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Schalldämpfer
ACHTUNG!
Bestimmte Schalldämpfer sind mit Katalysator
ausgestattet. Unter „Technische Daten" können Sie
nachlesen, ob Ihr Gerät einen Katalysator hat.
Der Schalldämpfer hat die Aufgabe, den Schallpegel
zu senken und die Abgase vom Anwender weg zu
leiten. Die Abgase sind heiß und können Funkten
enthalten, die, auf trockenes und leicht brennbares
Material gerichtet, einen Brand verursachen können.
Bestimmte Schalldämpfer sind mit einem speziellen
Funkenfängernetz ausgestattet. Wenn Ihr Gerät ein
solches Netz hat, sollte dieses regelmäßig gereinigt
werden, am besten mit einer Stahlbürste. Bei
Schalldämpfern ohne Katalysator sollte das Netz
einmal in der Woche gereinigt und ggf.
ausgetauscht werden. Bei Katalysatormodellen ist
das Netz einmal im Monat zu kontrollieren und evtl.
zu reinigen. Beschädigte Netze sind
auszuwechseln. Wenn das Netz häufig verstopft ist,
kann dies ein Zeichen dafür sein, daß der Katalysa-
tor nicht einwandfrei arbeitet. Lassen Sie das Gerät
bei Ihrem Fachhändler überprüfen. Wenn das Netz
verstopft ist, wird der Motor überhitzt. Schäden an
Kolben und Zylinder sind die Folge. Siehe auch
unter „Wartung" .
ACHTUNG!
Das Gerät niemals benutzen, wenn sich der
Schalldämpfer in schlechtem Zustand befindet.
Kühlsystem
Der Motor ist mit einem Kühlsystem ausgestattet.
Das Kühlsystem besteht aus folgenden Teilen:
1. Lunfteinlaß ins Startgerät
2. Lüfterblätter am Schwungrad
3. Kühlrippen am Zylinder
4. Zylindergehäuse (leitet die Kühlluft zum Zylinder)
Die zugänglichen Teile des Kühlsystems einmal
wöchentlich mit einer Bürste reinigen; bei harten
Bedingungen entsprechend häufiger.
Ein schmutziges oder verstopftes Kühlsystem führt
zu Überhitzung des Motors und Schäden an
Zylinder und Kolben.
WARTUNG
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