Betriebsanleitung
K.W.St.E. Zweiachser 8 m Württembergische Bauart – Spur N
Einige Exemplare der zweiachsigen Personenwagen werden von Museen gepflegt. Andere sind die Attraktionen bei verschiede-
nen Touristikbahnen. Brawa präsentiert jetzt liebevoll gearbeitete N-Modelle der württembergischen Wagen – als erste
Personenwagen im Brawa-Programm.
Zweiachsiger Personenwagen 4. Klasse, Bauart Di wü 08
Zum Fahrplanwechsel am 1.5.1907 führte Süddeutschland auf Druck Preußens die vierte Klasse ein. Bis 1912 wurden dafür 265
neue Wagen beschafft, danach mit kleinen Änderungen am Laufwerk und der Beleuchtung bis 1914 weitere 130 Stück.
Esslingen, Rastatt, Fuchs in Heidelberg und Gastell in Mainz lieferten die Wagen, die lange Jahre die Stütze des Personenver-
kehrs in Württemberg bildeten.
Instructions
Württemberg design two-axle 8 m – N gauge
Some examples of the two-axle passenger carriages are kept by museums. Others are attractions for various tourist railways.
Brawa now presents lovingly made H0 models of the Württemberg carriages – as the first passenger carriages in the Brawa
programme.
Two-axle passenger carriage, 4
th
class, design Di wü 08
With the change of timetable introduced on May 1, 1907, South Germany introduced the fourth class under pressure from
Prussia. Until 1912, 265 new carriages were acquired, then up until 1914 another 130 carriages with minor changes to the
chassis and lighting. Esslingen, Rastatt, Fuchs in Heidelberg and Gastell in Mainz supplied the carriages which for many years
formed the basis of public transport in Württemberg.
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