Mercedes-Benz EQC Betriebsanleitung Seite 226

224 Fahren und Parken
Fahrzeuge und vorausliegende Geschwindig‐
keitsbegrenzungen berücksichtigt.
Die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpas‐
sung kann im Multimediasystem konfiguriert
werden ( Seite 225).
/
Die folgenden Streckenereignisse werden
berücksichtigt:
Kurven
R
T-Kreuzungen, Kreisverkehre und Mautstatio‐
R
nen
Abbiegungen und Ausfahrten
R
vorausliegende Staus (nur mit Live Traffic
R
( Seite 386))
/
%
Beim Erreichen der Mautstation übernimmt
der Aktive Abstands-Assistent DISTRONIC
die Geschwindigkeit als gespeicherte
Geschwindigkeit.
Des Weiteren wird die Geschwindigkeit redu‐
ziert, wenn bei eingeschaltetem Richtungsanzei‐
ger eine der folgenden Situationen erkannt wird:
Abbiegen an Kreuzungen
R
Fahren auf Verzögerungsspuren
R
Fahren auf Nachbarspuren von Verzöge‐
R
rungsspuren
Der Fahrer ist grundsätzlich für die Wahl einer
passenden Geschwindigkeit und die Beachtung
anderer Verkehrsteilnehmer verantwortlich. Das
gilt insbesondere für Kreuzungen, Kreisverkehre
und Lichtsignalanlagen, da die streckenbasierte
Geschwindigkeitsanpassung das Fahrzeug nicht
bis zum Stillstand abbremst.
Bei aktiver Routenführung erfolgt eine erste
Anpassung der Geschwindigkeit automatisch.
Mit dem Einschalten des Fahrtrichtungsanzei‐
gers wird die gewählte Streckenführung bestätigt
und die weitere Anpassung der Geschwindigkeit
aktiviert.
Die Anpassung der Geschwindigkeit wird in fol‐
genden Fällen beendet:
Wenn der Fahrtrichtungsanzeiger vor dem
R
Streckenereignis ausgeschaltet wird.
Wenn der Fahrer während des Vorgangs das
R
Fahr- oder Bremspedal betätigt.
Systemgrenzen
Die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpas‐
sung berücksichtigt keine Vorfahrtsregelung. Der
Fahrer ist für die Einhaltung der Straßenver‐
kehrsordnung und eine angepasste Geschwindig‐
keit verantwortlich.
Bei schwierigen Umgebungsbedingungen (z.B.
unübersichtlichem Fahrbahnverlauf, Fahrbahn‐
verengungen, Nässe, Schnee oder Eis) oder bei
Fahrten mit Anhänger kann die Wahl der
Geschwindigkeit durch das System nicht situati‐
onsgerecht sein. In diesen Situationen muss der
Fahrer entsprechend eingreifen.
& WARNUNG Unfallgefahr trotz strecken‐
basierter Geschwindigkeitsanpassung
Die streckenbasierte Geschwindigkeitsanpas‐
sung kann in folgenden Situationen fehler‐
haft sein oder temporär nicht zur Verfügung
stehen:
wenn der Fahrer der vorausberechneten
R
Route nicht folgt