Bosch EPS 708 Instandsetzungsanleitung Seite 70

de 70 | EPS 708 | Instandsetzung
!
Bei der Erstinbetriebnahme der Schmierölversor-
gung, kann während dem Betrieb die Meldung "
Schmieröldruck Regelabweich. zu groß
dem Monitor angezeigt werden. Ignorieren Sie diese
Meldung mit <F12>. Die Meldung wiederholt sich so
lange bis die Schmierölversorgung vollständig ent-
lüftet ist (Dauer ca. 15 Minuten). Bleibt die Meldung
bestehen, kann die Ursache zu geringe Schmieröl-
menge oder falsche Drehrichtung des Drehstrommo-
tors (siehe Drehrichtungspfeil auf dem Drehstrom-
motor von der Schmierölversorgung) sein.
7. Deckel von Motorklemmkasten am Drehstrommotor
entfernen.
8. Anschlussleitung durch Leitungsverschraubung ziehen.
U2 V2
W2
U1 V1 W1
1*
2* 3*
GN/YE*
Abb. 133: Anschlussplan
1*, 2*, 3*, GN/YE* sind Aderbezeichnungen
9. Anschlussleitung anschließen (siehe Abb. 133)
10. Leitungsverschraubung festziehen.
11. Deckel von Motorklemmkasten montieren.
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1 689 975 233 2017-09-25
6.33
1129
" auf
1. EPS 708 am Hauptschalter ausschalten.
2. Hauptschalter gegen Wiedereinschalten sichern.
3. Netzstecker ziehen oder vom Spannungsnetz trennen.
4. Alle Schlauchleitungen und Hochdruckschlauchlei-
5. Alle elektrischen Verbindungsleitungen am Hoch-
U2 V2
W2
U1 V1 W1
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Abb. 134: Hochdruckrail
6. Hochdruckrail (Pos. 1) vom Haltewinkel (Pos. 2)
7. Neues Hochdruckrail auf den Haltewinkel einsetzen.
8. Alle Elektrische Anschlussleitungen am Hochdruckrail
i
!
9. Schlauchleitungen und Hochdruckschlauchleitung
10. Hochdruckrail kalibrieren (siehe Kapitel 10.1).
"
Hochdruckrail wechseln
WARNUNG - Verbrennungsgefahr durch
heiße Oberflächen am Hochdruckrail!
Beim Entfernen und Montieren des Hoch-
druckrails besteht Verbrennungsgefahr.
¶
Hochdruckrail immer abkühlen lassen.
¶
Immer Schutzhandschuhe tragen.
tungen am Hochdruckrail entfernen.
druckrail abziehen. Kabelbinder zur Befestigung der
Anschlussleitung am Schutzblech vom Rail durch-
trennen.
abnehmen.
anschließen.
Achten Sie beim Anschließen der DRVs, dass An-
schlussstecker 1 mit DRV 1, Anschlussstecker 2 mit
DRV 2 und Anschlussstecker 3 mit DRV 3 verbunden
werden.
Achten Sie beim Aufstecken, dass alle Stecker richtig
eingerastet sind.
am Hochdruckrail anschließen.
Das Hochdruckrail ist betriebsbereit.
Robert Bosch GmbH