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Schrauben Sie nun das rechte Pedal mit dem
Anzugsmoment von 35 Nm +/- 2 Nm im Uhrzei-
gersinn ein.
Die Montage des Pendix ist hiermit abgeschlossen. Bitte fah-
ren Sie mit Punkt 7. Erstinbetriebnahme fort.
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Die Demontage des Antriebssystems erfolgt in umgekehrter
Reihenfolge der beschriebenen Schritte.
32 Nm +/- 2 Nm
Überprüfen Sie vor der ersten Fahrt die
Kettenlinie. Überprüfen Sie auch die korrekte
und sichere Funktion der Schaltung. Die Ket-
tenblätter können eine geringfügig andere Po-
sition als vorher aufweisen. Dadurch kann eine
Neu-Einstellung der Schaltung nötig werden.
Fahren Sie nur, wenn die Schaltung einwandfrei
funktioniert. Prüfen Sie, ob sich die Kurbel und
Kette in allen Gängen berührungsfrei im Ketten-
schutz bewegen.
Schaltungen sind sicherheitsrelevante Bauteile!
Arbeiten, die nicht sach- und fachgerecht ausge-
führt werden, gefährden die Betriebssicherheit
des Fahrrads! Bei Fehleinstellungen kann die
Fahrradkette abfallen und es dadurch zu Stürzen
kommen.
35 Nm +/- 2 Nm
7. Erstinbetriebnahme
Nach dem ersten Einbau und Einschalten des Pendix startet
die Motorsteuerung einen automatischen Kalibriermodus.
Der Kalibriermodus wird durch grünes Blinken der LED-
Anzeige signalisiert. Zum Kalibrieren fahren Sie bitte wäh-
rend des Blinkvorgangs mindestens 300 m mit dem Fahrrad.
Der Antrieb wird dabei am Anfang noch nicht unterstützen.
Probieren Sie, möglichst gleichmäßig zu fahren. Sobald
sich der Antrieb erfolgreich kalibriert hat, geht die Anzeige
in grünes Dauerleuchten über und die Motorunterstützung
setzt ein. Bitte fahren Sie zur Feinkalibrierung ca. weitere
1.000 m mit eingeschalteter Unterstützung.
Nach den ersten Fahrten kann es produktions-
bedingt zu Ölaustritt am Motor kommen. Dies ist
kein Fehler und beeinträchtigt nicht die Funktio-
nalität des Motors. Es ist rein überschüssiges Fett
von der Dichtungsmontage und kann bedenken-
los weggewischt werden.
Die Kalibrierung des Systems ist nur während der
Fahrt möglich. Am Montageständer kann die Ka-
librierung nicht vorgenommen werden.
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