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Sollwert-, Drehrichtungs- und Rampenvorgabe
10.9.4
Spitzbogenfahrt
Im Modus „konstante Steigung" wird auf eine Sollwertänderung, während sich der Umrichter noch in der
Beschleunigungs-/ Verzögerungsphase befindet, schnellstmöglich reagiert. Erfordert der neue Sollwert z.B.
einen Wechsel vom Beschleunigen zum Verzögern, so wird die Beschleunigungsrampe abgebrochen und
sofort mit der Verzögerungsrampe begonnen. Dadurch kann ein undefinierter Ruck entstehen.
Ist Spitzbogenfahrt ausgewählt, wird immer mit den programmierten S-Kurven-Zeiten gefahren, die Be-
schleunigung / Verzögerung ändert sich kontinuierlich, es entsteht kein undefinierter Ruck.
ru01: Sollwertanzeige
Abbildung 10.13
10.9.4.1
Zeitfaktor Beschleunigung / Verzögerung (oP62)
Der Zeitfaktor verlängert bzw. verkürzt die Standard-Rampenzeiten (oP28...oP31) um den eingestellten Wert.
Die S-Kurvenzeiten verändern sich bei den Werten 0...4 nicht. Bei Wert 5 werden die S-Kurvenzeiten berück-
sichtigt.
Wert
0: aus
1: 2-fach
2: 4-fach
3: 8-fach
4: 16-fach
5: 1/10tel incl. S-Kurve
104
Spitzbogenfahrt
oP62: Zeitfaktor Beschleunigung/Verzögerung
COMBIVERT G6
ru02: Anzeige Rampenaus-
gang mit Spitzbogenfahrt
ru02: Anzeige Rampenaus-
gang ohne Spitzbogenfahrt
Beschreibung
Die linearen Rampenzeiten werden um den eingestellten Faktor
verlängert bzw. verkürzt.
© KEB, 2019-02
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