FAAC 455 D Bedienungsanleitung Seite 9

6. INBETRIEBNAHME
6.1. ÜBERPRÜFUNG DER LED-DIODEN
Auf der Karte befindet sich ein Display mit zwei Ziffern, das, soweit nicht die
Betriebsart " PROGRAMMIERUNG " eingestellt ist, für die Anzeige des jeweiligen
Status der Eingänge verwendet wird. In Abb. 16 werden die Segmente (die
von nun an LED-Dioden genannt werden) für das Display und die Eingänge
genau gezeigt.
FSWOP
OP_A
STOP
OP_B
FSWCL
Abb. 21
Die folgende Tabelle zeigt den Status der LED-Dioden in Bezug auf den
Status der Eingänge.
Dabei ist zu berücksichtigen:
Der Status der Hinweis-LED-Dioden ist gemäß der Angaben in der Tabelle
zu überprüfen.
Betrieb der Hinweis-LED-Dioden Status
LED-Dioden EIN
OP_A Steuerung aktiviert
OP_B Steuerung aktiviert
STOP Steuerung nicht aktiviert
FSWCL Sicherheiten frei
FSWOP Sicherheiten frei
FCA1 (soweit eingesetzt) Endschalter frei
FCC1 (soweit eingesetzt) Endschalter frei
FCC2 (soweit eingesetzt) Endschalter frei
FCA2 (soweit eingesetzt) Endschalter frei
Anmerkung: Der Zustand der LED-Dioden bei geschlossenem Tor in Ruhestellung ist fettgedruckt.
6.2. ÜBERPRÜFUNG DER DREHRICHTUNG UND DER KRAFT
1) Programmierung der Funktionen des elektronischen Geräts 455 D
entsprechend der jeweiligen Anforderungen unter Bezugnahme auf
Kap.5.
2) Abnahme der Versorgung vom elektronischen Steuergerät.
3) Freigabe der Antriebe und manuelles Verschieben des Tors auf die
Mittellinie des Öffnungswinkels.
4) Erneute Sperre der Antriebe.
5) Wiederanlage der Versorgungsspannung.
6) Übertragung eines Öffnungsbefehls auf den Eingang OPEN A (Abb.
2) und Überprüfung, ob eine Öffnung der Flügel des Tors gesteuert
werden kann.
Anmerkung: Sollte der erste Impuls OPEN A einen Schließvorgang steuern,
so ist die Spannung abzunehmen und die Phasen des
Elektromotors (braunes und schwarzes Kabel) sind auf der
Klemmenleiste des Steuergeräts 452 MPS umzukehren.
7) Überprüfung der Einstellung der Kraft auf den Motoren und Ausführung
eventueller Veränderungen (siehe Kap.5.1.).
Anmerkung: beim Einsatz von hydraulischen Antrieben sollte die Kraft auf
der höchsten Stufe (50) eingestellt werden.
8) Stopp der Bewegung der Flügel durch einen STOP-Befehl.
9) Freigabe der Antriebe, Schließung der Flügel und erneute Sperre der
Antriebe.
FCA1
FCC1
FCC2
FCA2
L -
= Kontakt geschlossen
ED DIODE EIN
L - = Kontakt offen
ED DIODE AUS
AUS
Steuerung nicht aktiviert
Steuerung nicht aktiviert
Steuerung aktiviert
Sicherheiten sprechen an
Sicherheiten sprechen an
Endschalter spricht an
Endschalter spricht an
Endschalter spricht an
Endschalter spricht an
6.3. LERNVERFAHREN DER BETRIEBSZEITEN
ANMERKUNG: Während des Lernverfahrens werden die Sicherheiten
nicht aktiv! Deshalb ist während dieses Vorgangs kein Durchgang
im Flügelbewegungsbereich zu gestatten .
Die Zeit für den Öffnungs-/Schließvorgang wird durch ein Lernverfahren
festgelegt, das beim Einsatz von Endschaltern und/oder Gatecoder
geringfügig unterschiedlich ist.
