Problemi E Soluzioni; Gli Accessori - Reich 3418...1 series Technische Daten

3418...1
apertura del canale del punzone:
inclinare l'apparecchio secondo fig. 1 in modo che
la piastra guida possa essere tolta dalla posizione di
funzionamento.
Chiusura del canale del punzone:
portare verticalmente l'apparecchio come in fig. 2 in
modo che la piastra guida possa essere premuta nella
posizione di funzionamento.
Quando si effettua il collegamento non devono esserci
chiodi (graffe) nell'apparecchio.
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PRoBLEMI E SoLuzIoNI

Per eliminare i guasti, staccare assolutamente l'apparecchio dal tubo di alimentazione. All'atto
dell'allacciamento, l'apparecchio stesso non dovrà contenere chiodi.
PRoBLEMa PoSSIBILI CauSE
L'aria compressa Guarnizione oR (e, f, h, i) è danneggiata o sporca.
fuoriesce dalla
scarico.
Il chiodo non Gli elementi di comando scorrono con difficoltà
viene sparato. quando la macchina non viene utilizzata per un
lungo periodo.
I colpi a vuoto Boccola (p) danneggiata.
o le cose
caricate (graffe
o chiodi) non Dall'apparecchio fuoriesce un forte getto d'aria nella
vengono inseriti posizione più bassa del pistone, guarnizione oR (t),
completamente. ammortizzatore (v), guasti o danneggiati. Nessuna
corsa di ritorno.
Apparecchio non sufficientemente lubrificato.
Pressione dell'aria troppo bassa.
L'apparecchio salta.
Tubo di alimentazione troppo lungo. Restringimento
del diametro del tubo di alimentazione o nel gruppo
condizionatore (calo di pressione).
Pistone (r) completamente danneggiato.
Punta del propulsore logora.
Regolazione della penetrazione male effettuata.
Piastra guida Dei chiodi deformati hanno staccato la piastra guida
(c) distaccata o bloccato il piede.
dall'appa-
recchio oppure Nastri difettosi o non adatti (il nastro si inceppa e
piede (b) non viene trascinato in avanti completamente).
bloccato.
Due tipi di mezzi di fissaggio, graffe e chiodi,
contemporaneamente nel caricatore.
L'apparecchio Guarnizione oR (e, f, h, i) o saracinesca valvola (g)
lavora troppo danneggiata o non lubrificante.
lentamente
Staffa della sicura (a) o piede (b) dura.
formazione di ghiaccio sui comandi.
Set parti soggette ad usura
In caso di lavori riparazione o sostitizione di parti, è necessario lubrificare la superficie di scorrimento del
cilindro e tutte le controsuperfici di scorrimento delle guarnizioni OR con il grasso speciale (codice 68‑3868).
Karl M. Reich Verbindungstechnik
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GLI aCCESSoRI

Equilibratore x 30-55 N (3,0-5,5 Kp),
lunghezza fune 2,0 m
Sospensione
Piston per chiodi a testa svasata
Gambo per maschio coperto
SoLuzIoNE
Pulire o sostituire le parti.
aumentare la pressione ed effettuare alcune
chiodature di prova. Ridurre quindi subito la
pressione
Sostituire la boccola, lubrificare boccola e
punzone.
Sostituire gli elementi difettosi.
Pulire le parti interne, lubrificare le contro-
superfici di scorrimento delle guarnizioni OR
e la superficie di scorrimento del cilindro.
Verificare il lubrificatore.
Regolare la giusta pressione (min. 5 bar/0,5 MPa).
Premere l'apparecchio con più forza contro il
pezzo da fissare.
Trovare la cause ed eliminarla.
Sostituire il pistone. Contemporanea-mente,
controllare la presenza di segni di usura
nell'ammortizzatore (v).
Rettificare in piano la punta del propulsore.
Regolare come descritto in pto. 5
Eliminazione dello inceppamento vedere 6.
utilizzare nastri REICH, senza difetti.
Prima di sostituire i mezzi di fissaggio,
vuotare completamente il caricatore.
Sostituire la parte difettosa e lubrificare conn
l'apposito grasso le superfici mobili.
Eliminare le cause dell'inceppamento.
Verificare il funzionamento del separatore
d'acqua.
Codice 73 4012
Italiano I 13
Codice
28 6478
71 3287
73 0137
73 3023
REICH ®