Bosch EPS 708 Instandsetzungsanleitung Seite 82

de 82 | EPS 708 | Fehlersuche
9.2 Druckregelventil (DRV) am Hoch-
druckrail prüfen
Die Druckregelventile haben die Aufgabe den geforder-
ten Druck im Hochdruckrail zu erzeugen und den Druck
zu halten. Alle drei Druckregelventile sind im Hoch-
druckrail verbaut und sind parallel geschaltet.
Funktionsweise:
Im Inneren eines Druckregelventils sitzt ein Anker,
dieser wird mit einer Feder nach unten gedrückt. Der
Anker presst eine Kugel in einen Dichtsitz und dichtet
dabei die Hochdruckseite von der Niederdruckseite ab.
Zusätzlich zur Federkraft kann ein Elektromagnet eine
unterstützende Kraft auf den Anker ausüben.
Werden die Druckregelventile nicht angesteuert, d. h.
der Elektromagnet bleibt stromlos, drückt die Hoch-
druckkraft im Rail gegen die Federkraft, sodass die
Druckregelventile je nach Fördermenge der Pumpe
mehr oder weniger geöffnet bleiben. Soll der Druck im
Rail erhöht werden, muss zusätzlich zur Federkraft die
magnetische Kraft aufgebaut werden. Die Druckregel-
ventile werden angesteuert (bestromt) und somit ge-
schlossen, bis zwischen Hochdruckkraft einerseits und
Magnet- und Federkraft anderseits ein Kräftegleichge-
wicht erreicht ist. Dann bleiben sie in einer geöffneten
Stellung stehen und halten den Druck im Rail konstant.
Elektrische Prüfung:
1. Verbindungsleitung am Druckregelventil abziehen.
2. Digitalmultimeter an die zwei Anschlussflachstecker
des Druckregelventils anschließen und den Innenwi-
derstand messen.
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Innenwiderstand nicht bei aufgewärmtem Druckre-
gelventil prüfen. Druckregelventil auf Raumtempera-
tur abkühlen lassen.
Innenwiderstand 4,2 Ohm
Toleranz ± 1 Ohm
Im Fehlerfall:
Druckregelventil wechseln.
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Hydraulische Prüfung:
Folgende drei Fehlermöglichkeiten können auftreten:
R
Etwas erhöhter Raildruck bei nicht bestromten
Druckregelventile während der Pumpenprüfung.
R
Der geforderte Prüfdruck während einer Messung
kann trotz intakter Hochdruckpumpe nicht erreicht
werden.
R
Während der Prüfung tritt Prüföl am Druckregelven-
til aus.
Fehlermöglichkeit 1
Etwas erhöhter Raildruck bei nicht bestromten Rail-
DRVs während der Prüfung.
Ursache:
Verstopfte Druckregelventile
Abhilfe:
1. Druckregelventil ausbauen (siehe Kapitel 6.37).
2. Feinsieb (1) reinigen. Dazu Druckregelventil in Ultra-
schallbad eintauchen bis das komplette Sieb mit der
Flüssigkeit vom Ultraschallbad vollständig bedeckt ist.
1
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Abb. 150: Druckregelventil mit Sieb
!
Beim Einbau des Druckregelventils Anziehdrehmo-
ment beachten.
!
Druckregelventil nur mit neuem Dichtkegel in das
Hochdruckrail montieren.
3. Druckregelventil wieder in das Hochdruckrail ein-
schrauben und festziehen.
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