Preparazione Per La Misura; Veicolo; Rtm 430; Manutenzione - Bosch RTM 430 Produktbeschreibung

it �6 | RTM ��� | Preparazione per la misura
4.

Preparazione per la misura

�.1

Veicolo

!
Osservare le prescrizioni di sicurezza!
R
Il motore deve essere a temperatura di esercizio
(secondo le specifiche del produttore).
R
Il tubo di scarico non deve presentare perdite.
R
Le regolazioni del motore come numero di giri al mi-
nimo, inizio mandata, quantità carburante e arresto a
pieno carico devono corrispondere a quanto specifi-
cato dal produttore.
�.2 RTM ���
i
Il tempo di riscaldamento del modulo RTM 430 dopo
l'accensione è di circa 4 minuti. Durante il tempo di
attesa la misurazione dei gas di scarico non è possibile.
i
Per assicurare una misurazione a norma dei gas di
scarico, il modulo RTM 430 non deve essere collocato
direttamente nel flusso dei gas stessi (immediatamen-
te davanti alla marmitta). Il tubo flessibile per il prelie-
vo dei gas di scarico non deve presentare strozzature.
1. Prima della misurazione la sonda e il tubo flessibile di
prelievo dei gas di scarico devono essere controllati per
escludere la presenza di danneggiamenti e otturazioni.
2. Se disponibile, applicare il tubo flessibile di ritorno
dei gas di scarico (accessorio speciale) al raccordo di
connessione del modulo RTM 430 (pos. 5 in fig. 1) e
connettere il tubo stesso con l'impianto di aspirazione.
i
Per evitare misurazioni non corrette, la potenza di as-
pirazione dell'impianto non deve superare i 20 m/s.
Aspirare i gas di scarico solo mediante un impianto
di aspirazione con imbuto.
3. Sostituire l'astina di misurazione del livello dell'olio
nel cofano motore con il sensore di temperatura
dell'olio. Allo scopo regolare la conicità di tenuta
del sensore di temperatura dell'olio sulla lunghezza
d'inserimento dell'astina di livello.
4. Applicare e connettere il sensore del numero di giri.
5. Inserire la sonda di prelievo dei gas di scarico nel
tubo della marmitta solo dopo la fase di riscaldamen-
to del modulo RTM 430 e dopo più accelerazioni di
pulizia del motore già a temperatura di esercizio.
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1 689 979 651 2009-04-06
5.

Manutenzione

5.1 Panoramica degli intervalli di manu-
tenzione
Funzione
Sonda di prelievo dei
gas di scarico
Tubo flessibile di prevo
dei gas di scarico
Teste ottiche
Camera di misurazione
Vasca di raccolta
5.2 Manutenzione della sonda e del tubo
flessibile di prelievo dei gas di scarico
!
Per evitare l'inalazione di polvere di fuliggine, la sof-
fiatura deve avvenire in un impianto di aspirazione.
R
Disconnettere il cavo di collegamento dal modulo

RTM 430

R
Soffiare la sonda e il tubo flessibile di prelievo dei
gas di scarico con aria compressa non lubrificata.
5.� Pulizia delle teste ottiche e della ca-
mera di misurazione
La pulizia è necessaria se viene visualizzato il messaggio
di anomalia che segnala che l'apparecchio non è pronto
per la misura ed è necessario effettuarne la pulizia.
i
A prescindere dal messaggio di anomalia è con-
sigliata la manutenzione, a seconda dell'utilizzo
dell'apparecchio, a intervalli mensili.
La procedura di seguito descritta per la pulizia vale sia
per il trasmettitore, sia per il ricevitore.
1. Togliere il coperchio (fig. 1; pos. 4, 6) dalla parete latera-
le con un adeguato attrezzo (ad esempio un cacciavite).
Ogni mese Ogni 6 mesi
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