Prinzipskizze - Lenksysteme - Wacker Rd 25 Reparaturhandbuch

RD 25 Reparatur
6.7

Prinzipskizze - Lenksysteme

S. Zeichnung: wc_gr000800
6.7.1
6.7.2
6.7.3
6.7.4
WARNUNG
6.7.5
6.7.6
6.7.7
wc_tx000188de.fm
Fülldruckeinstellung
Ein Magnetthermometer an der Wand des Hydrauliktanks anbringen.
Manometer - 60 bar (900 psi) - an Meßanschluß (M3) anschließen.
Motor mit 1100 1/min laufen lassen, bis das Hydrauliköl 50° C (122° F)
erreicht.
Hinweis: Fahrhebel nicht bewegen. Das Fördervolumen der Pumpe
muß null sein und der angezeigte Druck 17 -0+3 bar
(247 -0 +44 psi).
Motordrehzahl auf 2650 1/min erhöhen. Der Druck muß auf 22 bar
(320 psi) steigen. Den Motor abstellen, wenn dieser Wert nicht erreicht
wird.
Verbrennungsgefahr! Die Pumpe kann heiß sein. Beim Entfernen
hydraulischer Komponenten und beim Öl daher vorsichtig sein.
Heißes Öl kann Verbrennungen hervorrufen!
Schraubverschluß des Überdruckventils (C) lösen und entfernen.
Die Feder des Überdruckventils durch Beilagen ausgleichen. Ein
Ausgleich von 1,25 mm (0.05") ergibt eine Drucksteigerung von ca. 4
bar (60 psi).
Einen neuen O-Ring auf den Schraubverschluß aufsetzen. Danach
den Verschluß mit einem Anzieh-Drehmoment von 55–135 Nm (40–
100 ft.lbs.) anziehen.
Bypass-Magnetventil
Das Bypass-Magnetventil (G) ist eine Sicherheitseinrichtung, die bei
stromlosem Magnet beide Enden des Kolbens der Servosteuerung
miteinander verbindet. Aus diesem Grund kann die Pumpe nur dann
betrieben werden, wenn am Magnet Spannung anliegt.
Schalter für Start-Relais
Der Schalter für Start-Relais (H) ist eine Sicherheitseinrichtung. Diese
unterbricht die Stromzufuhr zum Starter-Relais, wenn der Fahrhebel
nicht in Neutralstellung steht.
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Hydraulik