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Warten der Riemen
Prüfen der Riemen
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden/Monatlich (je
nach dem, was zuerst erreicht wird)
Achten Sie auf Schmutz, Abnutzung, Risse und Anzeichen
einer Überhitzung.
Austauschen des
Treibriemens
1. Nehmen Sie die Kunststoffabdeckung von der
Spannscheibenhalterung ab.
2. Entfernen Sie die obere Schraube ein, mit der die
Spannscheibenstütze und die Spannscheibenhalterung
am Hinterrahmen befestigt ist
1. Obere Schraube
2. Spannscheibenhalterung
3. Spannscheibenstütze
3. Lösen Sie die unteren zwei Befestigungsschrauben so
weit, dass der Riemen zwischen der Antriebsscheibe
und der Spannscheibenstütze durchgeht
4. Heben Sie das Rad an und nehmen Sie den Riemen ab.
5. Montieren Sie einen neuen Riemen.
6. Setzen Sie die obere Schraube ein, mit der die
Spannscheibenstütze und die Spannscheibenhalterung
am Hinterrahmen befestigt ist
7. Ziehen Sie die unteren zwei Befestigungsschrauben so
weit an, dass der Riemen zwischen der Antriebsscheibe
und der Spannscheibenstütze durchgeht
8. Setzen Sie die Kunststoffabdeckung auf die
Spannscheibenhalterung ab.
(Bild
42).
Bild 42
4. Untere Schraube
5. Treibriemen
(Bild
(Bild
42).
(Bild
Austauschen des
Fahrantriebsriemens
1. Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die
Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Nehmen Sie die Abdeckung unten von der Maschine
ab.
4. Entfernen Sie den Zapfwellentreibriemen, siehe
Austauschen des Zapfwellentreibriemens (Seite
5. Heben Sie die Maschine vorne an und stützen Sie sie
auf Achsständern ab.
6. Schließen Sie den Kupplungskabelanschluss vom
Kabelbaum ab.
7. Entfernen Sie die Kupplungshalterung vom
Motorchassis
1. Fahrantriebsriemen
2. Spannscheibe
3. Kupplungshalterung
42).
4. Spannfeder
8. Haken Sie die Spannscheibenfeder von der Seite des
Rahmens aus
9. Lockern Sie die Drehschraube so weit, dass sich
der Treibriemen von der Antriebsscheibe und der
Kupplung entfernen lässt.
10. Verlegen Sie einen neuen Riemen um die Kupplung
und die Antriebsscheibe.
42).
11. Ziehen Sie die Drehschraube mit 47-54 Nm fest.
12. Haken Sie die Spannscheibenfeder zwischen dem
Spannscheibenarm und der Rahmenhalterung ein
43).
13. Montieren Sie die Kupplungshalterung am
Motorchassis
35
(Bild
43).
Bild 43
5. Kupplungskabelanschluss
6. Drehschraube
7. Antriebsscheibe
8. Motorchassis
(Bild
43).
(Bild
43).
36).
(Bild
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