Inhaltsverzeichnis
Werbung
18.7.1
Stromabhängiger Rampenstop
Im U/f-Kennlinienbetrieb können durch zu kurze Rampen Überstromfehler entstehen.
Daher kann mit Pn24 „Rampenstop Auslastungspegel" eine Stromgrenze programmiert werden, bei deren
Überschreitung der Rampengeneratorausgangswert (ru02) eingefroren wird.
Im geregelten Betrieb wird der Strom durch die regelungsinternen Strom- und Momentengrenzen soft-
waremäßig begrenzt. Die Funktionen Beschleunigungsstop (LA-Stop) und Verzögerungsstop abhängig vom
Strom (LD-Stop (I)) sind daher überflüssig.
Wert
0 .. 200%
Ist im drehzahlgeregelten Betrieb der Beschleunigungsstop aktiv, um die Unterbrechung der Rampe durch
einen Digitaleingang nutzen zu können, so muss der Auslastungspegel in Pn24 auf 200% stehen, um nega-
tive Auswirkungen zu vermeiden.
18.7.2
Zwischenkreispannungsabhängiger Rampenstop
Die LD-Stop (U) Funktion kann genutzt werden, um Überspannungsfehler beim Verzögern zu vermeiden.
Beim Verzögern wird Energie in den Frequenzumrichter zurückgespeist, was ein Ansteigen der Zwischen-
kreisspannung zur Folge hat.
Wird zuviel Energie zurückgespeist, kann der Umrichter auf Überspannungs- (OP) Fehler schalten.
Ist die LD-Stop (U) Funktion mit Pn22 aktiviert, wird die DEC-Rampe angehalten, wenn die aktuelle Zwischen-
kreisspannung (ru18) den eingestellten Rampenstop Zwischenkreisspannungspegel (Pn25) überschreitet.
Wert
200V...1200V Zwischenkreisspannungspegel, bei dem die Rampe angehalten wird.
Überspannungsfehler können mit dieser Schutzfunktion aber nicht immer sicher vermieden werden, da je
nach Einstellung der Rampen und des Drehzahlreglers, trotz Anhalten der Rampe, eine weitere Verzögerung
erfolgen kann. Verzögert der Antrieb z.B. an der Momentengrenze und kann damit der Rampe nicht folgen,
so hilft es nicht, diese Rampe anzuhalten. Auch auf Grund eines Unterschwingers des Drehzahlreglers bei
einem plötzlichen Abbruch der Rampe, kann es zu einer weiteren Energierückspeisung in den Zwischenkreis
kommen.
Generell wird der Verzögerungsvorgang durch diese Schutzfunktion verlangsamt. Für eine dynamische Ab-
bremsung ist der Einsatz eines Bremswiderstandes notwendig.
18.7.3
Rampenstop abhängig von einem Digitaleingang
Mit Pn23 „Rampenstop Eingangswahl" kann ein Digitaleingang zur Auslösung des Rampenstop ausgewählt
werden. Dieser Eingang ist nur wirksam wenn in Pn22 für die entsprechende Rampe der Stop zugelassen ist.
18.8
Stromgrenze Konstantlauf (Stallfunktion)
Die Stallfunktion schützt den Frequenzumrichter vor Überlastung.
Wenn der Strom (je nach Einstellung in Pn19 der Wirk- oder Scheinstrom) die Stromgrenze (Pn20) erreicht,
wird durch Erhöhung / Verringerung der Ausgangsfrequenz versucht die Auslastung zu verringern.
Ob die Ausgangsfrequenz erhöht oder verringert werden muss, hängt von der Momenten-Charakteristik der
Applikation ab. Bei einem Lüfter z.B. nimmt die Auslastung mit der Drehzahl zu, die Ausgangsfrequenz muss
bei Überlastung verringert werden. Bei einer Bohrmaschine nimmt die Auslastung mit der Drehzahl ab, hier
© KEB, 2019-02
Pn24: Rampenstop Auslastungspegel
Erklärung
Auslastungspegel, bei dem die Rampe angehalten wird.
Pn25: Rampenstop Zwischenkreisspannungspegel
Erklärung
Schutzfunktionen
COMBIVERT G6
213
Werbung
Inhaltsverzeichnis
