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Prüfen des Motorölstands
1. Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche.
2. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
3. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
4. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab
damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und
den Motor beschädigen kann.
1. Ölpeilstab
5. Schrauben Sie den Ölpeilstab heraus und wischen Sie
das Metallende ab
(Bild
6. Schieben Sie den Ölpeilstab vollständig in das
Einfüllrohr (nicht in das Rohr einschrauben)
7. Ziehen Sie den Peilstab wieder heraus und prüfen Sie
das Stabende. Gießen Sie, wenn der Ölstand zu niedrig
ist, nur so viel Öl langsam in das Einfüllrohr, dass der
Ölstand die VOLL-Markierung erreicht.
Wichtig: Überfüllen Sie das Kurbelgehäuse nicht,
weil es sonst zu einem Motorschaden kommen
kann.
Bild 25
(Bild
Bild 26
2. Einfüllstutzen
26).
(Bild
Wechseln des Öls
1. Stellen Sie die Maschine so ab, dass die Ablaufseite
etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit
sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
2. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
3. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
4. Schieben Sie den Ablassschlauch auf das Ölablassventil.
5. Stellen Sie eine Auffangwanne unter den
Ablassschlauch. Drehen Sie das Ölablassventil und
lassen Sie das Öl ablaufen
6. Schließen Sie das Ablassventil, sobald alles Öl
abgelaufen ist.
7. Entfernen Sie den Ablassschlauch
Hinweis: Entsorgen Sie Altöl in Ihrem lokalen
Recycling Center.
26),
1. Ölablassventil
8. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen
26).
9. Prüfen Sie den Ölstand; siehe
(Seite
14).
10. Füllen Sie langsam Öl bis zur Voll-Marke nach.
26
(Bild
27).
(Bild
27).
Bild 27
2. Ölablassschlauch
(Bild
26).
Prüfen des Motorölstands
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