungsgemäße Funk-
tion der Turboladerkupplung beein-
trächtigen. Geben Sie keine Zusätze
in das empfohlene Öl. Mineralöle
für die API-Service-Klassifizierung
SM enthalten Zusätze (Reibungs-
modifikatoren), die einen ungeeig-
neten Schlupf des Laders bewirken
und schließlich zu vorzeitigem Ver-
schleiß führen können.
Motorölstand
ZUR BEACHTUNG
Sie den Ölstand regelmäßig und fül-
len Sie, wenn notwendig, Öl nach.
Füllen Sie nicht zu viel ein. Wenn
Sie den Motor mit falschem Ölstand
laufen lassen, kann dies schwere
Motorschäden zur Folge haben.
das
Teilsynthe-
Bei
der
Ent-
Verwenden Sie
Überprüfen
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Fehlerbehebung
