Mercedes-Benz EQC Betriebsanleitung Seite 174

172 Fahren und Parken
1 Vorausliegendes Ereignis
2 Entfernung bis zum vorausliegenden Ereignis
3 Aufforderung „Fuß vom Gas"
In Abhängigkeit von der Entfernung des voraus‐
liegenden Ereignisses leuchtet eine unterschied‐
liche Anzahl an Segmenten 2
Wenige Segmente: Das vorausliegende Ereig‐
R
nis ist nah.
Viele Segmente: Das vorausliegende Ereignis
R
ist weiter entfernt.
Bei aktivem ECO Assistenten wird im Multifunk‐
tionsdisplay im Menü Assistenz, im Head-up-Dis‐
play und neben der Getriebestellungsanzeige das
Symbol „Fuß vom Gas"
Sobald sich das Fahrzeug einem Ereignis nähert,
berechnet der ECO Assistent aus Abstand,
Geschwindigkeit und Gefälle die optimale
Geschwindigkeit für einen minimalen Energiever‐
brauch. Im Multifunktionsdisplay erscheint das
Symbol „Fuß vom Gas" 3.
Wenn der Fuß rechtzeitig vom Gas genommen
wird, färben sich die restlichen Segmente der
Anzeige nacheinander grün, bis das angezeigte
Ereignis erreicht ist. Der Antriebsstrang wird auf
minimalen Energieverbrauch eingestellt. Das
Fahrzeug rekuperiert eigenständig und lädt so
die Hochvoltbatterie.
% Sie können die Rekuperation auch manuell
weiß auf:
erhöhen oder verringern. Der ECO Assistent
ist jedoch nur in der Einstellung hà ver‐
fügbar (
Wenn nicht auf die Aufforderung „Fuß vom Gas"
3 reagiert wird, bleiben die Segmente weiß.
Nachdem das Ereignis passiert wurde, wird die‐
ses noch kurze Zeit angezeigt.
3 angezeigt.
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/
Beim Ereignis „vorausfahrendes Fahrzeug" wird
das Symbol grün angezeigt, sobald auf die Auf‐
forderung „Fuß vom Gas" 3 reagiert wird.
Wenn das System nicht auf das vorausliegende
Ereignis regelt, erfolgt keine Anzeige. Das Sys‐
tem ist passiv.
Systemgrenzen
Der ECO Assistent kann bei aktiver Routenfüh‐
rung noch exakter arbeiten, wenn die Fahrstre‐
cke eingehalten wird. Die Grundfunktion ist auch
ohne aktive Routenführung gegeben. Es können
nicht alle Hinweise und Verkehrssituationen vor‐
hergesehen werden. Die Qualität ist abhängig
vom verfügbaren Kartenmaterial.
Der ECO Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Die
Verantwortung für Sicherheitsabstand,
Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt
beim Fahrer. Der Fahrer muss immer bremsbe‐
reit sein, unabhängig davon, ob das System
regelt oder nicht.
Das System kann in folgenden Situationen beein‐
trächtigt oder ohne Funktion sein:
Bei schlechter Sicht, z.B. bei unzureichender
R
Fahrbahnausleuchtung, bei stark wechseln‐