Gleichstrombremsung - Eaton PowerXL DG1 Bedienungsanleitung

2017-08-04

8.3 Gleichstrombremsung

Bei der Gleichstrombremsung, auch DC-Bremsung genannt, wird dem Motor aus dem Frequenzum-
richter heraus ein Gleichstrom injiziert, der im Motor ein Bremsmoment erzeugt. Die Rotationsener-
gie der Maschine wird bei dieser Art von Bremsung als Wärme im Motor freigesetzt. Dies bedeutet,
dass diese Art von Bremsung nicht sehr häufig durchgeführt werden darf, damit der Motor nicht
thermisch überlastet wird.
Eine Gleichstrombremsung kann nicht für eine Zwischenbremsung, z.B. von 1000 min
genutzt werden, sondern nur bei einer Bremsung bis zum Stillstand. Man nutzt die DC-Bremsung
auch, um bereits drehende Maschinen (z.B. Lüfter, die aufgrund der Kaminwirkung im Windkanal
bereits drehen) vor dem Start abzubremsen. Dies dient der Vermeidung von Abschaltungen aufgrund
von Überstrom.
Um eine Gleichstrombremsung durchführen zu können, ist diese durch ein HIGH-Signal an der mit
dem Parameter P3.26 definierten Quelle freizugeben.
P3.26 „DC-Bremse freigeben Quelle"


LOW (AUS)


HIGH (AN)
P14.1 „DC-Bremse Strom"
Strom in Ampere, der während einer DC-Bremsung in den Motor injiziert wird.
P14.2 „t-DCBremse@Start"
In Anwendungsfällen, in denen eine DC-Bremsung vor dem Start durchgeführt werden soll, um einen
bereits drehenden Motor abzubremsen, wird hier die Dauer der DC-Bremsung definiert. Bei Vorgabe
eines START-Befehls fließt für die hier definierte Zeit ein Strom in Höhe von P14.1, bevor der Antrieb
mit Rampe auf seine vorgewählte Drehzahl fährt. Mit P14.2 = 0.00 s findet keine DC-Bremsung vor
dem Start statt.
P14.3 „f-DCBremse@Stopp"
Ist als Stopp-Modus P7.10 = 1: Rampe vorgewählt, fährt der Antrieb zunächst ohne DC-Bremsung mit
der eingestellten Verzögerungsrampe. Bei Erreichen der mit P14.3 eingestellten Frequenz, setzt die
DC-Bremsung ein. Siehe auch Diagramm weiter unten.
P14.4 „t-DCBremse@Stopp"
Dieser Parameter definiert die Dauer der DC-Bremsung beim Stopp. Das Verhalten des Antriebs
hängt dabei von der Einstellung von P7.10 „Stopp-Modus" ab. Mit P14.4 = 0.00 s findet keine DC-
Bremsung beim Stopp statt.

P7.10 „Stopp Modus" = 0: Austrudeln
o Sobald das Start-Signal weggenommen wird, setzt die DC-Bremsung ein.
o Die mit P14.4 definierte Bremszeit bezieht sich auf die mit P1.2 „f-max" eingestellte
maximale Drehzahl (Frequenz). Sie ändert sich proportional mit der Drehzahl zum
Zeitpunkt des Abschaltens. Schaltet man zum Beispiel bei 10 % der maximalen Dreh-
zahl ab, so ist die Bremszeit auch nur 10 % von der Einstellung mit P4.14. Siehe auch
Diagramm unten.
Es findet keine DC-Bremsung statt.
Die DC-Bremsung ist freigegeben.
AP040176DE DG1 Start, Stopp und Betrieb
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