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Hinweis: Wenn der Transceiver längere Zeit bei schwacher Fahrzeugbatterie oder stehendem Motor
betrieben wird, kann die Batterie entladen werden, so dass der Motor anschließend nicht mehr gestartet
werden kann. Setzen Sie den Transceiver unter solchen Umständen entsprechend sparsam ein.
1 Führen Sie das mit dem Transceiver gelieferte Gleichstromanschlusskabel direkt
und auf kürzestem Weg vom Transceiver zur Fahrzeugbatterie.
•
Wenn Sie einen Entstörfi lter einsetzen, verwenden Sie einen geeigneten Isolierkörper, der
den direkten Kontakt mit einer Metallfl äche verhindert.
•
Die Verwendung einer Zigarettenanzünderbuche wird nicht empfohlen, weil manche dieser
Dosen starke Spannungstiefs erzeugen.
•
Wenn das Anschlusskabel durch eine Öffnung im Fahrgestell oder der Karosserie (wie
z. B. der Motorraumrückwand) geführt werden muss, schützen Sie das Kabel an der
betreffenden Stelle mit einer Gummitülle. Zum Durchführen des Kabels können Sie den
Sicherungshalter abnehmen.
•
Das Kabel muss über seine gesamte Länge so zugerichtet werden, dass es vor Hitze und
Feuchtigkeit geschützt und von den (Hochspannungs-)Kabeln der Zündanlage und des
Motors isoliert ist.
2 Umwickeln Sie den Sicherungshalter am verlegten Kabel zum Schutz vor
Feuchtigkeit mit hitzebeständigem Band, und fangen Sie das Kabel über die
gesamte Länge an geeigneten Stellen ab.
3 Einen gefährlichen Kurschluss verhindern Sie, indem Sie vor dem Anschluss des
Transceivers alle anderen Kabel vom Minuspol (–) der Batterie trennen.
ORTSFESTER EINBAU
■ Einbau der Bedienplatte
1 Befestigen Sie den Plattenhalter mit den 2 mitgelieferten Sechskantbundschrauben
an der Basishalterung.
2 Rasten Sie die Bedienplatte in den Plattenhalter ein.
D-4
Bedienplatte
Plattenhalter
Sechskantbundschraube (M4 x 10 mm)
Basishalterung
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