6.3.1. NORMALES LERNVERFAHREN DER ZEITEN
Das normale Lernverfahren (d.h. ohne den Einsatz von Endschaltern und
Gatecoder) kann auf zwei verschiedene Weisen ausgeführt werden:
- EINFACHES LERNVERFAHREN:
Überprüfen, ob die
"BASISPROGRAMMIERUNG" öffnen, die Funktion LERNVERFAHREN ZEITEN
anwählen und für den Zeitraum einer Sekunde die Taste + drücken: das
Display beginnt zu blinken und die Flügel starten die Öffnungsbewegung.
Das Erreichen der Flügel auf dem Öffnungsanschlag abwarten und dann
einen Impuls OPEN A geben (mit der Schlüsseltaste oder über die
Funksteuerung), um die Bewegung anzuhalten: die Flügel halten an und
das Display blinkt nicht mehr.
Das Lernverfahren ist abgeschlossen und das Tor ist für den Betrieb bereit.
- VOLLSTÄNDIGES LERNVERFAHREN:
Überprüfen, ob die
"BASISPROGRAMMIERUNG" öffnen, die Funktion LERNVERFAHREN ZEITEN
anwählen und für einen Zeitraum von mehr als 3 Sekunden die Taste +
drücken: das Display beginnt zu blinken und der Flügel 1 startet die
Öffnungsbewegung. Über Impulse OPEN A (mit der Schlüsseltaste oder
über die Funksteuerung) können die folgenden Funktionen gesteuert
werden:
1. OPEN - Abbremsung beim Öffnungsvorgang Flügel 1
2. OPEN - Stopp beim Öffnungsvorgang Flügel 1 und Beginn der
Öffnungsbewegung Flügel 2
3. OPEN - Abbremsung beim Öffnungsvorgang Flügel 2
4. OPEN - Stopp beim Öffnungsvorgang Flügel 2 und
unverzüglicher Beginn der Schließbewegung Flügel 2
5. OPEN - Abbremsung beim Schließvorgang Flügel 2
6. OPEN - Stopp beim Schließvorgang Flügel 2 und Beginn der
Schließbewegung Flügel 1
7. OPEN - Abbremsung beim Schließvorgang Flügel 1
8. OPEN - Stopp beim Schließvorgang Flügel 1
Das Display blinkt nicht mehr und das Tor ist für den normalen Betrieb bereit.
Anmerkungen: • Soll die Abbremsung in einigen Phasen ausgeschaltet
werden, so sollte abgewartet werden, bis der Flügel am
Anschlag ankommt. Dann sind zwei aufeinanderfolgende
Impulse Open zu geben (innerhalb einer Sekunde).
• Ist lediglich ein Flügel vorhanden, so ist dennoch die
gesamte Abfolge auszuführen. Nach Beendigung des
Öffnungsvorganges des Flügels sind 5 Impulse Open zu
geben, bis der Flügel beginnt, sich zu schließen. Dann ist
die normale Vorgehensweise wieder aufzunehmen.
6.3.2. LERNVERFAHREN MIT ENDSCHALTERN
Das Lernverfahren mit Endschaltern kann auf zwei verschiedene
Weisen ausgeführt werden:
- EINFACHES LERNVERFAHREN:
Überprüfen, ob die
" BASISPROGRAMMIERUNG " öffnen, die Funktion LERNVERFAHREN ZEITEN
anwählen und für den Zeitraum einer Sekunde die Taste + drücken: das
Display beginnt zu blinken und die Flügel starten die Öffnungsbewegung
Die Motoren stoppen automatisch bei Erreichen der Endschalter des
Öffnungsvorganges, es ist jedoch ein Impuls OPEN A (über die Funksteuerung
oder mit der Schlüsseltaste) erforderlich, um den Zyklus abzuschließen. Die
Flügel halten an und das Display blinkt nicht mehr.
Das Lernverfahren ist abgeschlossen und das Tor ist für den Betrieb bereit.
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Flügel geschlossen sind,
Flügel geschlossen sind,
Flügel geschlossen sind,
DEUTSCH
dann die
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