Werbung
7. Ricerca
guasti.
7. Het Iocaliseren
van fouten.
(_
II motore
non parte
1,
Manca il carburante.
2.
Difetto di candela.
3.
Collegamento della candela difettoso,
4.
Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carbura-
tore.
II motorino
di awiamento
non fa girare
il mo-
tore
1,
Batteria scarica.
2,
Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.
3,
Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.
4.
Fusibile principale bruciato.
5.
Interruttoro a chiave guasto.
6,
Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guas-
to.
7.
Premere il pedale freno/fdzione,
II motore
non gira bene
1. Scalare di marcia.
2.
Difetto di candela.
3.
Difetto regolazione carburatore.
4.
Filtro ostruito.
5.
Sfiato serbatoio carburante ostruito.
6,
Controllare la registrazione delraccensione.
7.
Sporco nei tubi del carburante.
II motore
non "tira"
bene
1. Filtro dell'aria ostruito,
2.
Difetto di candela.
3.
Sporco nel earburatore o nei tubi del carburante.
4,
Difetto regolazione carburatore,
II motore
si surriscalda
1. Motore sotto sforzo.
2.
Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.
3,
Ventola danneggiata,
4,
Manca olio nel motore,
5.
Accensione difettosa.
6,
Difetto di candela,
La batteria non ricarica
1. Fusibilebruciato.
2. Uno o pi_ elementidanneggiati.
3, Cattivocontattotra cavi epolidella batteria.
Le luci non funzionano
1. Lampadebruciateo mtte.
2.
Interruttore guasto.
3, Cortocircuito nell'impianto elettrico,
La macchina
vibra
1. Le lame sono lente.
2,
U motore _lento,
3.
Lame fuoriequilibrio causato da danneggiamento o difetto
di affilatura.
Risultato
di taglio
irregolare
1, Lame da affilare.
2. Taglaierba fuori assetto,
3.
Erba alta o bagnata.
4, Accumulo di erba sotto il coprilame.
5,
Pressione non uniforme nei pneumatici.
6.
Marcia troppo alta.
7.
La cinghia slitta.
_)
De motor start niet
1.
Er is geen benzine in de tank.
2.
De bougie is defect.
3.
De bougie-aansluiting is defect.
4.
Vuil in carburateur of brandstofleiding.
De startmotor trekt de motor niet
1, De accu is leeg.
2.
Slecht contact tussen kabel en accupool.
3.
Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.
4.
De hoofdzekering is defect.
5.
Het stuurslot/oontact is defect.
6.
Het veiligheidscontact
voor koppelings/rempedaal
is
defect.
7.
Koppelings/rempedaal
niet ingedrukt.
De motor Ioopt niet gelijkmatig
1. Te hogeversnelling.
2.
De bougie is defect.
3.
De carburateur is fourier ingesteld.
4,
Het luchffilter zit dicht,
5.
De ventilatie van de brandstoftank is verstopt,
6,
De ontsteking is verkeerd ingesteld.
7,
Vui{ in de brandstofleidingen.
De motor lijkt zwaldweinig
vermogen
1. Het luchtfilter is verstopt.
2.
De bougie is defect,
3.
Vuil in de carburateur of brandstofleiding.
4.
De carburateur is verkeerd ingesteld.
De motor raakt oververhit
1. De motor is overbelast.
2.
De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.
3.
De ventilator is beschadigd.
4.
Te weinig of geen olie in de motor.
5,
Het voorgloeien is defect.
6.
De bougie is defect.
De accu laadt niet op
1. De zekering is defect.
2.
Een of meer cellen zijn beschadigd,
3.
Accupolen en kabels maken geen contact.
De verlichting werkt niet
1. De gloeUampen zijn stuk.
2. De schakelaaris defect.
3. Kortsluiting in de leiding.
De machine
trilt
1. De messen zitten los.
2.
De motor zit los.
3.
I_dn of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt
door beschadiging of slechte balans na het slijpen.
81
Hoogte van gemaaid gras is ongelijk
1.
De messen zijn bot.
2.
De maaikast staat niet recht.
3,
Lang of nat gras.
4.
Grasophoping onder de kap.
5.
De luchtdruk in de banden is links en rechts niet
gelijk.
6. Te hoge versnelling.
7.
De aandrijfriem slipt.
Werbung
